一种带排气阀的三通转接头制造技术

本申请涉及三通接头领域，更具体地涉及一种带排气阀的三通转接头，其中所述带排气阀的三通转接头，包括：一阀本体，所述阀本体具有一第二装配孔；以及一排气组件，所述排气组件包括一连接管、一移动件和一拉杆，所述连接管的一端与所述第二装配孔相配合，且所述移动件被置于所述连接管内，并被设置能够堵住所述连接管，且所述拉杆与所述移动件背离所述阀本体的一端相连。本实用新型专利技术能通过有效地利用其自身的结构配置实现排气便捷、不易泄露、实用性高的优势。的优势。的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种带排气阀的三通转接头


[0001]本申请涉及三通接头领域，更具体地涉及一种带排气阀的三通转接头。

技术介绍

[0002]冷却油路中若有空气存在，会形成气阻力，进而使得冷却效果降低，从而导致发动机温度过高，且由于空气存在还会增加冷却发动机的能耗。而现有常用做法，通常会在注入冷却油之前，会将管路内的空气排空，但有时会因为主客观原因，导致管路内抽真空不充分，达不到要求，进而使得冷却油路内会存在少量空气如何减少油路内的空气或使油路完全真空是本领需要解决的技术问题，因此如何减少油路内的空气或使油路完全真空是本领需要解决的技术问题。而我司上一代产品为专利号“2022221334375”，专利名称为“一种三通接头排气阀”，如图3和图4所示，其包括一排气组件，所述排气组件包括一按压杆31和一固定件32，所述按压杆31被可移动地设于所述固定件32上，且所述固定件32具有一流通孔3201和一放置槽3202，所述放置槽3202位于所述固定件32靠近所述连通孔101的一端，且所述流通孔3201贯穿所述固定件32，并与所述放置槽3202相连通，由于上一代产品的排气方式是通过所述固定件32的所述流通孔2101排气，且由于所述按压杆的导气部312在所述流通孔3201内活动，因此导气部311与所述流通孔3201必须留存间隙，若间隙过小则导气速度过慢，反之若间隙过大，在所述导向部312上下移动的过程中可能出现错位的情况，进而使得所述按压杆的封闭部311无法与所述放置槽3202配合，进而使得所述封闭部311无法堵住所述流通孔3201，从而出现泄露的问题。
[0003]因此提供一种排气便捷、不易泄露、实用性高的带排气阀的三通转接头的需求是存在的。

