一种加工汽车内扶手塑料件的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车扶手技术领域，具体揭示了一种加工汽车内扶手塑料件的模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有下模具，所述下模具的内腔开设有模具槽，所述模具槽的内腔安装有上模具，所述上模具的顶部固定连接有顶板，所述顶板内腔的两侧均活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆表面的底部螺纹连接有锁紧螺套，所述锁紧螺套的表面固定连接有侧板。本实用新型专利技术通过水泵的工作使抽水管对水源进行抽取，然后传递至排水管的内部，通过排水管传递至连接管的内部，通过连接管传递至换热管的内部，通过换热管对下模具内部的热量进行降温，达到了冷却效果好的优点，解决了现有的汽车内扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好的问题。扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好的问题。扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车内扶手塑料件的模具


[0001]本技术涉及汽车扶手
，具体为一种加工汽车内扶手塑料件的模具。

技术介绍

[0002]汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等，现有的汽车内扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好，通常汽车扶手塑料件模具成型后冷却速度较慢，而且无法达到循环冷却的效果，因此不便于人们使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种加工汽车内扶手塑料件的模具，具备冷却效果好的优点，解决了现有的汽车内扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好，通常汽车扶手塑料件模具成型后冷却速度较慢，而且无法达到循环冷却的效果，因此不便于人们使用的问题。
[0004]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有下模具，所述下模具的内腔开设有模具槽，所述模具槽的内腔安装有上模具，所述上模具的顶部固定连接有顶板，所述顶板内腔的两侧均活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆表面的底部螺纹连接有锁紧螺套，所述锁紧螺套的表面固定连接有侧板，所述侧板的内侧与下模具的外侧固定连接，所述底板的底部固定连接有水箱，所述水箱前侧的左侧连通有入水管，所述水箱内腔的底部固定连接有冷凝器，所述水箱内腔的顶部安装有隔板，所述隔板顶部的一侧安装有水泵，所述水泵的输入端连通有抽水管，所述水泵的输出端连通有排水管，所述排水管的右端连通有连接管，所述连接管的上端连通有换热管。
[0005]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，其中所述换热管位于下模具的内部，所述换热管的左侧连通有流水管，所述流水管的底部贯穿至水箱的内腔。
[0006]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，其中所述水泵的背侧固定连接有固定座，所述固定座的底部与隔板的顶部固定连接，所述固定座的顶部与水箱内壁的顶部固定连接。
[0007]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，其中所述锁紧螺杆的顶部固定连接有转动板，所述转动板的表面固定连接有转动杆。
[0008]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，其中所述顶板内腔的两侧均嵌入有支撑轴承，所述锁紧螺杆的表面通过支撑轴承与顶板的内腔活动连接。
[0009]本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，其中所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿位于水箱的外部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过水泵的工作使抽水管对水源进行抽取，然后传递至排水管的内部，通过排水管传递至连接管的内部，通过连接管传递至换热管的内部，通过换热管对下模
具内部的热量进行降温，达到了冷却效果好的优点，解决了现有的汽车内扶手塑料件模具在使用时冷却效果不好，通常汽车扶手塑料件模具成型后冷却速度较慢，而且无法达到循环冷却的效果，因此不便于人们使用的问题。
