一种新能源电池用回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源电池用回收装置技术领域，且公开了一种新能源电池用回收装置，包括主体机构、缓冲机构和辅助机构，所述缓冲机构位于主体机构的内端，所述辅助机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括转运车、减震板和渗水板，所述减震板活动安装在转运车内端的中部，所述渗水板固定安装在减震板的上端，所述渗水板活动连接转运车；所述主体机构还包括渗水孔、漏液口、引流板、垫块、收集抽屉和限位块，所述渗水孔固定设置在渗水板的上端，所述漏液口固定设置在减震板下端的前后两端。该新能源电池用回收装置，通过安装主体机构，便于收集新能源电池产生的漏液，避免漏液流淌在转运车表面上，降低了工作人员的工作量，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池用回收装置


[0001]本技术涉及新能源电池用回收装置
，具体为一种新能源电池用回收装置。

技术介绍

[0002]新能源电池回收是对已使用过的废旧电池进行收集，不仅可以防止污染环境，还可以进行回收利用，节约了资源，新能源电池体积较大，重量较重，在转运时工作人员需要使用转运车进行转运。
[0003]现有技术公开号CN218258200U专利文献中公开了一种新能源汽车用电池回收装置，通过设置的缓冲组件，使得该新型稳定性更强，保护效果更好，解决了对比例新型的保护效果还不够理想，从而使得电池在转运的过程中容易损坏甚至是爆炸的问题。
[0004]但是现有技术CN218258200U专利在转运的过程中，有些废旧的新能源电池会发生漏液的现象，漏液会流淌在转运车表面，需要工作人员进行处理，现有技术不便于收集新能源电池产生的漏液，增加了工作人员的工作量，降低了工作效率。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种新能源电池用回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便于收集新能源电池产生的漏液的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电池用回收装置，包括主体机构、缓冲机构和辅助机构，所述缓冲机构位于主体机构的内端，所述辅助机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括转运车、减震板和渗水板，所述减震板活动安装在转运车内端的中部，所述渗水板固定安装在减震板的上端，所述渗水板活动连接转运车；
[0009]所述主体机构还包括渗水孔、漏液口、引流板、垫块、收集抽屉和限位块，所述渗水孔固定设置在渗水板的上端，所述漏液口固定设置在减震板下端的前后两端，所述引流板固定安装在减震板的下端，所述垫块固定安装在转运车内端下端的中部，所述收集抽屉活动安装在转运车内端下端的前后两端，所述收集抽屉位于垫块的前后两侧，所述限位块固定安装在转运车内端下端的前后两端，所述限位块位于收集抽屉的前后两端，所述限位块活动连接收集抽屉。
[0010]优选的，所述缓冲机构包括套管、缓冲杆、缓冲弹簧、减震阻尼器、固定块和防撞板，所述套管固定安装在转运车内端下端的前后两端，所述缓冲杆活动安装在套管的上端，便于缓冲转运时产生的震动。
[0011]优选的，所述缓冲杆位于减震板的下端，所述缓冲杆固定连接减震板，所述缓冲弹簧活动安装在套管和缓冲杆的外端，提高了实用性。
[0012]优选的，所述减震阻尼器固定安装在垫块的上端，所述减震阻尼器位于减震板下
端的中部，便于进一步提高减震效果。
[0013]优选的，所述减震阻尼器固定连接减震板，所述固定块固定安装在转运车的前端，所述防撞板固定安装在固定块的前端，便于防止转运车前部磕碰到异物，提高了安全性。
[0014]优选的，所述辅助机构包括底板、万向轮、脚刹和推柄，所述底板固定安装在转运车的下端，所述万向轮固定安装在底板的下端，所述脚刹活动安装在万向轮的后端，所述推柄固定安装在转运车的后端，提高了转运效率。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、该新能源电池用回收装置，通过安装主体机构，便于收集新能源电池产生的漏液，避免漏液流淌在转运车表面上，降低了工作人员的工作量，提高了工作效率；
[0017]2、该新能源电池用回收装置，通过安装主体机构，便于对漏液进行限位，避免流到收集抽屉外部，便于收集废旧新能源电池的漏液进行统一处理，提高了实用性；
