一种老旧地下管线加固结构制造技术

本发明专利技术公开了一种老旧地下管线加固结构，涉及管线加固安装技术领域。包括上卡座、下卡座、安装座和收紧滑轨，上卡座左右两侧下端固定连接有螺纹筒，下卡座左右两侧上端安装有螺柱，上卡座左右两侧均开设有圆孔，下卡座左右两侧均固定连接有套杆，且套杆穿过圆孔延伸至上卡座上方；每个套杆上均开设有挂槽，左右同一侧的套杆上的挂槽之间安装有挂杆，挂杆上连接有限位凸板，且限位凸板上安装有限位滑块；限位滑块滑动安装在收紧滑轨内，并与收紧滑轨之间安装有螺栓，上卡座与下卡座之间套设有管道。本发明专利技术解决了现有的地下管线安装固定结构，易受侵蚀，容易松动损坏，而没有合适通用的加固结构的问题。加固结构的问题。加固结构的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种老旧地下管线加固结构


[0001]本专利技术提供一种老旧地下管线加固结构，涉及管线加固安装


技术介绍

[0002]城市地下管线是指城市范围内供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等管线及其附属设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
[0003]但是由于地下管线长期处于潮湿环境中，其安装座将会受到较为严重的侵蚀，而造成腐朽、松动、甚至损坏的状况；
[0004]其次，管道安装存在直径不同的安装情况，需要多对不同直径的安装加固件来对管道进行加固，而没有一种可以灵活进行安装加固的结构，可以通用的对多种型号尺寸的管线进行加固。因此提出一种老旧地下管线加固结构。
[0005]有鉴于此特提出本专利技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种老旧地下管线加固结构，解决了现有的地下管线安装固定结构，易受侵蚀，容易松动损坏，而没有合适通用的加固结构的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，专利技术人经过实践和总结得出本专利技术的技术方案，本专利技术公开了为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：
[0008]一种老旧地下管线加固结构，包括上卡座、下卡座、安装座和收紧滑轨，所述上卡座左右两侧下端固定连接有螺纹筒，所述下卡座左右两侧上端安装有螺柱，所述上卡座左右两侧均开设有圆孔，所述下卡座左右两侧均固定连接有套杆，且套杆穿过圆孔延伸至上卡座上方；
[0009]每个所述套杆上均开设有挂槽，左右同一侧的所述套杆上的挂槽之间安装有挂杆，所述挂杆上连接有限位凸板，且限位凸板上安装有限位滑块；所述限位滑块滑动安装在收紧滑轨内，并与收紧滑轨之间安装有螺栓，所述上卡座与下卡座之间套设有管道。
[0010]在更进一步的技术方案中，所述螺纹筒设置在上卡座前后居中的位置，所述螺柱设置在下卡座前后居中的位置，所述螺纹筒与螺柱上下对应，并螺纹套设。
[0011]在更进一步的技术方案中，所述上卡座在螺纹筒的前后两侧对称开设有圆孔，所述下卡座在螺柱的前后两侧对称固定连接有套杆。
[0012]在更进一步的技术方案中，位于左右两侧的所述套杆相背设置有挂槽，所述挂槽位于上卡座的上方；
[0013]所述挂槽由外向内倾斜向上设置。
[0014]在更进一步的技术方案中，每个所述挂杆的前后两侧均与相应的套杆卡位。
[0015]在更进一步的技术方案中，所述收紧滑轨上线性阵列开设有螺栓孔，所述限位滑块上开设有相同的螺栓孔，且二者间的螺栓孔内安装有螺栓。
[0016]在更进一步的技术方案中，所述限位滑块为“T”字型，所述收紧滑轨内设置有与限
位滑块相适配的收紧槽。
[0017]在更进一步的技术方案中，所述上卡座与下卡座均对称设置有弧形部，所述弧形部适于上下套接在管道的两侧且相互抵接。
[0018]在更进一步的技术方案中，所述套杆外套接有连接弹簧，所述连接弹簧的底部固定在上卡座位于圆孔的顶部；所述连接弹簧的顶部固定安装有卡板，所述卡板适于卡接在挂杆底部。
[0019]在更进一步的技术方案中，所述卡板为“C”字型，所述卡板上开设有弧形口，所述弧形口适于向上抵接套杆。
[0020]有益效果：
[0021]本专利技术提供一种老旧地下管线加固结构，通过上卡座与下卡座的配合可以灵活的对各种型号的管道进行夹持。本专利技术提供一种老旧地下管线加固结构，通过限位滑块在收紧滑轨内的滑动可以对松动进行灵活的紧固。使得本装置通用性好、且使用稳固，方便后续维护。
