一种防止上下料偏移的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止上下料偏移的数控车床，包括车床本体，所述车床本体的一侧设有控制面板，所述车床本体上安装有夹盘，所述车床本体的内部设有单向丝杆，且单向丝杆的一端与伺服电机a相连接，所述单向丝杆与安装滑块相连接，且安装滑块与车床本体相连接，所述安装滑块的内部设有双向丝杆，且双向丝杆与伺服电机b相连,所述双向丝杆与夹块相连接，且夹块与安装滑块相连接，所述安装滑块的内部设有升降杆，且升降杆的顶端都安装有托板。该防止上下料偏移的数控车床，在车床进行上料时，夹块9的v形开槽的引导下，能够使得物料的轴心调整到与夹盘一致，从而提高了上料的稳定性，防止在上料的过程中，物料发生偏移。物料发生偏移。物料发生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种防止上下料偏移的数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种防止上下料偏移的数控车床。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]经检索，如专利号：202122311594.的中国技术就是一种数控车床自动化上下料装置，其具体公开了数控车床自动化上下料装置，包括上下料装置主体和数控车床，所述上下料装置主体处于数控车床一侧，且数控车床内安装有工件固定座，所述上下料装置主体下端设有固定底座，且固定底座上端连接有支撑立柱，所述支撑立柱上端安装有调节滑轨，且调节滑轨处于数控车床上方，并且调节滑轨一侧安装有调节板，所述调节板另一侧设有电动推杆，且电动推杆下端连接有连接板，所述连接板下端安装有上料气动夹具钳以及下料气动夹具钳。
[0004]上述提到的数控车床自动化上下料装置，在进行上料的过程中，采用气动夹具钳上料，但是气动夹具钳结构较为复杂，维修起来不够便利，成本也较高，且在对不同直径的物料进行上料时，还需要根据物料尺寸调整电动推杆的下降距离，来使得物料的轴心与车床夹具的轴心重合，针对上述问题，在原有的数控车床自动化上下料装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防止上下料偏移的数控车床，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的数控车床自动化上下料装置，在进行上料的过程中，采用气动夹具钳上料，但是气动夹具钳结构较为复杂，维修起来不够便利，成本也较高，且在对不同直径的物料进行上料时，还需要根据物料尺寸调整电动推杆的下降距离，来使得物料的轴心与车床夹具的轴心重合的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止上下料偏移的数控车床，包括车床本体，所述车床本体的一侧设有控制面板，所述车床本体上安装有夹盘，所述车床本体的内部设有单向丝杆，且单向丝杆的一端与伺服电机a相连接，并且伺服电机a安装在车床本体的一侧，所述单向丝杆与安装滑块相连接，且安装滑块与车床本体相连接，所述安装滑块的内部设有双向丝杆，且双向丝杆与伺服电机b相连，并且伺服电机b安装在安装滑块的一侧，所述双向丝杆与夹块相连接，且夹块与安装滑块相连接，所述安装滑块的内部设有两个升降杆，且升降杆的顶端都安装有托板。
[0007]优选的，所述车床本体的顶端设有滑槽a，且车床本体通过滑槽a与安装滑块构成滑动连接结构，并且安装滑块底端设置的螺纹槽a与单向丝杆构成螺纹连接结构。
[0008]优选的，所述安装滑块的顶端设有滑槽b，且安装滑块通过滑槽b与夹块构成滑动连接结构，且夹块底端设置的螺纹槽b与双向丝杆构成螺纹连接结构。
[0009]优选的，所述夹块为镜像设置在双向丝杆的两端，且夹块相对的一面都设有橡胶垫。
[0010]优选的，所述夹块上设有V形的开槽，且开槽处的最低点与夹盘的轴线处于统一水平位置。
[0011]优选的，所述托板设置在安装滑块的两端，且托板的顶端带有一定的弧度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止上下料偏移的数控车床，
[0013]1、在车床进行上料时，夹块9的v形开槽的引导下，能够使得物料的轴心调整到与夹盘一致，从而提高了上料的稳定性，防止在上料的过程中，物料发生偏移；
