一种出风口拨轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及出风口拨轮技术领域，尤其是一种出风口拨轮装置，包括拨轮，所述拨轮的外壁下方固接有橡胶外轮，所述橡胶外轮的外壁通过滑槽与汽车出风口外壁滑动连接，所述橡胶外轮的前端安装有多个摩擦球，所述汽车出风口外壁的内部两侧设置有限位装置。通过把手、L形板、弹簧、横板和卡块之间的配合，使得把手带动L形板移动，L形板带动横板移动，同时拉伸弹簧，L形板带动卡块移动，使得卡块脱离限位齿，从而不在对拨轮的转动进行限制，在转动到合适位置后，松开把手，弹簧回弹，会使卡块再次与限位齿紧密贴合在一起，实现对拨轮的限制，避免了外界发生误触时，拨轮跟随转动，从而确保了风量的稳定，不在需要从新进行调节。不在需要从新进行调节。不在需要从新进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种出风口拨轮装置


[0001]本技术涉及出风口拨轮
，具体为一种出风口拨轮装置。

技术介绍

[0002]拨轮是用于调节汽车空调出风口大小的零件，通过转动拨轮来带动拨杆转动，从而使风门启闭。
[0003]例如授权公告号为CN201954720U的一种汽车空调出风口手动拨轮，虽然上述文件能够实现对拨轮的转动，但是在上述文件中的汽车空调出风口手动拨轮使用时，通过拨动拨轮来使风门开启或者关闭，但是由于拨轮在停止转动后没有限制，从而容易因为外界的误触而发生转动，造成风门的大小随之改变，从而导致风量发生变化，需要从新进行风量大小的调节，过程较为繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决由于拨轮在停止转动后没有限制，从而容易因为外界的误触而发生转动，造成风门的大小随之改变，从而导致风量发生变化，需要从新进行风量大小的调节，过程较为繁琐，而提出的一种出风口拨轮装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种出风口拨轮装置，包括拨轮，所述拨轮的外壁下方固接有橡胶外轮，所述橡胶外轮的外壁通过滑槽与汽车出风口外壁滑动连接，所述橡胶外轮的前端安装有多个摩擦球，所述汽车出风口外壁的内部两侧设置有限位装置。
[0007]优选的，所述限位装置包括L形板，所述L形板的通过滑槽与汽车出风口外壁滑动连接，所述L形板的前端固接有把手，所述L形板的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与汽车出风口外壁相固接，所述弹簧的另一端固接有横板，所述横板的外壁与L形板相固接，所述L形板的一端固接有卡块。
[0008]优选的，所述卡块的外壁与限位齿紧密贴合，多个所述限位齿均安装在拨轮的外壁上方。
[0009]优选的，所述拨轮的外壁中间开设有安装孔。
[0010]优选的，所述摩擦球为半圆形橡胶球体。
[0011]本技术提出的一种出风口拨轮装置，有益效果在于：通过把手、L形板、弹簧、横板和卡块之间的配合，使用者先向上推动两侧的把手，使得把手带动L形板移动，L形板带动横板移动，同时拉伸弹簧，L形板带动卡块移动，使得卡块脱离限位齿，从而不在对拨轮的转动进行限制，在转动到合适位置后，松开把手，弹簧回弹，会使卡块再次与限位齿紧密贴合在一起，实现对拨轮的限制，避免了外界发生误触时，拨轮跟随转动，从而确保了风量的稳定，不在需要从新进行调节。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中内部连接结构俯视平面示意图；
[0014]图3为图1中A处连接结构主视示意图；
[0015]图4为图2中B处连接结构示意图。
[0016]图中：1、拨轮，2、汽车出风口外壁，3、安装孔，4、限位装置，401、把手，402、L形板，403、弹簧，404、横板，405、卡块，4A1、刻度盘，5、限位齿，6、橡胶外轮，7、摩擦球。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
实施例
[0018]请参阅图1
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4，本实施例中：一种出风口拨轮装置，包括拨轮1，拨轮1的外壁下方固接有橡胶外轮6，橡胶外轮6是由耐磨橡胶材料制成的，防止在长时间的使用过后拨轮1磨损严重，橡胶外轮6的外壁通过滑槽与汽车出风口外壁2滑动连接，橡胶外轮6的前端安装有多个摩擦球7，多个摩擦球7用于增加摩擦力，便于转动，汽车出风口外壁2的内部两侧设置有限位装置4。
