本实用新型专利技术属于面套转运装置领域，具体的说是一种汽车座椅面套加工转运装置，包括转运箱体；所述转运箱体底部转动连接有移动轮；通过启动旋转电机，使旋转电机带动传动杆和第一锥齿轮转动，从而可使第一锥齿轮带动底部设置的第二锥齿轮进行转动，并可通过第二锥齿轮来带动转杆和第一齿轮转动，而第一齿轮又带动啮合的传动皮带转动，可通过传动皮带的转动来使底部的三组第二齿轮进行转动，第二齿轮在转动时，可带动中心处的扇叶转动，使六组扇叶产生风力，并将转运箱体内的灰尘向外部进行吹动，从而可防止转运箱体内部放置的座椅面套积尘，解决了汽车座椅面套在转运时易沾染灰尘的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅面套加工转运装置
[0001]本技术涉及面套转运装置领域，具体是一种汽车座椅面套加工转运装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅是安装在汽车内部的一种零件，通常为了便于乘客和驾驶者进行乘坐，而汽车座椅面套是一种套在汽车座椅上的布套，可起到装饰和防污等作用，而在汽车座椅面套在进行加工后，需要使用转运装置来将汽车座椅面套进行移动至集散地。
[0003]汽车座椅面套的转运装置包括转运车、移动轮和拉动把手，在需要对汽车座椅面套进行转运处理时，可将汽车座椅面套放置在转运车上，并通过拉动把手来将转运车进行移动，转运车底部的移动轮可便于转运车移动至合适地点；
[0004]现有技术中，在需要对汽车座椅面套进行转运的过程中，易造成汽车座椅面套的表面沾染灰尘，而汽车座椅面套在沾染灰尘后不便于进行清理；因此，针对上述问题提出一种汽车座椅面套加工转运装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车座椅面套加工转运装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车座椅面套加工转运装置，包括转运箱体；所述转运箱体底部转动连接有移动轮，所述转运箱体顶部设置有除尘组件；
[0007]所述除尘组件包括支架，所述支架固接在转运箱体的顶端，所述支架一侧底部固接有旋转电机，所述旋转电机输出端固接有传动杆，所述传动杆底部固接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧固接有转杆，所述转杆一侧固接有第一齿轮，所述第一齿轮外壁啮合有传动皮带，所述传动皮带内壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮中心处固接有扇叶，所述转运箱体一侧开设有开口，所述转运箱体内壁固接有放置板，所述扇叶朝向放置板的一侧，所述转运箱体一侧固接有把手。
[0008]优选的，所述转运箱体顶端固接有限位块，所述限位块顶端为环形，所述转杆转动连接在限位块的内壁。
[0009]优选的，所述放置板一侧固接有网板，所述网板设置在扇叶与放置板之间，所述网板设置有六组，并呈对称分布于放置板的两侧。
[0010]优选的，所述转运箱体一侧转动连接有百叶窗，所述百叶窗底部朝向外侧，所述百叶窗设置有两组，并呈对称分布于转运箱体的两侧。
[0011]优选的，所述转运箱体顶端固接有防护板，所述防护板形状为弧形，所述防护板设置在传动皮带的外壁。
[0012]优选的，所述转运箱体一侧固接有放置口，所述放置口形状为梯形，所述放置口底部设置在放置板的顶部。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过启动旋转电机，使旋转电机带动传动杆和第一锥齿轮转动，从而可使第一锥齿轮带动底部设置的第二锥齿轮进行转动，并可通过第二锥齿轮来带动转杆和第一齿轮转动，而第一齿轮又带动啮合的传动皮带转动，可通过传动皮带的转动来使底部的三组第二齿轮进行转动，第二齿轮在转动时，可带动中心处的扇叶转动，使六组扇叶产生风力，并将转运箱体内的灰尘向外部进行吹动，从而可防止转运箱体内部放置的座椅面套积尘，解决了汽车座椅面套在转运时易沾染灰尘的问题。
[0015]2.本技术通过在转运箱体的两侧设置两组百叶窗，可便于转运箱体内部通风，通过将百叶窗设置成向外侧倾斜，可防止积灰通过百叶窗处的开口掉进转运箱体内部，通过在放置板的两侧设置六组网板，可在扇叶转动时，防止杂质被吹进放置板的上方。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的立体剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的限位块结构图；