[0014]2、托板上设置有弧面凹槽，能够对不同直径大小的物料进行一个升降的提升操作，提高了装置的泛用性，以及一定程度的方便了物料上下料。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术整体俯视结构示意图。
[0019]图中：1、车床本体；101、滑槽a；2、控制面板；3、夹盘；4、单向丝杆；5、伺服电机a；6、安装滑块；601、螺纹槽a；602、滑槽b；7、双向丝杆；8、伺服电机b；9、夹块；901、螺纹槽b；902、橡胶垫；10、升降杆；11、托板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防止上下料偏移的数控车床，包括车床本体1，车床本体1的一侧设有控制面板2，车床本体1上安装有夹盘3，车床本体1的内部设有单向丝杆4，且单向丝杆4的一端与伺服电机a5相连接，并且伺服电机a5安装在车床本体1的一侧，单向丝杆4与安装滑块6相连接，且安装滑块6与车床本体1相连接，安装滑块6的内部设有双向丝杆7，且双向丝杆7与伺服电机b8相连，并且伺服电机b8安装在安装滑块6的一侧，双向丝杆7与夹块9相连接，且夹块9与安装滑块6相连接，安装滑块6的内部设有两个升降杆10，且升降杆10的顶端都安装有托板11；
[0022]车床本体1的顶端设有滑槽a101，且车床本体1通过滑槽a101与安装滑块6构成滑动连接结构，并且安装滑块6底端设置的螺纹槽a601与单向丝杆4构成螺纹连接结构，有利于通过伺服电机a5带动单向丝杆4旋转，能够控制安装滑块6在滑槽a101内滑动位移；
[0023]安装滑块6的顶端设有滑槽b602，且安装滑块6通过滑槽b602与夹块9构成滑动连接结构，且夹块9底端设置的螺纹槽b901与双向丝杆7构成螺纹连接结构，有利于通过伺服电机b8带动双向丝杆7旋转，能够控制两个夹块9在滑槽b602中滑动位移，从而完成夹取的操作；
[0024]夹块9为镜像设置在双向丝杆7的两端，且夹块9相对的一面都设有橡胶垫902，有利于在对物料进行夹取时，能够保证夹块9能够稳稳的将物料夹取住；
[0025]夹块9上设有V形的开槽，且开槽处的最低点与夹盘3的轴线处于统一水平位置，有利于在夹块9的v形开槽的引导下，能够使得物料的轴心调整到与夹盘3一致，方便安装到夹盘3上；
[0026]托板11设置在安装滑块6的两端，且托板11的顶端带有一定的弧度，有利于能够对不同直径大小的物料进行一个升降的提升操作。
[0027]工作原理：根据图1
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4，首先操作人员将物料放置到托板11上，接着操作人员通过控制面板2启动升降杆10，将物料提升到两个夹块9之间，然后启动伺服电机b8带动双向丝杆7旋转，从而使得两个夹块9能够滑动位移，并将物料给夹持住，且在夹块9的v形开槽的引导下，能够使得物料的轴心调整到与夹盘3一致，接着启动伺服电机a5带动单向丝杆4旋转，从而带动安装滑块6顺着滑槽a101超夹盘3的方向滑动位移，从而有利于被夹块9夹住的物料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止上下料偏移的数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的一侧设有控制面板(2)，所述车床本体(1)上安装有夹盘(3)，所述车床本体(1)的内部设有单向丝杆(4)，且单向丝杆(4)的一端与伺服电机a(5)相连接，并且伺服电机a(5)安装在车床本体(1)的一侧，所述单向丝杆(4)与安装滑块(6)相连接，且安装滑块(6)与车床本体(1)相连接，所述安装滑块(6)的内部设有双向丝杆(7)，且双向丝杆(7)与伺服电机b(8)相连，并且伺服电机b(8)安装在安装滑块(6)的一侧，所述双向丝杆(7)与夹块(9)相连接，且夹块(9)与安装滑块(6)相连接，所述安装滑块(6)的内部设有两个升降杆(10)，且升降杆(10)的顶端都安装有托板(11)。2.根据权利要求1所述的一种防止上下料偏移的数控车床，其特征在于：所述车床本体(1)的顶端设有滑槽a(101)，且车床本体(1)通过滑槽a(101)与安装滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：于盼宗，孙佳林，
申请(专利权)人：青岛宝利明盛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：