[0018]3、该新能源电池用回收装置，通过安装缓冲机构，便于缓冲新能源电池转运时产生的震动，减少磕碰的强度，便于防止转运车前部磕碰到异物，提高了安全性。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术主体机构局部细节放大结构示意图；
[0022]图4为本技术缓冲机构局部细节放大结构示意图。
[0023]图中：1、主体机构；101、转运车；102、减震板；103、渗水板；104、渗水孔；105、漏液口；106、引流板；107、垫块；108、收集抽屉；109、限位块；2、缓冲机构；201、套管；202、缓冲杆；203、缓冲弹簧；204、减震阻尼器；205、固定块；206、防撞板；3、辅助机构；301、底板；302、万向轮；303、脚刹；304、推柄。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种新能源电池用回收装置，包括主体机构1、缓冲机构2和辅助机构3，缓冲机构2位于主体机构1的内端，辅助机构3位于主体机构1的下端，主体机构1包括转运车101、减震板102和渗水板103，减震板102活动安装在转运车101内端的中部，渗水板103固定安装在减震板102的上端，渗水板103活动连接转运车101；主体机构1还包括渗水孔104、漏液口105、引流板106、垫块107、收集抽屉108和限位块109，渗水孔104固定设置在渗水板103的上端，漏液口105固定设置在减震板102下端的前后两端，引流板106固定安装在减震板102的下端，垫块107固定安装在转运车101内端下端的中部，收集抽屉108活动安装在转运车101内端下端的前后两端，收集抽屉108位于垫块107的前后两侧，限位块109固定安装在转运车101内端下端的前后两端，限位块109位于收集抽屉108的前后两端，限位块109活动连接收集抽屉108。
[0026]缓冲机构2包括套管201、缓冲杆202、缓冲弹簧203、减震阻尼器204、固定块205和防撞板206，套管201固定安装在转运车101内端下端的前后两端，缓冲杆202活动安装在套管201的上端，缓冲杆202位于减震板102的下端，缓冲杆202固定连接减震板102，缓冲弹簧203活动安装在套管201和缓冲杆202的外端，减震阻尼器204固定安装在垫块107的上端，减震阻尼器204位于减震板102下端的中部，减震阻尼器204固定连接减震板102，固定块205固定安装在转运车101的前端，防撞板206固定安装在固定块205的前端，首先在使用新能源电池用回收装置时，工作人员将废旧电池放在转运车101内进行转运，废旧电池会出现漏液的现象，漏液通过渗水孔104和漏液口105流入收集抽屉108内，引流板106对漏液进行限位，避免流到收集抽屉108外部，当漏液收集到一定量时，工作人员将收集抽屉108从转运车101内拉出，进行统一处理，垫块107和限位块109本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池用回收装置，包括主体机构(1)、缓冲机构(2)和辅助机构(3)，其特征在于：所述缓冲机构(2)位于主体机构(1)的内端，所述辅助机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括转运车(101)、减震板(102)和渗水板(103)，所述减震板(102)活动安装在转运车(101)内端的中部，所述渗水板(103)固定安装在减震板(102)的上端，所述渗水板(103)活动连接转运车(101)；所述主体机构(1)还包括渗水孔(104)、漏液口(105)、引流板(106)、垫块(107)、收集抽屉(108)和限位块(109)，所述渗水孔(104)固定设置在渗水板(103)的上端，所述漏液口(105)固定设置在减震板(102)下端的前后两端，所述引流板(106)固定安装在减震板(102)的下端，所述垫块(107)固定安装在转运车(101)内端下端的中部，所述收集抽屉(108)活动安装在转运车(101)内端下端的前后两端，所述收集抽屉(108)位于垫块(107)的前后两侧，所述限位块(109)固定安装在转运车(101)内端下端的前后两端，所述限位块(109)位于收集抽屉(108)的前后两端，所述限位块(109)活动连接收集抽屉(108)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池用回收装置，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括套管(201)、缓冲杆(202)、缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩可金，陈传浩，姜延波，滕支仁，
申请(专利权)人：淮安思利研电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：