一种可多级分筛的道路固废物理分选结构制造技术

技术编号:39233081 阅读:15 留言:0更新日期:2023-10-30 11:37
本实用新型专利技术提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构,属于道路施工设备领域。其包括转动机构和多级分筛结构,所述转动机构带动所述多级分筛结构转动,所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒,所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接,所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔,所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔,所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔,所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减。与现有技术相比,本实用新型专利技术适合进行多级结构筛选,采用三级以上逐级筛选的形式,通用性强,多级分筛效果更佳。果更佳。果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种可多级分筛的道路固废物理分选结构


[0001]本技术属于道路施工设备领域,具体而言,涉及一种可多级分筛的道路固废物理分选结构。

技术介绍

[0002]道路施工指市政道路工程常用材料的质量检验、路基工程、道路基层、沥清路面、水泥混凝土路面、侧石和缘石、人行道(广场)、收水井及雨水支管、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工,在道路施工过程中,固体废料根据其粒径具有不同的使用用途,因此需要进行道路固废物理分选。
[0003]专利号为202021264091.7的中国技术专利公开了一种道路固废物理分选结构,包括分选件以及输入管,输入管与筛选结构以及分选件连接,筛选结构驱使沥青废料移入到分选件中,分选件包括筛网,筛网筛选沥青废料,得到细粒沥青废料以及粗粒沥青废料,通过利用分选件以及输入管,输入管连通筛选结构以及分选件,筛选结构通过输入管输送未筛选的沥青废料,而后利用分选件中的筛选对沥青废料进行筛选,得到细粒沥青废料以及粗粒沥青废料。上述分选结构虽能进行筛选,但其仅针对沥青进行粗颗粒和细颗粒的筛选,仅能进行两级筛选,通用性较差。鉴于此,本技术提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题,本技术提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构,其适合进行多级结构筛选,采用三级以上逐级筛选的形式,通用性强,多级分筛效果更佳。
[0005]本技术通过下述技术方案实现:
[0006]一种可多级分筛的道路固废物理分选结构,包括转动机构和多级分筛结构,所述转动机构带动所述多级分筛结构转动,所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒,所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接,所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔,所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔,所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔,所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减。
[0007]作为一种优选的技术方案,所述转动机构包括基座和转动轮,所述转动轮设置于所述基座上并与所述基座转动连接,所述分筛外筒的外部还设置有与所述转动轮配合的转动轨道。
[0008]作为一种优选的技术方案,所述转动机构还包括转动电机,所述转动电机通过传动履带与所述转动轮传动连接。
[0009]作为一种优选的技术方案,所述基座为长方体型,所述多级分筛结构的两侧还铰接有开关门。
[0010]作为一种优选的技术方案,所述基座上还设置有用于对所述多级分筛结构进行防护的防护挡板。
[0011]作为一种优选的技术方案,所述基座内还设置有用于供废料进行掉落的倾斜板。
[0012]作为一种优选的技术方案,所述基座的两侧设置有倾斜支撑块,所述倾斜板固定与所述倾斜支撑块上。
[0013]作为一种优选的技术方案,所述转动轮上还设置有用于进行缓冲的橡胶缓冲层。
[0014]作为一种优选的技术方案,所述基座的底部设置有用于减小压强的正方形垫块。
[0015]作为一种优选的技术方案,所述分筛内筒、分筛中筒、分筛外筒以及支撑杆采用混凝土一体浇筑而成。
[0016]有益效果:
[0017]本技术通过采用分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒的结构,分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过支撑杆固定形成,分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔,所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔,所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔,分筛大孔、分筛中孔以及分筛小孔依次递减,转动机构可以带动多级分筛结构转动,通过此方式,使得道路施工过程中将固体废料放入分筛内筒中,转动机构带动分筛内筒、分筛中筒、分筛外筒转动,由于分筛大孔、分筛中孔以及分筛销孔依次递减,因而可以将固体废料从内到外按照大、中、小进行多级分筛,以满足道路固废物理分选多级分筛的需要,以此实现适合进行多级结构筛选,采用三级以上逐级筛选的形式,通用性强,多级分筛效果更佳。
附图说明
[0018]图1为一种可多级分筛的道路固废物理分选结构的立体结构图;
[0019]图2为图1的内部结构图;
[0020]图3为图1的侧视结构图。
[0021]附图标识:
[0022]1、转动机构;2、多级分筛结构;3、分筛内筒;4、分筛中筒;5、分筛外筒;6、内支撑杆;7、分筛大孔;8、分筛中孔;9、分筛小孔;10、转动轮;11、基座;12、防护挡板;13、倾斜板;14、倾斜支撑块;15、正方形垫块;16、开关门。
具体实施方式
[0023]为进一步对本技术的技术方案进行公开说明,下面结合附图对一种可多级分筛的道路固废物理分选结构进行清楚、完整的说明。
[0024]需要说明的是,本说明书中所引用的如“内”、“中”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本技术可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更
技术实现思路
下,当亦视为本技术可实施的范畴,合先叙明。
[0025]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例:
[0027]请参照图1至3,本技术提供一种可多级分筛的道路固废物理分选结构,包括转动机构1和多级分筛结构2,所述转动机构1带动所述多级分筛结构2转动,转动机构1用于驱动多级分筛结构2转动,驱动方式可以是人工转动,亦可以是电机驱动,所述多级分筛结构2包括分筛内筒3、分筛中筒4以及分筛外筒5,所述分筛内筒3、分筛中筒4以及分筛外筒5通过内支撑杆6固定连接,所述分筛内筒3的内壁上设置有分筛大孔7,所述分筛中筒4的内壁上设置有分筛中孔8,所述分筛外筒5的内壁上设置有分筛小孔9,所述分筛大孔7、分筛中孔8以及分筛销孔依次递减,需要说明的是,分筛筒的层数可以根据实际情况进行设置,并不局限与三层,而分筛大孔7、分筛中孔8以及分筛小孔9等可以通过实际情况进行孔径的设置。
[0028]通过采用分筛内筒3、分筛中筒4以及分筛外筒5的结构,分筛内筒3、分筛中筒4以及分筛外筒5通过支撑杆固定形成,分筛内筒3的内壁上设置有分筛大孔7,所述分筛中筒4的内壁上设置有分筛中孔8,所本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多级分筛的道路固废物理分选结构,其特征在于:包括转动机构和多级分筛结构,所述转动机构带动所述多级分筛结构转动,所述多级分筛结构包括分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒,所述分筛内筒、分筛中筒以及分筛外筒通过内支撑杆固定连接,所述分筛内筒的内壁上设置有分筛大孔,所述分筛中筒的内壁上设置有分筛中孔,所述分筛外筒的内壁上设置有分筛小孔,所述分筛大孔、分筛中孔以及分筛小孔依次递减。2.根据权利要求1所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构,其特征在于:所述转动机构包括基座和转动轮,所述转动轮设置于所述基座上并与所述基座转动连接,所述分筛外筒的外部还设置有与所述转动轮配合的转动轨道。3.根据权利要求2所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构,其特征在于:所述转动机构还包括转动电机,所述转动电机通过传动履带与所述转动轮传动连接。4.根据权利要求2或3所述的可多级分筛的道路固废物理分选结构,其特征在于:所述基座为长...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈华星姚淦钊赵乾李明根
申请(专利权)人:广东禾晖建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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