一种盖子可自动回弹的汽车手套箱及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种盖子可自动回弹的汽车手套箱及汽车，包括相互活动连接的壳体和箱体，箱体设有盖子，盖子与壳体开合连接；箱体连接有连接块，壳体设有与连接块滑动连接的弧形轨道，弧形轨道靠近盖子的一端设有适于与连接块可拆卸卡接连接的卡接件；连接块与壳体之间设有拉簧，拉簧的两端分别与连接块和壳体连接。本实用新型专利技术在壳体的弧形轨道上设置卡接件，在箱体设置连接块，并利用拉簧连接连接块和壳体，使得通过卡接件与连接块的连接能保持盖子打开的状态，当推动盖子使得卡接件与连接块相互脱离时，在拉簧的作用下盖子能自动回弹复位至关闭状态，这种自动回弹复位关闭的设计，会提升汽车用户的使用体验，且使得操作更加便捷和高效。加便捷和高效。加便捷和高效。

【技术实现步骤摘要】
一种盖子可自动回弹的汽车手套箱及汽车


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体而言，涉及一种盖子可自动回弹的汽车手套箱及汽车。

技术介绍

[0002]汽车手套箱可以用来存放各种物品，例如汽车文件、驾驶证、保险证明、雨伞、手册等，且有一个能开合的手套箱盖子，但现有的手套箱盖子在打开手套箱盖子后，盖子无法自动回弹进行关闭，而需要人手动施加力量将盖子推回原位，操作不便捷。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题中的至少一个方面，本技术首先提供一种盖子可自动回弹的汽车手套箱，包括相互活动连接的壳体和箱体，所述箱体设有盖子，所述盖子与所述壳体开合连接；所述箱体连接有连接块，所述壳体设有与所述连接块滑动连接的弧形轨道，所述弧形轨道靠近所述盖子的一端设有适于与所述连接块可拆卸卡接连接的卡接件；所述连接块与所述壳体之间设有拉簧，所述拉簧的两端分别与所述连接块和所述壳体连接。
[0004]可选地，所述拉簧位于所述壳体外侧。
[0005]可选地，所述盖子的上端与所述壳体可拆卸锁定连接，所述盖子的下端与所述壳体铰接连接。
[0006]可选地，所述卡接件为卡圈，所述连接块为方形轴。
[0007]可选地，所述卡圈具有开口端，所述开口端设有光滑过渡面。
[0008]可选地，所述连接块的末端设有第一限位台。
[0009]可选地，所述壳体设有用于与所述拉簧连接的连接柱。
[0010]可选地，所述连接柱的末端设有第二限位台。
[0011]相对于现有技术，本技术中的盖子可自动回弹的汽车手套箱，在壳体的弧形轨道上设置卡接件，在箱体设置连接块，并利用拉簧连接连接块和壳体，使得通过卡接件与连接块的连接能保持盖子打开的状态，当推动盖子使得卡接件与连接块相互脱离时，在拉簧的作用下盖子能自动回弹复位至关闭状态，这种自动回弹复位关闭的设计，会提升汽车用户的使用体验，且使得操作更加便捷和高效。
[0012]另外，本技术提供一种汽车，包括如上所述的盖子可自动回弹的汽车手套箱。
[0013]相对于现有技术，本技术所述的汽车与上述盖子可自动回弹的汽车手套箱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的盖子可自动回弹的汽车手套箱的结构图一；
[0015]图2为本技术实施例的盖子可自动回弹的汽车手套箱的结构图二；
[0016]图3为图2中A部的放大图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、壳体；11、弧形轨道；12、卡接件；121、开口端；13、连接柱；131、第二限位台；2、箱体；3、盖子；4、连接块；41、第一限位台；5、拉簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于产品正常使用时的方位或位置关系。