[0012]2、本技术通过支撑轴承的设置，对锁紧螺杆的位置进行支撑，使锁紧螺杆在顶板内转动更加顺畅，通过换热管的设置，能够大面积的对下模具内部热量进行换热，从而提高了下模具的降温速度。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术水箱结构的剖视图；
[0016]图3为本技术换热管结构的连接示意图。
[0017]图中：1、底板；2、水箱；3、换热管；4、下模具；5、入水管；6、支撑腿；7、流水管；8、锁紧螺杆；9、上模具；10、转动板；11、转动杆；12、顶板；13、支撑轴承；14、锁紧螺套；15、侧板；16、模具槽；17、连接管；18、隔板；19、固定座；20、水泵；21、排水管；22、抽水管；23、冷凝器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术的一种加工汽车内扶手塑料件的模具，包括底板1，底板1的顶部固定连接有下模具4，下模具4的内腔开设有模具槽16，模具槽16的内腔安装有上模具9，上模具9的顶部固定连接有顶板12，顶板12内腔的两侧均活动连接有锁紧螺杆8，锁紧螺杆8表面的底部螺纹连接有锁紧螺套14，锁紧螺套14的表面固定连接有侧板15，侧板15的内侧与下模具4的外侧固定连接，底板1的底部固定连接有水箱2，水箱2前侧的左侧连通有入水管5，水箱2内腔的底部固定连接有冷凝器23，水箱2内腔的顶部安装有隔板18，隔板18顶部的一侧安装有水泵20，水泵20的输入端连通有抽水管22，水泵20的输出端连通有排水管21，排水管21的右端连通有连接管17，连接管17的上端连通有换热管3。
[0020]换热管3位于下模具4的内部，换热管3的左侧连通有流水管7，流水管7的底部贯穿至水箱2的内腔，通过换热管3的设置，能够大面积的对下模具4内部热量进行换热，从而提高了下模具4的降温速度。
[0021]水泵20的背侧固定连接有固定座19，固定座19的底部与隔板18的顶部固定连接，固定座19的顶部与水箱2内壁的顶部固定连接。
[0022]锁紧螺杆8的顶部固定连接有转动板10，转动板10的表面固定连接有转动杆11。
[0023]顶板12内腔的两侧均嵌入有支撑轴承13，锁紧螺杆8的表面通过支撑轴承13与顶板12的内腔活动连接，通过支撑轴承13的设置，对锁紧螺杆8的位置进行支撑，使锁紧螺杆8在顶板12内转动更加顺畅。
[0024]底板1底部的两侧均固定连接有支撑腿6，支撑腿6位于水箱2的外部。
[0025]在使用本技术时：首先通过上模具9安装于下模具4的顶部，通过上模具9的移动带动顶板12移动，通过顶板12带动锁紧螺杆8移动，随后通过转动杆11带动转动板10转动，通过转动板10带动锁紧螺杆8转动，在锁紧螺杆8和锁紧螺套14螺纹连接下使顶板12向下移动，从而使上模具9和下模具4连接紧密，随后通过水泵20的工作使抽水管22对水源进行抽取，然后传递至排水管21的内部，通过排水管21传递至连接管17的内部，通过连接管17传递至换热管3的内部，通过换热管3对下模具4内部的热量进行降温，而换热后的水源通过冷凝器23进行冷却（本文中出现的电器元件均与外界的主控器以220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备）。
[0026]综上仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车内扶手塑料件的模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有下模具（4），所述下模具（4）的内腔开设有模具槽（16），所述模具槽（16）的内腔安装有上模具（9），所述上模具（9）的顶部固定连接有顶板（12），所述顶板（12）内腔的两侧均活动连接有锁紧螺杆（8），所述锁紧螺杆（8）表面的底部螺纹连接有锁紧螺套（14），所述锁紧螺套（14）的表面固定连接有侧板（15），所述侧板（15）的内侧与下模具（4）的外侧固定连接，所述底板（1）的底部固定连接有水箱（2），所述水箱（2）前侧的左侧连通有入水管（5），所述水箱（2）内腔的底部固定连接有冷凝器（23），所述水箱（2）内腔的顶部安装有隔板（18），所述隔板（18）顶部的一侧安装有水泵（20），所述水泵（20）的输入端连通有抽水管（22），所述水泵（20）的输出端连通有排水管（21），所述排水管（21）的右端连通有连接管（17），所述连接管（17）的上端连通有换热管（3）。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车内扶手塑料...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春莲，
申请(专利权)人：瑞安市金尊汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：