用于桥梁钢结构的高效安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供用于桥梁钢结构的高效安装结构，属于桥梁钢结构技术领域，该用于桥梁钢结构的高效安装结构，基座，基座的上侧设置有限位件；钢材，位于基座的上侧，能够沿基座的长度方向移动，基座的上表面设置有卡件和固定条，卡件和固定条可对钢材进行限位；支撑架，所述支撑架的上端设置有连接件，连接件与钢材连接，支撑架的上端能够与基座连接。使用过程比较便捷，提供了施工效率，降低了施工难度，用时较短。较短。较短。

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁钢结构的高效安装结构


[0001]本技术属于桥梁钢结构
，具体涉及用于桥梁钢结构的高效安装结构。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
[0003]桥梁钢结构由大量的型钢组装拼接而成，当前在拼接型钢时多是工人手持型钢进行拼接，对于重量较大的型钢，则采用吊装方式进行施工，在型钢安装过程中，对于倾斜放置的钢架，需要在吊装的同时进行定位，施工难度较大，耗时较长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于桥梁钢结构的高效安装结构，旨在解决现有技术中的倾斜放置的钢架不易安装，施工难度大，用时较长的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：所述用于桥梁钢结构的高效安装结构，包括：
[0006]基座，基座的上侧设置有限位件；
[0007]钢材，位于基座的上侧，能够沿基座的长度方向移动，基座的上表面设置有卡件和固定条，卡件和固定条可对钢材进行限位；
[0008]支撑架，所述支撑架的上端设置有连接件，连接件与钢材连接，支撑架的上端能够与基座连接。
[0009]本技术的进一步的技术方案为，所述限位件的数量为两个，两个限位件沿基座的长度方向设置，两个限位件互相对称设置，两个限位件之间的位置形成滑道，所述钢材在滑道内移动。
[0010]本技术的进一步的技术方案为，所述基座上设置有安装区，所述安装区的一侧设置有固定条，基座的上表面上设置有卡件。
[0011]本技术的进一步的技术方案为，所述钢材的上表面设置有凹槽，所述卡件转动设置在凹槽内，卡件远离安装区的一端通过转轴与凹槽连接。
[0012]本技术的进一步的技术方案为，所述凹槽内设置有弹性块。
[0013]本技术的进一步的技术方案为，所述支撑架包括调节管，所述调节管的一端设置有第一丝杆，调节管的另一端设置有第二丝杆，调节管与第一丝杆、调节管与第二丝杆均为螺纹连接，所述第一丝杆和第二丝杆的旋向相反。
[0014]本技术的进一步的技术方案为，所述第一丝杆远离调节管的一端设置有连接
件，所述连接件包括横板，所述横板上的一侧固定设置固定环，固定环包括固定部和旋转部，旋转部能够与固定部 的一端相抵触。
[0015]本技术的进一步的技术方案为，所述横板上设置有开口，所述旋转部的一端位于开口内，旋转部通过销轴连接。
[0016]本技术的进一步的技术方案为，所述销轴的表面套接有扭簧，所述扭簧的一端与销轴连接，另一端与旋转部连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]首先将钢材放置在基座的上侧，使得滑板位于滑道内，并且沿滑道的长度方向移动至相应的安装区，利用支撑架对钢材进行支撑，最后，使用螺栓对钢材与基座进行固定，固定结束后，取出支撑架，使用过程比较便捷，提供了施工效率，降低了施工难度，用时较短。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本技术中的具体实施例的立体结构示意图。
[0021]图2为本技术中的具体实施例的基座表面结构示意图。
[0022]图3为本技术中的具体实施例的支撑架的结构示意图。
[0023]图4为本技术中的具体实施例的钢材结构示意图。
[0024]图5为本技术中的具体实施例的连接件的结构示意图。
[0025]图中：10、基座；11、固定条；12、螺栓；13、限位件；14、卡件；20、钢材；21、滑板；22、型材；23、安装板；30、支撑架；31、第一丝杆；32、调节管；33、第二丝杆；40、连接件；41、横板；42、固定部；43、旋转部；44、销轴。