技术实现思路

[0004]本申请主要目的在于提供一种带排气阀的三通转接头，其中，所述带排气阀的三通转接头能够有效地利用其自身的结构配置实现排气便捷、不易泄露的优势。
[0005]本申请的另一目的在于提供一种带排气阀的三通转接头，其中，所述带排气阀的三通转接头包括一阀本体和一排气组件，所述排气组件包括一连接管、一移动件和一拉杆，所述连接管的一端与所述第二装配孔相配合，且所述移动件被置于所述连接管内，并被设置能够堵住所述连接管，且所述拉杆与所述移动件背离所述阀本体的一端相连，且所述拉杆通过上拉的方式带动所述移动件向上移动预定距离，从而使得所述移动件不再堵住所述连接管，从而使得所述阀本体能够进行排气，相对于现有技术，本技术不易出现错位而无法堵住所述连接管的问题。
[0006]本申请的另一目的在于提供一种带排气阀的三通转接头，其中，所述带排气阀的三通转接头结构简单、操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用。
[0007]为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种带排气阀的三通转接头，其中
所述带排气阀的三通转接头，包括：
[0008]一阀本体，所述阀本体具有一第二装配孔；以及
[0009]一排气组件，所述排气组件包括一连接管、一移动件和一拉杆，所述连接管的一端与所述第二装配孔相配合，且所述移动件被置于所述连接管内，并被设置能够堵住所述连接管，且所述拉杆与所述移动件背离所述阀本体的一端相连。
[0010]在本申请一个或多个实施例中，所述阀本体具有一连接端、一抵靠端和一延伸端，所述抵靠端的两侧分别与所述连接端与所述延伸端相连。
[0011]在本申请一个或多个实施例中，所述连接端背离所述抵靠端的一端具有一开口和腔体，所述开口与所述腔体相连通，且所述开口与外部相连通。另外所述抵靠端的表面具有一第一装配孔，且所述第二装配孔位于所述延伸端上，所述第一装配孔和所述第二装配孔还均与所述腔体相连通，且所述第二装配孔靠近所述延伸端背离所述抵靠端的一端。
[0012]在本申请一个或多个实施例中，所述带排气阀的三通转接头还包括一第一接头，所述第一接头的一端被插入到所述第一装配孔内，另外一端被置于外部。
[0013]在本申请一个或多个实施例中，所述第一接头的一端被插入到所述第一装配孔内，另外一端被置于外部，所述第一接头还具有多个均布的第一环形槽，且每一所述第一环形槽内还设置有一第一密封圈。
[0014]在本申请一个或多个实施例中，所述连接端还具有多个均布的第二环形槽，且每一所述第二环形槽内还安装有一第二密封圈。
[0015]在本申请一个或多个实施例中，所述连接管具有一流通腔，且所述流通腔的两端分别连通所述腔体和外部，所述流通腔的截面呈台阶状，且形成所述流通腔的底壁还具有两相对设置的卡块，两所述卡块位于所述流通腔的台阶面的上侧。
[0016]在本申请一个或多个实施例中，所述移动件具有一抵靠部和一插入端，所述插入端与所述抵靠部相连，所述抵靠部与所述流通腔的台阶面相接触，从而堵住所述流通腔，且所述插入端往靠近所述腔体的方向延伸预定距离，述抵靠部与两所述卡块间隔预定距离，所述拉杆的一端与所述抵靠部背离所述插入端的一端固定连接，另一端被置于外部。
[0017]在本申请一个或多个实施例中，所述抵靠部靠近所述卡块的一侧还具有两相对设置的安装孔，两所述安装孔分别对应两所述卡块，且所述排气组件还包括两弹性件，两所述弹性件的一端分别被置于两所述安装孔内，另一端分别抵靠在所述两所述卡块上。
[0018]在本申请一个或多个实施例中，所述排气组件还包括一盖体，所述盖体与所述连接管背离所述延伸端的一端转动连接，从而封闭所所流通腔，同时所所拉杆背离所述抵靠部的一端被置于所述盖体内。
附图说明
[0019]从下面结合附图对本申请实施例的详细描述中，本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解，其中：
[0020]图1图示了一种带排气阀的三通转接头的安装示意图。
[0021]图2图示了一种带排气阀的三通转接头的结构示意图。
[0022]图3图示了一种带排气阀的三通转接头的剖面示意图。
[0023]图4图示了一种带排气阀的三通转接头的局部示意图。
实施方式
[0024]以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义，而是仅由本专利技术人使用以使得能够清楚和一致地理解本申请。因此，对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本申请的目的而提供本申请的各种实施例的以下描述。
[0025]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0026]虽然比如“第一”、“第二”等的序数将用于描述各种组件，但是在这里不限制那些组件。该术语仅用于区分一个组件与另一组件。例如，第一组件可以被称为第二组件，且同样地，第二组件也可以被称为第一组件，而不脱离技术构思的教导。在此使用的术语“和/或”包括一个或多个关联的列出的项目的任何和全部组合。
[0027]在这里本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带排气阀的三通转接头，其特征在于，所述带排气阀的三通转接头包括：一阀本体，所述阀本体具有一第二装配孔；以及一排气组件，所述排气组件包括一连接管、一移动件和一拉杆，所述连接管的一端与所述第二装配孔相配合，且所述移动件被置于所述连接管内，并被设置能够堵住所述连接管，且所述拉杆与所述移动件背离所述阀本体的一端相连。2.根据权利要求1所述的带排气阀的三通转接头，其中所述阀本体具有一连接端、一抵靠端和一延伸端，所述抵靠端的两侧分别与所述连接端与所述延伸端相连。3.根据权利要求2所述的带排气阀的三通转接头，其中所述连接端背离所述抵靠端的一端具有一开口和腔体，所述开口与所述腔体相连通，且所述开口与外部相连通，所述抵靠端的表面具有一第一装配孔，且所述第二装配孔位于所述延伸端上，所述第一装配孔和所述第二装配孔还均与所述腔体相连通，且所述第二装配孔靠近所述延伸端背离所述抵靠端的一端。4.根据权利要求3所述的带排气阀的三通转接头，其中所述带排气阀的三通转接头还包括一第一接头，所述第一接头的一端被插入到所述第一装配孔内，另外一端被置于外部。5.根据权利要求4所述的带排气阀的三通转接头，其中所述第一接头的一端被插入到所述第一装配孔内，另外一端被置于外部，所述第一接头还具有多个均布的第一环形槽，且每一所述第一环形槽内还设置有一第一密封圈。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志军，王佳胜，张雪平，
申请(专利权)人：宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司，
类型：新型
国别省市：