[0022]本专利技术考虑实际管道在安装后使用，会出现波动，导致管道的出现上下晃动，例如长距离安装的上卡座和下卡座之间的管道，因此需要设置减震机构，来降低管道在加固结构上的晃动，避免出现剧烈晃动导致螺栓断裂问题。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术的管线加固结构与管线的安装连接示意图；
[0025]图2为本专利技术的管线加固结构的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的管线加固结构的正面剖视图；
[0027]图4为本专利技术的上卡座和下卡座的连接结构示意图；
[0028]图5为本专利技术的另一种实施方案的管线加固结构的正面剖视图；
[0029]图6为本专利技术的卡板的结构图。
[0030]图中：1、上卡座；2、下卡座；3、安装座；4、收紧滑轨；5、螺纹筒；6、螺柱；7、圆孔；8、套杆；9、挂槽；10、挂杆；11、限位凸板；12、限位滑块；13、管道；14、连接弹簧；15、卡板；16、弧形口。
具体实施方式
[0031]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0032]下面结合附图及具体实施例对本专利技术的应用原理作进一步描述。
[0033]实施例1
[0034]如图1至图4所示，为本专利技术的一种实施方案。一种老旧地下管线加固结构，包括上卡座1、下卡座2、安装座3和收紧滑轨4，所述上卡座1左右两侧下端固定连接有螺纹筒5，所
述下卡座2左右两侧上端安装有螺柱6，所述上卡座1左右两侧均开设有圆孔7，所述下卡座2左右两侧均固定连接有套杆8，且套杆8穿过圆孔7延伸至上卡座1上方；
[0035]每个所述套杆8上均开设有挂槽9，左右同一侧的所述套杆8上的挂槽9之间安装有挂杆10，所述挂杆10上连接有限位凸板11，且限位凸板11上安装有限位滑块12；所述限位滑块12滑动安装在收紧滑轨4内，并与收紧滑轨4之间安装有螺栓，所述上卡座1与下卡座2之间套设有管道13。所述上卡座1与下卡座2均对称设置有弧形部，所述弧形部适于上下套接在管道13的两侧且相互抵接。上下对称抵接在管道13上。
[0036]所述螺纹筒5设置在上卡座1前后居中的位置，所述螺柱6设置在下卡座2前后居中的位置，所述螺纹筒8与螺柱6上下对应，并螺纹套设。如图3所示，在实际安装上卡座1和下卡座2时，在上卡座1的底部焊接螺纹筒5，通过热胀冷缩或将螺纹筒设置为对称的两瓣式结构，来实现安装螺柱6，因此螺柱6为“工”字型，通过螺柱6实现从底部安装连接上卡座1和下卡座2。进而使得可以在安装时先将上卡座1与下卡座2互相对应，以及将套杆8对应的安插在圆孔7内，并使得螺纹筒5与螺柱6对应，进而使得上卡座1与下卡座2可以分别处于管道13的两侧，然后可以通过螺纹筒5与螺柱6的配合螺纹连接，而旋动螺柱6，将上卡座1与下卡座2互相靠近收紧，对中间的管道13进行夹持，也方便对不同直径尺寸的管道13进行夹持，提高了通用性。
[0037]所述上卡座1在螺纹筒5的前后两侧对称开设有圆孔7，所述下卡座2在螺柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种老旧地下管线加固结构，包括上卡座(1)、下卡座(2)、安装座(3)和收紧滑轨(4)，其特征在于：所述上卡座(1)左右两侧下端固定连接有螺纹筒(5)，所述下卡座(2)左右两侧上端安装有螺柱(6)，所述上卡座(1)左右两侧均开设有圆孔(7)，所述下卡座(2)左右两侧均固定连接有套杆(8)，且套杆(8)穿过圆孔(7)延伸至上卡座(1)上方；每个所述套杆(8)上均开设有挂槽(9)，左右同一侧的所述套杆(8)上的挂槽(9)之间安装有挂杆(10)，所述挂杆(10)上连接有限位凸板(11)，且限位凸板(11)上安装有限位滑块(12)；所述限位滑块(12)滑动安装在收紧滑轨(4)内，并与收紧滑轨(4)之间安装有螺栓，所述上卡座(1)与下卡座(2)之间套设有管道(13)。2.根据权利要求1所述的一种老旧地下管线加固结构，其特征在于，所述螺纹筒(5)设置在上卡座(1)前后居中的位置，所述螺柱(6)设置在下卡座(2)前后居中的位置，所述螺纹筒(8)与螺柱(6)上下对应，并螺纹套设。3.根据权利要求2所述的一种老旧地下管线加固结构，其特征在于，所述上卡座(1)在螺纹筒(5)的前后两侧对称开设有圆孔(7)，所述下卡座(2)在螺柱(6)的前后两侧对称固定连接有套杆(8)。4.根据权利要求1所述的一种老旧地下管线加固结构，其特征在于，位于左右两侧的所述套杆(8)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：常宝珲，彭晨，程大维，张建泽，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：