一种耐磨磷铜带制造技术

技术编号:39227110 阅读:9 留言:0更新日期:2023-10-30 11:33
本实用新型专利技术公开一种耐磨磷铜带,包括磷铜带主体,所述磷铜带主体包括有防护层,所述防护层的内部设置有磷铜带基层,所述磷铜带基层的外面位置处均匀涂抹有防锈涂层,所述防锈涂层的外表面位置处均匀涂抹有碳化钨涂层,所述磷铜带基层的两个端部位置处均固定连接有卡块。本实用新型专利技术通过设置有磷铜带基层、防锈涂层和碳化钨涂层,磷铜带基层呈长条状薄片结构,是磷铜带主体的主要材质,防锈涂层均匀的涂抹在磷铜带基层的外表面,防锈涂层为聚氨酯涂料,具有良好的疏水性,能够起到防锈的作用,碳化钨涂层均匀的涂抹在防锈涂层的外表面,碳化钨涂层具有较强的耐磨性能可提高磷铜带主体整体的耐磨性,避免运输过程中磷铜带基层接触磨损。触磨损。触磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨磷铜带


[0001]本技术涉及磷铜带
,具体为一种耐磨磷铜带。

技术介绍

[0002]磷铜带是一种合金铜,具有良好的导电性能,不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。
[0003]磷铜带由青铜添加脱气剂磷,锡及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成的合金。磷铜带有更高的耐蚀性,耐磨损,冲击时不发生火花。用于中速、重载荷轴承,工作最高温度250℃。具有自动调心,对偏斜不敏感,轴承受力均匀承载力高。
[0004]磷铜带呈长条状薄片结构,磷铜带长度可达几十米,为方便运输需要对磷铜带打卷后运输,运输过程中会产生颠簸,从而导致磷铜带之间摩擦产生划痕,降低磷铜带的质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐磨磷铜带,以解决上述
技术介绍
中提出磷铜带呈长条状薄片结构,磷铜带长度可达几十米,为方便运输需要对磷铜带打卷后运输,运输过程中会产生颠簸,从而导致磷铜带之间摩擦产生划痕,降低磷铜带质量的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐磨磷铜带,包括磷铜带主体,所述磷铜带主体包括有防护层,所述防护层的内部设置有磷铜带基层,所述磷铜带基层的外面位置处均匀涂抹有防锈涂层,所述防锈涂层的外表面位置处均匀涂抹有碳化钨涂层,所述磷铜带基层的两个端部位置处均固定连接有卡块,两个所述卡块的侧壁上均开设有孔槽,所述防护层的外表面位置处设置有绑扎组件,所述绑扎组件包括有卡接在卡块底端位置处的底座。
[0007]优选的,所述防护层均匀地缠绕在碳化钨涂层的外表面,所述防护层为聚乙烯材质。
[0008]通过采用上述技术方案,提高了磷铜带主体表面的耐磨性。
[0009]优选的,所述防护层与碳化钨涂层之间存在缝隙,在缝隙中填充有润滑油。
[0010]通过采用上述技术方案,提高了防护层与碳化钨涂层接触的紧密性。
[0011]优选的,所述底座的侧壁上固定连接有限位块,所述限位块远离底座的侧壁上固定连接有绑带。
[0012]通过采用上述技术方案,实现了绑带的固定。
[0013]优选的,所述底座靠近卡块侧壁上设置有扭簧,所述扭簧的顶端位置处活动连接有顶板,所述顶板的顶端位置处固定连接有拨片。
[0014]通过采用上述技术方案,提高了顶板转动的便利性。
[0015]优选的,所述底座远离限位块的侧壁上固定连接有防滑扣,所述防滑扣的表面位置处开设两个防滑槽,所述绑带依次插接在两个防滑槽的内部。
[0016]通过采用上述技术方案,实现了绑带的插接限位。
[0017]优选的,所述顶板靠近卡块的底端位置处固定连接有限位杆,所述限位杆的外部尺寸与两个孔槽的内部尺寸均适配。
[0018]通过采用上述技术方案,实现了限位杆与孔槽的插接。
[0019]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0020](1)通过设置有磷铜带基层、防锈涂层和碳化钨涂层,磷铜带基层呈长条状薄片结构,是磷铜带主体的主要材质,防锈涂层均匀的涂抹在磷铜带基层的外表面,防锈涂层为聚氨酯涂料,具有良好的疏水性,能够起到防锈的作用,碳化钨涂层均匀的涂抹在防锈涂层的外表面,碳化钨涂层具有较强的耐磨性能可提高磷铜带主体整体的耐磨性,避免运输过程中磷铜带基层接触磨损;
[0021](2)通过设置防护层,防护层均匀的缠绕在碳化钨涂层的外表面,防护层为聚乙烯材质,防护层与碳化钨涂层之间的缝隙中填充有润滑油,润滑油存在表面张力,可提高防护层与碳化钨涂层连接的紧密性,防护层质地柔软可起到缓冲减振的作用,防护层作为隔离层能够避免碳化钨涂层直接接触而造成磨损,提高了磷铜带主体运输时的稳定性;
[0022](3)通过设置有卡块、孔槽和绑扎组件,卡块伸入绑扎组件的内部,通过限位杆插接在孔槽的内部实现,磷铜带主体与绑扎组件的连接,通过绑带缠绕在磷铜带主体的外表面,提高磷铜带收卷的稳定性,可避免磷铜带主体收卷后在运输的过程中松散开而导致磷铜带主体在运输颠簸过程中碰撞划伤。
附图说明
[0023]图1为本技术的正视立体结构示意图;
[0024]图2为本技术的磷铜带主体剖视结构示意图;
[0025]图3为本技术的卡块立体结构示意图;
[0026]图4为本技术的板扎组件侧面剖视结构示意图;
[0027]图5为本技术的板扎组件正面剖视结构示意图。
[0028]图中:1、磷铜带主体;101、防护层;102、磷铜带基层;103、防锈涂层;104、碳化钨涂层;105、卡块;106、孔槽;2、绑扎组件;201、底座;202、限位块;203、绑带;204、顶板;205、拨片;206、扭簧;207、限位杆;208、防滑扣;209、防滑槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1

