一种耐热度高的刹车助力泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐热度高的刹车助力泵，包括机体，所述机体的上表面设置有冷却机构，所述机体的外侧设置有散热组件，所述通风筒内腔的顶壁固定有安装块，所述安装块的下端面固定有风机，所述通风筒的内部连通有螺纹管，所述螺纹管的外侧连通有第一进水管，所述通风筒的内部连通有通风管。该耐热度高的刹车助力泵通过给螺纹管内部注入冷却液，冷却液流通至软管内部，对机体外侧进行降温，通过风机的运作，将螺纹管内部冷却液所产生的低温通过通风管道排出，对机体整体进行降温散热，通过设置黄铜管，将冷却液注入黄铜管内部，黄铜管缠绕机体外侧，对其进行降温，通过多重降温工序，有效的提升了机体的耐热度。有效的提升了机体的耐热度。有效的提升了机体的耐热度。

【技术实现步骤摘要】
一种耐热度高的刹车助力泵


[0001]本技术涉及助力泵
，具体为一种耐热度高的刹车助力泵。

技术介绍

[0002]刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部份，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。
[0003]现有的刹车助力泵在工作时会产生的高温，在长期使用下，产生的高温对助力泵会造成损伤，需频繁更换，影响了其工作效率，故而提出一种耐热度高的刹车助力泵来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐热度高的刹车助力泵，具备结构简单，耐热性高等优点，解决了在工作时会产生的高温，在长期使用下，产生的高温对助力泵会造成损伤，需频繁更换，影响了其工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐热度高的刹车助力泵包括机体，所述机体的上表面设置有冷却机构，所述机体的外侧设置有散热组件；
[0006]其中，所述冷却机构包括固定在机体上表面的通风筒，所述通风筒内腔的顶壁固定有安装块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐热度高的刹车助力泵，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上表面设置有冷却机构(2)，所述机体(1)的外侧设置有散热组件(3)；其中，所述冷却机构(2)包括固定在机体(1)上表面的通风筒(201)，所述通风筒(201)内腔的顶壁固定有安装块(202)，所述安装块(202)的下端面固定有风机(203)，所述通风筒(201)的内部连通有螺纹管(204)，所述螺纹管(204)的外侧连通有第一进水管(205)，所述螺纹管(204)远离第一进水管(205)的一端连通有连接管(208)，所述连接管(208)的下端面连通有软管(209)，所述通风筒(201)的内部连通有通风管(207)，所述通风管(207)靠近通风筒(201)的一端固定有过滤网(206)。2.根据权利要求1所述的一种耐热度高的刹车助力泵，其特征在于：所述通风筒(201)的内部开设有供通风管(207)通风的通孔，所述软管(209)缠绕在机体(1)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种耐热度高的刹车助力...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯士成，
申请(专利权)人：台州市德丰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：