[0020]图4为本技术的传动皮带结构示意图；
[0021]图5为本技术的第二立体结构示意图。
[0022]图中：1、转运箱体；2、支架；3、旋转电机；4、第一锥齿轮；5、第二锥齿轮；6、转杆；7、第一齿轮；8、传动皮带；9、第二齿轮；10、扇叶；11、放置板；12、把手；13、移动轮；14、限位块；15、网板；16、百叶窗；17、防护板；18、放置口。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图5所示，一种汽车座椅面套加工转运装置，包括转运箱体1；所述转运箱体1底部转动连接有移动轮13，所述转运箱体1顶部设置有除尘组件；
[0025]所述除尘组件包括支架2，所述支架2固接在转运箱体1的顶端，所述支架2一侧底部固接有旋转电机3，所述旋转电机3输出端固接有传动杆，所述传动杆底部固接有第一锥齿轮4，所述第一锥齿轮4底部啮合有第二锥齿轮5，所述第二锥齿轮5一侧固接有转杆6，所述转杆6一侧固接有第一齿轮7，所述第一齿轮7外壁啮合有传动皮带8，所述传动皮带8内壁啮合有第二齿轮9，所述第二齿轮9中心处固接有扇叶10，所述转运箱体1一侧开设有开口，所述转运箱体1内壁固接有放置板11，所述扇叶10朝向放置板11的一侧，所述转运箱体1一侧固接有把手12；
[0026]工作时，现有技术中，在需要对汽车座椅面套进行转运的过程中，易造成汽车座椅面套的表面沾染灰尘，而汽车座椅面套在沾染灰尘后不便于进行清理，为解决汽车座椅面套在转运时易沾染灰尘的问题，在需要对汽车座椅面套进行转运时，可将汽车座椅面套从开口放置在放置板11上，可通过转运箱体1来防止灰尘掉落在座椅面套的上方，随后通过移动轮13来使进行移动，而拉动把手12可便于使转运箱体1进行移动，随后启动旋转电机3，使旋转电机3带动底部设置的传动杆和第一锥齿轮4进行转动，从而可使第一锥齿轮4带动底部设置的第二锥齿轮5进行转动，并可通过第二锥齿轮5来带动一侧固接的转杆6进行转动，在转杆6转动时，会带动两侧设置的两组第一齿轮7进行转动，而第一齿轮7在进行转动时，会带动啮合的传动皮带8进行转动，并通过传动皮带8的转动来使底部的三组第二齿轮9进行转动，第二齿轮9在转动时，可带动中心处的扇叶10转动，使六组扇叶10产生风力，并将转运箱体1内的灰尘向外部进行吹动，从而可防止转运箱体1内部放置的座椅面套积尘。
[0027]进一步的，如图3所示，所述转运箱体1顶端固接有限位块14，所述限位块14顶端为环形，所述转杆6转动连接在限位块14的内壁；
[0028]工作时，通过在转运箱体1顶端设置两组限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅面套加工转运装置，包括转运箱体（1）；所述转运箱体（1）底部转动连接有移动轮（13），所述转运箱体（1）顶部设置有除尘组件，其特征在于；所述除尘组件包括支架（2），所述支架（2）固接在转运箱体（1）的顶端，所述支架（2）一侧底部固接有旋转电机（3），所述旋转电机（3）输出端固接有传动杆，所述传动杆底部固接有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）底部啮合有第二锥齿轮（5），所述第二锥齿轮（5）一侧固接有转杆（6），所述转杆（6）一侧固接有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）外壁啮合有传动皮带（8），所述传动皮带（8）内壁啮合有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）中心处固接有扇叶（10），所述转运箱体（1）一侧开设有开口，所述转运箱体（1）内壁固接有放置板（11），所述扇叶（10）朝向放置板（11）的一侧，所述转运箱体（1）一侧固接有把手（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套加工转运装置，其特征在于：所述转运箱体（1）顶端固接有限位块（14），所述限位块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：余立功，
申请(专利权)人：杭州格美五金机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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