汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架制造技术

本申请公开了汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架，包括基座，基座的底部滑动连接有多个活动杆，多个活动杆的底部固定设置有挂镀机构，多个挂镀机构包括连接板，连接板底部的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的底部固定连接有固定座，固定座的顶部设置有夹持组件，夹持组件包括多个挡板，多个挡板滑动连接于固定座的顶部，多个挡板的两侧均固定设置有夹持板，通过第一弹簧的弹力使得夹持板与汽车油管一端的外侧紧贴，通过第二弹簧的弹簧使得限位板压在汽车油管的顶部，对不同直径的汽车油管进行固定，使得不同型号的汽车油管都可以稳定的固定在挂镀架上，防止汽车油管在电镀的过程中掉落，提高电镀时的稳定性。提高电镀时的稳定性。提高电镀时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架


[0001]本申请涉及挂镀架领域，尤其涉及汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架。

技术介绍

[0002]利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程叫做电镀，电镀可以在金属表面附着一层金属膜，从而起到防止金属氧化、提高耐磨性和导电性等作用，汽车油管是汽车内与油箱相连接的金属管道，汽车油管在加工过程中需要对管道内壁进行镀锌处理，从而防止汽车油管内部生锈。
[0003]但在实施相关技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：在对汽车油管进行电镀时，使用挂镀架将汽车油管放入电解槽中，挂镀架的结构一般为固定的，而汽车油管的形状大小可以各不相同，使得挂镀架只能对汽车油管进行较为开放的固定，汽车油管放入溶液中时，可能因浮力而与挂镀架脱离，无法将不同型号的汽车油管固定稳固，使得汽车油管在电镀时可能会掉落，影响到电镀效率。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架，解决了现有技术中无法对不同型号汽车油管进行稳定固定的问题，实现了将不同的汽车油管固定稳固的效果。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架，包括基座(10)，其特征在于，所述基座(10)的底部滑动连接有多个活动杆(30)，多个所述活动杆(30)的底部固定设置有挂镀机构(40)，多个所述挂镀机构(40)包括连接板(41)，所述连接板(41)固定连接于所述活动杆(30)的底端，所述连接板(41)底部的两侧均固定连接有连接杆(42)，两个所述连接杆(42)的底部固定连接有固定座(43)，所述固定座(43)的顶部设置有夹持组件(44)，所述夹持组件(44)包括多个挡板(444)，多个所述挡板(444)滑动连接于所述固定座(43)的顶部，多个所述挡板(444)的两侧均固定设置有夹持板(445)。2.如权利要求1所述的汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架，其特征在于，所述固定座(43)顶部的中部开设有凹槽(441)，所述凹槽(441)的内部固定连接有导轨(442)，所述挡板(444)的底部固定连接有滑块(443)，所述滑块(443)套设且滑动连接于导轨(442)的外侧，所述滑块(443)滑动连接于凹槽(441)的内部，所述导轨(442)的外侧套设有多个第一弹簧(446)，多个所述第一弹簧(446)分别设置于两个所述滑块(443)之间和所述滑块(443)与所述凹槽(441)内壁之间。3.如权利要求2所述的汽车油管内防锈处理的镀锌挂镀架，其特征在于，所述固定座(43)的顶部设置有限位组件(45)，所述限位组件(45)包括两个固定板(451)，两个所述固定板(451)均固定连接于所述凹槽(441)内部的两端，两个所述凹槽(441)的顶部之间滑动连接有限位板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇节，严骏，洪英，
申请(专利权)人：宁国市弘嘉金属表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：