一种高速公路用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及警示装置技术领域，且公开了一种高速公路用警示装置，包括：底座，以及固定连接在底座顶部的调节组件，调节组件包括固定连接在底座顶部的升降部，升降部连接有调节部，升降部连接有缓冲部。该高速公路用警示装置，通过升降杆带动支撑板、支撑杆进行升降，可调节警示板的高度，同时通过支撑板侧面的限位块在限位杆外壁滑动，可以使得支撑板在升降时进行限位平衡作用，避免移动过程中发生歪斜；通过环形板转动连接在固定杆的外壁，使得警示板可以随时进行方向调节，通过连接的滑块、滚珠在环形滑槽内滑动，使得警示板的转动调节更顺利，同时对警示板进行支撑。同时对警示板进行支撑。同时对警示板进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用警示装置


[0001]本技术涉及警示装置
，具体为一种高速公路用警示装置。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，简称高速路。因在高速公路行驶的车辆为高速行驶，为了提醒来往车辆公路的车况，会在路段放置警示牌，对过往车辆进行提醒，从而降低意外事故的发生。
[0003]现有的警示牌在使用中，不能对警示牌进行警示方向调整，容易发生警示盲区，灵活性比较低的同时，使得警示效果不佳，不能达到很好的警示效果。
[0004]为了解决上述提出的问题，为此提供了一种高速公路用警示装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高速公路用警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用警示装置，包括：底座；
[0007]固定连接在所述底座顶部的安装架；
[0008]固定连接在所述底座底部的支撑块；
[0009]开设在所述支撑块底部的安装槽；
[0010]通过轴杆转动连接在所述安装槽内表面的移动轮；
[0011]以及固定连接在所述底座顶部的调节组件，所述调节组件包括固定连接在底座顶部的升降部，所述升降部连接有调节部，所述升降部连接有缓冲部。
[0012]优选的，所述升降部包括开设在底座顶部的凹槽，该凹槽的内表面固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在安装架侧面开设的限位槽内，该限位槽的内表面固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿于限位块，所述支撑板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端贯穿于安装架顶部开设的通口。
[0013]优选的，所述调节部包括固定连接在支撑杆顶部的固定板，所述固定板的顶部开设有环形滑槽，该环形滑槽的内表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部内表面滑动连接有滚珠，所述滚珠远离滑块的一端滑动连接在环形滑槽的内表面，所述滑块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有环形板，所述环形板转动连接在固定杆的外壁，所述固定杆的底部固定连接在固定板的顶部，所述环形板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有警示板。
[0014]优选的，所述缓冲部包括开设在支撑板底部的滑槽，该滑槽的内表面固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有移动块，所述移动块的底部通过安装块一铰接有调节杆，所述调节杆的底端铰接有安装块二，所述安装块二固定连接在底座的顶部，所述移动块的
一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离移动块的一端固定连接在滑槽的内表面。
[0015]优选的，所述底座的底部开设有通孔，避免遇到雨水天气，通过通孔对凹槽内的水进行排出。
[0016]优选的，所述固定杆的顶部与警示板的底部为接触设置，对警示板的底部进行支撑的同时不会影响警示板的角度调节。
[0017]优选的，所述限位块与限位杆为滑动连接，通过限位块在限位杆外壁滑动对支撑板进行移动限位，保持平衡。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路用警示装置，具备以下有益效果：
[0019]1、该高速公路用警示装置，通过设置的升降杆，带动支撑板、支撑杆进行升降，从而可以调节警示板的高度，同时通过支撑板侧面的限位块在限位杆外壁滑动，可以使得支撑板在升降时进行限位平衡作用，避免移动过程中发生歪斜。
