一种汽车零配件夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件夹紧装置，涉及零配件维修技术领域。本实用新型专利技术包括支撑架，支撑架的内侧装设有多个吸尘孔和多个照明灯，支撑架的相对两内侧均固定有电动推杆，电动推杆的一侧滑动配合有杆体，杆体的一端转动配合有固定板。本实用新型专利技术通过在支撑架内侧设置多个吸尘孔和多个照明灯，可对夹持中的零配件进行全方位照明及吸尘，提升零配件维修时条件和环境，在支撑架的相对内侧均设置电动推杆及杆体，可对零配件的两侧进行夹持固定，无需用户手动拿取调换零配件的方向，同时利用调节组件可对零配件的角度进行旋转调节，为维修提供方便，从而提升了汽车零配件夹紧装置的便捷性。置的便捷性。置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件夹紧装置


[0001]本技术属于零配件维修
，特别是涉及一种汽车零配件夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车的普遍存在让汽车修理行业得到飞速发展，汽车的损耗很大，经常会出现各种小问题需要去进行维修，而修理的大多数是各式的零配件。
[0003]汽车零配件在维修时需要用到维修台对零配件进行夹紧固定，但现有的维修台功能单一，若需要对零配件进行调换位置则需要工作人员手动拿取重新进行夹紧固定，比较麻烦费力，且在维修过程中还会出现光线不好或废屑问题，导致工作人员在对零配件维修时的环境条件不好。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零配件夹紧装置，解决了现有技术中的汽车零配件夹紧装置功能单一技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种汽车零配件夹紧装置，包括支撑架，支撑架的内侧装设有多个吸尘孔和多个照明灯，支撑架的相对两内侧均固定有电动推杆，电动推杆的一侧滑动配合有杆体，杆体的一端转动配合有固定板；
[0007]固定板的两端均固定有板体，板体的中部螺纹配合有螺杆，螺杆的一端转动配合有夹持板，两个夹持板滑动配合于固定板的一侧，杆体的一端开设有槽道，槽道与固定板之间装设有调节组件。
[0008]可选的，多个吸尘孔和多个照明灯交叉设置，支撑架为U型结构架，两个电动推杆分别位于U型结构架的相对内侧，两个夹持板位于两个板体之间。
[0009]可选的，调节组件包括固定于固定板一端的端面齿轮、转动配合于槽道内的齿轮、固定于杆体周侧的固定环、固定于齿轮一侧且位于固定环中部的转动杆、滑动配合于转动杆与固定环之间的拉杆，端面齿轮位于槽道内，端面齿轮与齿轮啮合，固定环内侧和转动杆周侧均开设有滑槽，拉杆的周侧和内侧均固定有滑块，且滑块与滑槽相对应。
[0010]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0011]本技术的一个实施例通过在支撑架内侧设置多个吸尘孔和多个照明灯，可对夹持中的零配件进行全方位照明及吸尘，提升零配件维修时条件和环境，在支撑架的相对内侧均设置电动推杆及杆体，可对零配件的两侧进行夹持固定，无需用户手动拿取调换零配件的方向，同时利用调节组件可对零配件的角度进行旋转调节，为维修提供方便，从而提升了汽车零配件夹紧装置的便捷性。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术一实施例的支撑架装配立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例的吸尘孔装配立体结构示意图；
[0016]图3为本技术一实施例的电动推杆装配剖面结构示意图；
[0017]图4为图3中A处结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]支撑架1、吸尘孔2、照明灯3、电动推杆4、杆体5、固定板6、板体7、夹持板8、螺杆9、槽道10、端面齿轮11、齿轮12、固定环13、转动杆14、拉杆15。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0021]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0022]请参阅图1
