一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体，主壳体的后侧安装有后盖，并且主壳体的前表面安装有第一连接器，并且后盖的表面依次设置有第二连接器、第三连接器和第四连接器。本实用新型专利技术通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188A

【技术实现步骤摘要】
一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关


[0001]本技术涉及飞行器悬挂物通讯网关
，具体为一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关。

技术介绍

[0002]通讯网关是飞行器悬挂物维护系统中的信息化设备，安装在智能库房悬挂物存放架托盘上，能够实现与维护控制主机的网络交互，它是连接被测悬挂物和维护控制主机的桥梁，实现维护控制主机和被测悬挂物之间的协议转换和数据转发，完成库房内被测悬挂物的自检状态确认、软件升级、任务数据加载等业务功能。
[0003]目前，当维护悬挂物时，需要将悬挂物放置指定地点通过测试设备进行维护，且一次只能维护一个悬挂物，不能直接在库房进行悬挂物相关功能的维护，维护保障效率较低，为此通过设置一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关解决上述问题。

技术实现思路

[0004]因此，本技术的目的是提供一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188A
‑
TCP/IP通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率。
[0005]一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体，所述主壳体的后侧安装有后盖，并且所述主壳体的前表面安装有第一连接器，并且所述后盖的表面依次设置有第二连接器、第三连接器和第四连接器，所述主壳体的顶面安装有上盖，所述上盖的内底面安装有主控板，并且所述主壳体的内部安装有耦合器和通讯板。
[0006]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体的外侧壁安装有安装板；所述安装板呈L型，并且安装板通过螺栓与所述主壳体锁紧。
[0007]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述安装板设置有两个，并且两个安装板于所述主壳体的中线位置对称设置。
[0008]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体的前表面安装有指示灯，并且指示灯等间距设置有六个。
[0009]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述第一连接器设置有六个，并且六个第一连接器分别与六个指示灯一一对应。
[0010]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种
优选方案，其中，所述主控板与所述通讯板之间通过连接线相互连接，并且所述主控板与六个第一连接器通过连接线连接。
[0011]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主控板与第二连接器、第三连接器之间通过若干连接线连接，并且主控板与六个指示灯之间通过若干个连接线连接。
[0012]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述通讯板与所述第四连接器之间通过网线连接。
[0013]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体内部安装有终端电阻，并且所述终端电阻通过L型连接器支架锁紧安装。
[0014]作为本技术所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述安装板上开设的孔位与库房支架上的孔位相互匹配，并且整个通讯网关通过两个安装板固定在库房的支架上。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0016]通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188A
‑
TCP/IP通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术的结构图；
[0019]图2为本技术前视图；
[0020]图3为本技术侧视图；
[0021]图4为本技术剖视图；
[0022]图5为本技术的内部结构图；
[0023]图6为本技术通讯网关的前面板图；
[0024]图7为本技术通讯网关的后面板图；
[0025]图8为本技术通讯网关的内部耦合器连接示意图；
[0026]图9为本技术主控制板连接示意图。
[0027]图中：1、主壳体；2、安装板；3、第一连接器；4、指示灯；5、主控板；6、上盖；7、后盖；8、第二连接器；9、第三连接器；10、第四连接器；11、耦合器组；12、通讯板；13、终端电阻；14、L型连接器支架。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0030]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0031]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0032]本技术提供一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188A
‑
TCP/IP通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体(1)，其特征在于，所述主壳体(1)的后侧安装有后盖(7)，并且所述主壳体(1)的前表面安装有第一连接器(3)，并且所述后盖(7)的表面依次设置有第二连接器(8)、第三连接器(9)和第四连接器(10)，所述主壳体(1)的顶面安装有上盖(6)，所述上盖(6)的内底面安装有主控板(5)，并且所述主壳体(1)的内部安装有耦合器(11)和通讯板(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述主壳体(1)的外侧壁安装有安装板(2)；其中，所述安装板(2)呈L型，并且安装板(2)通过螺栓与所述主壳体(1)锁紧。3.根据权利要求2所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述安装板(2)设置有两个，并且两个安装板(2)于所述主壳体(1)的中线位置对称设置。4.根据权利要求3所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述主壳体(1)的前表面安装有指示灯(4)，并且指示灯(4)等间距设置有六个。5.根据权利要求4所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝文纪，王昱，常泽宇，李元东，
申请(专利权)人：北京航科天力系统工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：