具体实施方式
[0026]为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5所示，为本技术的一个实施例：用于桥梁钢结构的高效安装结构，包括：基座10和钢材20，钢材20能够沿基座10的长度方向移动，基座10的上侧设置有限位件13，对钢材20进行限位，防止钢材20在基座10上移动时发生侧翻，所述钢材20的一侧活动连接有支撑架30，支撑架30对钢材20起到了支撑的作用，便于钢材20在基座10上固定和定位，便于钢材20与基座10连接固定，施工过程比较便捷，用时较短。
[0028]限位件13的数量为两个，两个限位件13沿基座10的长度方向设置，两个限位件13互相对称设置，两个限位件13之间的位置形成滑道，所述钢材20在滑道内移动。基座10上设置有安装区，安装区用于与钢材20固定连接，所述安装区的一侧设置有固定条11，用于限制钢材20的滑动。基座10的上表面上设置有卡件14，所述卡件14用于对钢材20进行限位固定。具体而言，所述钢材20的上表面设置有凹槽，所述卡件14转动设置在凹槽内，卡件14远离安
装区的一端通过转轴与凹槽连接，使得卡件14能够绕转轴转动，所述凹槽内设置有弹性块，弹性块使卡件14突出凹槽，用于对基座10的限位固定，当卡件14完全位于凹槽内时，卡件14的上表面与基座10的上表面平齐，使得基座10能够从卡件14的上侧通过。
[0029]当钢材20在滑道内滑动经过卡件14时，在钢材20重力的作用下，卡件14绕转轴旋转，使卡件14完全位于凹槽内，使得钢材20能够顺利通过，当钢材20位于安装区内时，卡件14在弹性件的作用下弹起，卡件14对钢材20进行限位，防止钢材反向移动，同时，钢材20的远离卡件14的一端与固定条11接触，在卡件14、固定条11和限位件13的共同作用下，对钢材20的下端限位固定。
[0030]所述钢材20包括型材22，所述型材22的下端固定连接有滑板21，滑板21能够在滑道内滑行移动，所述型材22的上端设置有安装板23，用于与桥架的横梁连接。所述滑板21靠近安装区的一端设置有倒角，便于快速将滑板21放入到限位件13的中间区，安装过程比较便捷。
[0031]所述支撑架30包括调节管32，所述调节管32的一端设置有第一丝杆31，调节管32的另一端设置有第二丝杆33，可以意识到，调节管32与第一丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，包括：基座（10），基座（10）的上侧设置有限位件（13）；钢材（20），位于基座（10）的上侧，能够沿基座（10）的长度方向移动，基座（10）的上表面设置有卡件（14）和固定条（11），卡件（14）和固定条（11）可对钢材（20）进行限位；支撑架（30），所述支撑架（30）的上端设置有连接件（40），连接件（40）与钢材（20）连接，支撑架（30）的上端能够与基座（10）连接。2.根据权利要求1所述的用于桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于：所述限位件（13）的数量为两个，两个限位件（13）沿基座（10）的长度方向设置，两个限位件（13）互相对称设置，两个限位件（13）之间的位置形成滑道，所述钢材（20）在滑道内移动。3.根据权利要求1所述的用于桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于：所述基座（10）上设置有安装区，所述安装区的一侧设置有固定条（11），基座（10）的上表面上设置有卡件（14）。4.根据权利要求3所述的用于桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于：所述钢材（20）的上表面设置有凹槽，所述卡件（14）转动设置在凹槽内，卡件（14）远离安装区的一端通过转轴与凹槽连接。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利华，胡爱云，李东森，李琦，王宁，娄春萌，
申请(专利权)人：开封安利达绿色装配建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：