[0019]限位装置4包括把手401、L形板402、弹簧403、横板404和卡块405，L形板402的通过滑槽与汽车出风口外壁2滑动连接，L形板402沿着与汽车出风口外壁2的连接处上下滑动，L形板402的前端固接有把手401，把手401带动L形板402移动，L形板402的外壁套接有弹簧403，弹簧403的弹性系数为20
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30N/cm，弹簧403的一端与汽车出风口外壁2相固接，弹簧403的另一端固接有横板404，横板404向上移动时会拉伸弹簧403，横板404的外壁与L形板402相固接，L形板402带动横板404移动，L形板402的一端固接有卡块405，L形板402带动卡块405移动；
[0020]使用者先向上推动两侧的把手401，使得把手401带动L形板402移动，L形板402带动横板404移动，同时拉伸弹簧403，L形板402带动卡块405移动，使得卡块405脱离限位齿5，从而不在对拨轮1的转动进行限制，在转动到合适位置后，松开把手401，弹簧403回弹，会使卡块405再次与限位齿5紧密贴合在一起，实现对拨轮1的限制，避免了外界发生误触时，拨轮1跟随转动，从而确保了风量的稳定，不在需要从新进行调节。
[0021]卡块405的外壁与限位齿5紧密贴合，卡块405通过与多个限位齿5紧密贴合在一起，实现对拨轮1的限制，多个限位齿5均安装在拨轮1的外壁上方，拨轮1的外壁中间开设有安装孔3，拨轮1通过安装孔3与风门上的拨杆相连接，摩擦球7为半圆形橡胶球体。
[0022]工作原理：
[0023]该出风口拨轮装置在使用时，首先，使用者将风门上的拨杆通过安装孔3安装在拨轮1上，在需要调节风量时，使用者先向上推动两侧的把手401，使得把手401带动L形板402移动，L形板402带动横板404移动，同时拉伸弹簧403，L形板402带动卡块405移动，使得卡块405脱离限位齿5，从而不在对拨轮1的转动进行限制，在转动到合适位置后，松开把手401，弹簧403回弹，会使卡块405再次与限位齿5紧密贴合在一起，实现对拨轮1的限制，避免了外界发生误触时，拨轮1跟随转动，从而确保了风量的稳定，不在需要从新进行调节，由耐磨橡
胶材料制成的橡胶外轮6，可以防止在长时间的使用过后，拨轮1磨损严重，多个摩擦球7可以增加使用者手指与拨轮1之间的摩擦力，完成此次装置的使用。
实施例
[0024]请参阅图1
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4，本实施例中：一种出风口拨轮装置，其中橡胶外轮6的外壁还设置有限位装置4，限位装置4包括刻度标记4A1，多个刻度标记4A1安装在橡胶外轮6的外壁上，刻度标记4A1用于提示使用者，此时风门开启的状态；
[0025]使用者通过在橡胶外轮6的外壁安装多个刻度标记4A1，可以提示使用者，此时风门开启的角度，从而更加直观的控制风量。
[0026]工作原理：
[0027]在该实施例工作时，使用者通过在橡胶外轮6的外壁安装多个刻度标记4A1，可以提示使用者，此时风门开启的角度，从而更加直观的控制风量，完成此次装置的使用
[0028]虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风口拨轮装置，包括拨轮（1），其特征在于：所述拨轮（1）的外壁下方固接有橡胶外轮（6），所述橡胶外轮（6）的外壁通过滑槽与汽车出风口外壁（2）滑动连接，所述橡胶外轮（6）的前端安装有多个摩擦球（7），所述汽车出风口外壁（2）的内部两侧设置有限位装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种出风口拨轮装置，其特征在于：所述限位装置（4）包括L形板（402），所述L形板（402）的通过滑槽与汽车出风口外壁（2）滑动连接，所述L形板（402）的前端固接有把手（401），所述L形板（402）的外壁套接有弹簧（403），所述弹簧（403）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春莲，
申请(专利权)人：瑞安市金尊汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：