5,本技术提供的一种实施例:一种耐磨磷铜带,包括磷铜带主体1,磷铜带主体1包括有防护层101,防护层101的内部设置有磷铜带基层102,磷铜带基层102呈长条状薄片结构,是磷铜带主体1的主要材质,磷铜带基层102的外面位置处均匀涂抹有防锈涂层103,防锈涂层103为聚氨酯涂料,具有良好的疏水性,能够起到防锈的作用,在防锈涂层103自然晾干后,在防锈涂层103的外表面位置处均匀涂抹有碳化钨涂层104,碳化钨
涂层104具有较强的耐磨性能可提高磷铜带主体1整体的耐磨性,防护层101均匀地缠绕在碳化钨涂层104的外表面,防护层101为聚乙烯材质,防护层101与碳化钨涂层104之间存在缝隙,在缝隙中填充有润滑油,润滑油存在表面张力,可提高防护层101与碳化钨涂层104连接的紧密性,防护层101为聚乙烯材质,防护层101质地柔软可起到缓冲减振的作用,防护层101作为隔离层能够避免碳化钨涂层104直接接触而造成磨损,提高了磷铜带主体1运输时的稳定性。
[0031]磷铜带基层102的两个端部位置处均固定连接有卡块105,两个卡块105的侧壁上均开设有孔槽106,防护层101的外表面位置处设置有绑扎组件2,卡块105卡接在绑扎组件2的内部,绑扎组件2包括有卡接在卡块105底端位置处的底座201。
[0032]底座201的侧壁上固定连接有限位块202,限位块202远离底座201的侧壁上固定连接有绑带203,底座201靠近卡块105侧壁上设置有扭簧206,扭簧206的顶端位置处活动连接有顶板204,顶板204的顶端位置处固定连接有拨片205,通过拨动拨片205可带动,顶板204绕着扭簧206转动,方便打开绑扎组件2,顶板204靠近卡块105的底端位置处固定连接有限位杆207,限位本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨磷铜带,包括磷铜带主体(1),其特征在于:所述磷铜带主体(1)包括有防护层(101),所述防护层(101)的内部设置有磷铜带基层(102),所述磷铜带基层(102)的外面位置处均匀涂抹有防锈涂层(103),所述防锈涂层(103)的外表面位置处均匀涂抹有碳化钨涂层(104),所述磷铜带基层(102)的两个端部位置处均固定连接有卡块(105),两个所述卡块(105)的侧壁上均开设有孔槽(106),所述防护层(101)的外表面位置处设置有绑扎组件(2),所述绑扎组件(2)包括有卡接在卡块(105)底端位置处的底座(201)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨磷铜带,其特征在于:所述防护层(101)均匀地缠绕在碳化钨涂层(104)的外表面,所述防护层(101)为聚乙烯材质。3.根据权利要求2所述的一种耐磨磷铜带,其特征在于:所述防护层(101)与碳化钨涂层(104)之间存在缝隙,在缝隙中填充有润滑油。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张立丰
申请(专利权)人:浙江万力铜业有限公司
类型:新型
国别省市:

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