[0020]2、该高速公路用警示装置，通过设置的环形板转动连接在固定杆的外壁，使得警示板可以随时进行方向调节，通过连接的滑块、滚珠在环形滑槽内滑动，使得警示板的转动调节更顺利，同时对警示板进行支撑。
[0021]3、该高速公路用警示装置，当升降杆连接支撑板升降时，移动块滑动连接滑杆的外壁，通过滑杆进行导向作用，同时铰接底部的调节杆进行支撑调节，同时通过设置的弹簧对移动块铰接调节块移动时进行缓冲。
附图说明
[0022]图1为本技术整体结构示意图；
[0023]图2为本技术底部结构示意图；
[0024]图3为本技术升降部结构示意图；
[0025]图4为本技术调节部结构示意图；
[0026]图5为本技术缓冲部结构示意图。
[0027]图中：1、底座；2、安装架；3、支撑块；4、安装槽；5、移动轮；6、调节组件；61、升降部；611、凹槽；612、升降杆；613、支撑板；614、限位块；615、限位槽；616、限位杆；617、支撑杆；618、通口；62、调节部；621、固定板；622、环形滑槽；623、滑块；624、滚珠；625、连接块；626、环形板；627、固定杆；628、固定块；629、警示板；63、缓冲部；631、滑槽；632、滑杆；633、移动块；634、安装块一；635、调节杆；636、安装块二；637、弹簧。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个
元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例1
[0031]本技术所提供的高速公路用警示装置，如图1至图5所示：一种高速公路用警示装置，包括：底座1；
[0032]固定连接在底座1顶部的安装架2；
[0033]固定连接在底座1底部的支撑块3；
[0034]开设在支撑块3底部的安装槽4；
[0035]通过轴杆转动连接在安装槽4内表面的移动轮5；
[0036]以及固定连接在底座1顶部的调节组件6，调节组件6包括固定连接在底座1顶部的升降部61，升降部61连接有调节部62，升降部61连接有缓冲部63。
[0037]升降部61包括开设在底座1顶部的凹槽611，该凹槽611的内表面固定连接有升降杆612，升降杆612的顶部固定连接有支撑板613，支撑板613的侧面固定连接有限位块614，限位块614滑动连接在安装架2侧面开设的限位槽615内，该限位槽615的内表面固定连接有限位杆616，限位杆616贯穿于限位块614，支撑板613的顶部固定连接有支撑杆617，支撑杆617的顶端贯穿于安装架2顶部开设的通口618。
[0038]本实施例中，底座1的底部开设有通孔，通过通孔对凹槽611内的水进行排出。
[0039]本实施例中，限位块614与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用警示装置，包括：底座(1)；固定连接在所述底座(1)顶部的安装架(2)；固定连接在所述底座(1)底部的支撑块(3)；开设在所述支撑块(3)底部的安装槽(4)；通过轴杆转动连接在所述安装槽(4)内表面的移动轮(5)；以及固定连接在所述底座(1)顶部的调节组件(6)，其特征在于：所述调节组件(6)包括固定连接在底座(1)顶部的升降部(61)，所述升降部(61)连接有调节部(62)，所述升降部(61)连接有缓冲部(63)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用警示装置，其特征在于：所述升降部(61)包括开设在底座(1)顶部的凹槽(611)，该凹槽(611)的内表面固定连接有升降杆(612)，所述升降杆(612)的顶部固定连接有支撑板(613)，所述支撑板(613)的侧面固定连接有限位块(614)，所述限位块(614)滑动连接在安装架(2)侧面开设的限位槽(615)内，该限位槽(615)的内表面固定连接有限位杆(616)，所述限位杆(616)贯穿于限位块(614)，所述支撑板(613)的顶部固定连接有支撑杆(617)，所述支撑杆(617)的顶端贯穿于安装架(2)顶部开设的通口(618)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路用警示装置，其特征在于：所述调节部(62)包括固定连接在支撑杆(617)顶部的固定板(621)，所述固定板(621)的顶部开设有环形滑槽(622)，该环形滑槽(622)的内表面滑动连接有滑块(623)，所述滑块(623)的底部内表面滑动连接有滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，魏必成，
申请(专利权)人：福建省高速技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：