一种防滑透气的汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车坐垫技术领域，具体为一种防滑透气的汽车坐垫，包括第一垫层，所述第一垫层的底端固定连接有第二垫层，所述第二垫层的底端固定连接有若干吸附套，所述第一垫层的顶端设置有凹槽，所述凹槽的表面设置有与吸附套相对于的凸块；吸盘，所述吸盘固定连接于若干所述吸附套的内部两端，所述第二垫层位于若干所述吸附套之间开设有夹槽。本实用新型专利技术通过第一垫层、第二垫层、吸附套和吸盘之间配合使用，按压时，第二垫层底端的若干个吸附套会吸附在真皮套表面，同时第二垫层内部两端的吸盘也会吸附在真皮套上，使用双重吸附，可以提高防滑效果，且日常使用时，通过夹槽与透气孔可以方便透气，减少臀布的潮湿感。减少臀布的潮湿感。减少臀布的潮湿感。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑透气的汽车坐垫


[0001]本技术涉及汽车坐垫
，具体为一种防滑透气的汽车坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫；
[0003]如授权公告号为CN207657657U所公开的一种健康舒适的汽车坐垫，其虽然实现了第一竹层和第二竹层对竹炭层起到保护作用，第一竹层和第二竹层均为传统的竹质品，本身就具有良好的健康舒适性，同时通过在夹层内增加竹炭层，增加上表层的吸湿透气和抑菌抗菌作用，降低在潮湿环境下坐垫本体产生霉变的可能，但是并未解决现有汽车坐垫存在的其中真皮材质的坐垫，虽然防污防水性能高，但是透气性差，且由于真皮表面光滑，进而使得其防滑性能差的问题，为此我们提出有一种防滑透气的汽车坐垫。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防滑透气的汽车坐垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防滑透气的汽车坐垫，所述一种防滑透气的汽车坐垫包括
[0007]第一垫层，所述第一垫层的底端固定连接有第二垫层，所述第二垫层的底端固定连接有若干吸附套，所述第一垫层的顶端设置有凹槽，所述凹槽的表面设置有与吸附套相对于的凸块；
[0008]吸盘，所述吸盘固定连接于若干所述吸附套的内部两端，所述第二垫层位于若干所述吸附套之间开设有夹槽，所述第一垫层靠近若干所述夹槽的一侧均开设有若干透气孔。
[0009]优选的，所述吸盘的内部一体成型有菱形套，所述菱形套的内部一体成型有隔套，所述隔套与菱形套的内部填充有滚珠；
[0010]优选的，所述凸块的两端均设置有弧形边，所述凸块的顶端两侧上表面均设置有垫块；
[0011]优选的，所述滚珠的材质为橡胶；
[0012]优选的，所述吸盘、吸附套与第二垫层均使用凝胶制作而成；
[0013]优选的，所述第一垫层与凸块均使用防水透气材质制作而成。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.该一种防滑透气的汽车坐垫，通过第一垫层、第二垫层、吸附套和吸盘之间配合使用，按压时，第二垫层底端的若干个吸附套会吸附在真皮套表面，同时第二垫层内部两端的吸盘也会吸附在真皮套上，使用双重吸附，可以提高防滑效果，且日常使用时，通过夹槽
与透气孔可以方便透气，减少臀部的潮湿感。
[0016]2.该一种防滑透气的汽车坐垫，通过菱形套、隔套、滚珠和垫块之间配合使用，当坐立与第一垫层顶端时，臀部挤压凸块两端的垫块，这时凸出的滚珠会在底端支撑垫块，这样垫块即可实现按摩的效果，减少久坐后臀部的不适感。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二垫层结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处的放大示意图；
[0020]图4为本技术图2中B处的放大示意图。
[0021]图中：1、第一垫层；2、第二垫层；3、吸附套；4、凹槽；5、凸块；6、吸盘；7、夹槽；8、透气孔；9、菱形套；10、隔套；11、滚珠；12、弧形边；13、垫块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]请参阅图1
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图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0027]一种防滑透气的汽车坐垫，一种防滑透气的汽车坐垫包括
[0028]第一垫层1，第一垫层1的底端固定连接有第二垫层2，第二垫层2的底端固定连接有若干吸附套3，第一垫层1的顶端设置有凹槽4，凹槽4的表面设置有与吸附套3相对于的凸块5，吸盘6固定连接于若干吸附套3的内部两端，第二垫层2位于若干吸附套3之间开设有夹槽7，第一垫层1靠近若干夹槽7的一侧均开设有若干透气孔8，本装置在使用时，将其放置在汽车坐垫真皮套上，然后均匀按压，按压时，第二垫层2底端的若干个吸附套3会吸附在真皮套表面，同时第二垫层2内部两端的吸盘6也会吸附在真皮套上，使用双重吸附，可以提高防滑效果，且日常使用时，通过夹槽7与透气孔8可以方便透气，减少臀部的潮湿感；
[0029]如图4所示，吸盘6的内部一体成型有菱形套9，菱形套9的内部一体成型有隔套10，隔套10与菱形套9的内部填充有滚珠11，滚珠11的材质为橡胶，凸块5的两端均设置有弧形边12，凸块5的顶端两侧上表面均设置有垫块13，本装置在吸盘6中部设置菱形套9，菱形套9与隔套10之间填充有滚珠11，当坐立与第一垫层1顶端时，臀部挤压凸块5两端的垫块13，这时凸出的滚珠11会在底端支撑垫块13，这样垫块13即可实现按摩的效果，减少久坐后臀部的不适感；
[0030]如图1所示，吸盘6、吸附套3与第二垫层2均使用凝胶制作而成，使用凝胶制作，保护坐垫不滑动；
[0031]如图1所示，第一垫层1与凸块5均使用防水透气材质制作而成，使用防水透气材质制作，提高坐垫使用时的整体透气度；
[0032]本实施例的一种防滑透气的汽车坐垫在使用时，将其放置在汽车坐垫真皮套上，然后均匀按压，按压时，第二垫层2底端的若干个吸附套3会吸附在真皮套表面，同时第二垫层2内部两端的吸盘6也会吸附在真皮套上，使用双重吸附，可以提高防滑效果，且日常使用时，通过夹槽7与透气孔8可以方便透气，减少臀部的潮湿感，当坐立与第一垫层1顶端时，臀部挤压凸块5两端的垫块13，这时凸出的滚珠11会在底端支撑垫块13，这样垫块13即可实现按摩的效果，减少久坐后臀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑透气的汽车坐垫，其特征在于：所述一种防滑透气的汽车坐垫包括第一垫层(1)，所述第一垫层(1)的底端固定连接有第二垫层(2)，所述第二垫层(2)的底端固定连接有若干吸附套(3)，所述第一垫层(1)的顶端设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)的表面设置有与吸附套(3)相对于的凸块(5)；吸盘(6)，所述吸盘(6)固定连接于若干所述吸附套(3)的内部两端，所述第二垫层(2)位于若干所述吸附套(3)之间开设有夹槽(7)，所述第一垫层(1)靠近若干所述夹槽(7)的一侧均开设有若干透气孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种防滑透气的汽车坐垫，其特征在于：所述吸盘(6)的内部一体成型有菱形套(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王靖，王志男，王喜平，
申请(专利权)人：天台三青实业有限公司，
类型：新型
国别省市：