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4所示，在本实施例中提供了一种汽车零配件夹紧装置，包括：支撑架1，支撑架1的内侧装设有多个吸尘孔2和多个照明灯3，支撑架1的相对两内侧均固定有电动推杆4，电动推杆4的一侧滑动配合有杆体5，杆体5的一端转动配合有固定板6；
[0023]固定板6的两端均固定有板体7，板体7的中部螺纹配合有螺杆9，螺杆9的一端转动配合有夹持板8，两个夹持板8滑动配合于固定板6的一侧，杆体5的一端开设有槽道10，槽道10与固定板6之间装设有调节组件。
[0024]本实施例一个方面的应用为：首先将需要夹持的零配件放置于其一固定板6的一侧，然后手动转动两个螺杆9，使两个螺杆9分别与两个板体7螺纹配合驱动两个夹持板8相对靠近对零配件进行夹持固定，当需要调节角度时手动转动调节组件，从而使调节组件带动固定板6进行旋转，固定板6带动零配件进行角度调节，当需要维修零配件的另一侧时，可利用支撑架1另一侧的电动推杆4推动杆体5伸长，使杆体5一侧的固定板6贴合于零配件的另一侧，再次利用上述操作方式对零配件的另一侧进行夹持固定，然后在维修过程中，可打开多个吸尘孔2和多个照明灯3，对零配件进行全方位照明和吸尘，为维修创造好的环境及条件，从而完成对汽车零配件夹紧装置的使用。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
[0025]通过在支撑架1内侧设置多个吸尘孔2和多个照明灯3，可对夹持中的零配件进行全方位照明及吸尘，提升零配件维修时条件和环境，在支撑架1的相对内侧均设置电动推杆4及杆体5，可对零配件的两侧进行夹持固定，无需用户手动拿取调换零配件的方向，同时利用调节组件可对零配件的角度进行旋转调节，为维修提供方便，从而提升了汽车零配件夹紧装置的便捷性。
[0026]请参阅图1
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2所示，本实施例的多个吸尘孔2和多个照明灯3交叉设置，使照明的光线及吸尘效果分布更加均匀，支撑架1为U型结构架，两个电动推杆4分别位于U型结构架的相对内侧，两个夹持板8位于两个板体7之间。可对零配件的两侧分别进行夹持固定。
[0027]请参阅图3
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4所示，本实施例的调节组件包括固定于固定板6一端的端面齿轮11、转动配合于槽道10内的齿轮12、固定于杆体5周侧的固定环13、固定于齿轮12一侧且位于固定环13中部的转动杆14、滑动配合于转动杆14与固定环13之间的拉杆15，端面齿轮11位于槽道10内，端面齿轮11与齿轮12啮合，固定环13内侧和转动杆14周侧均开设有滑槽，拉杆15的周侧和内侧均固定有滑块，且滑块与滑槽相对应。首先当需要对零配件的角度进行调整时，先将拉杆15经固定环13内拉出，此时拉杆15内侧的滑块滑动配合在转动杆14周侧的滑槽内，然后手动或电动转动拉杆15，使拉杆15带动转动杆14同步进行转动，然后转动杆14带动齿轮12与端面齿轮11啮合，使端面齿轮11带动固定板6进行转动，从而完成了对零配件的角度调节，调节完成后推动拉杆15，使拉杆15周侧的滑块滑进固定环13内侧的滑槽内产生固定关系，进而确保拉杆15的位置固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件夹紧装置，其特征在于，包括：支撑架(1)，支撑架(1)的内侧装设有多个吸尘孔(2)和多个照明灯(3)，支撑架(1)的相对两内侧均固定有电动推杆(4)，电动推杆(4)的一侧滑动配合有杆体(5)，杆体(5)的一端转动配合有固定板(6)；固定板(6)的两端均固定有板体(7)，板体(7)的中部螺纹配合有螺杆(9)，螺杆(9)的一端转动配合有夹持板(8)，两个夹持板(8)滑动配合于固定板(6)的一侧，杆体(5)的一端开设有槽道(10)，槽道(10)与固定板(6)之间装设有调节组件。2.如权利要求1所述的一种汽车零配件夹紧装置，其特征在于，多个吸尘孔(2)和多个照明灯(3)交叉设置。3.如权利要求1所述的一种汽车零配件夹紧装置，其特征在于，支撑架(1)为U型结构架，两个电动推杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱如坤，梅劲哲，
申请(专利权)人：黄山麦凯拉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：