[0021]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0022]本技术实施例提供了一种盖子可自动回弹的汽车手套箱，结合图1、图2、图3所示，包括相互活动连接的壳体1和箱体2，所述箱体2设有盖子3，所述盖子3与所述壳体1开合连接；所述箱体2连接有连接块4，所述壳体1设有与所述连接块4滑动连接的弧形轨道11，所述弧形轨道11靠近所述盖子3的一端设有适于与所述连接块4可拆卸卡接连接的卡接件12；所述连接块4与所述壳体1之间设有拉簧5，所述拉簧5的两端分别与所述连接块4和所述壳体1连接。
[0023]其中，箱体2和盖子3相互固定设置，盖子3能跟随箱体2相对于壳体1移动，实现盖子3与壳体1的开合连接；在盖子3盖合时，拉簧5处于自然状态，连接块4远离卡接件12安装在弧形轨道11的一端，当需要打开盖子3时，箱体2移动带动连接块4同步移动，直至连接块4与卡接件12卡接连接，盖子3保持在打开状态，此时拉簧5处于拉绳状态；当需要关闭盖子3时，推动盖子3以带动连接块4与连接件相互脱离，此时在拉簧5的弹簧力作用下，连接块4带动箱体2及盖子3自动回弹复位至盖子3盖合的状态；盖子3与箱体2之间可以是分体设置，也可以是一体设置。
[0024]本实施例中的盖子可自动回弹的汽车手套箱，在壳体1的弧形轨道11上设置卡接件12，在箱体2设置连接块4，并利用拉簧5连接连接块4和壳体1，使得通过卡接件12与连接块4的连接能保持盖子3打开的状态，当推动盖子3使得卡接件12与连接块4相互脱离时，在拉簧5的作用下盖子3能自动回弹复位至关闭状态，这种自动回弹复位关闭的设计，会提升汽车用户的使用体验，且使得操作更加便捷和高效。
[0025]可选地，结合图1、图2、图3所示，所述拉簧5位于所述壳体1外侧，方便拉簧5的安装，也能节省箱体2与壳体1之间的空间，使得箱体2可以尽量大。
[0026]可选地，结合图1、图2所示，所述盖子3的上端与所述壳体1可拆卸锁定连接，所述盖子3的下端与所述壳体1铰接连接，以实现盖子3与壳体1之间的开合连接；盖子3的上端可以通过锁槽与锁舌的配合实现与壳体1之间的可拆卸锁定连接。
[0027]可选地，结合图2、图3所示，所述卡接件12为卡圈，所述连接块4为方形轴；卡圈具有一定的弹性，将盖子3打开到极限位置时方形轴能卡入卡圈内，在轻推盖子3时方形轴能从卡圈中脱离，使得盖子3在拉簧5的弹簧力作用下回弹复位，结构简单，操作方便。
[0028]可选地，结合图2、图3所示，所述卡圈具有开口端121，所述开口端121设有光滑过
渡面；光滑过渡面的设置，是为了方便方形轴卡入卡圈或脱出卡圈，结构简单，可靠性高。
[0029]可选地，结合图2、图3所示，所述连接块4的末端设有第一限位台41；第一限位台41相对于连接块4的外壁凸出设置，且凸出一定的高度，能防止拉簧5脱出。
[0030]可选地，结合图1、图2、图3所示，所述壳体1设有用于与所述拉簧5连接的连接柱13；连接柱13设置在远离卡接件12的位置，且设置在壳体1的外壁上，以方便壳体1与拉簧5连接配合。
[0031]可选地，结合图2、图3所示，所述连接柱13的末端设有第二限位台131；第二限位台131相对于连接柱13的外壁凸出设置，且凸出一定的高度，能防止拉簧5脱出。
[0032]本技术另一实施例提供了一种汽车，包括如上所述的盖子可自动回弹的汽车手套箱。
[0033]本实施例中的汽车，在壳体1的弧形轨道11上设置卡接件12，在箱体2设置连接块4，并利用拉簧5连接连接块4和壳体1，使得通过卡接件12与连接块4的连接能保持盖子3打开的状态，当推动盖子3使得卡接件12与连接块4相互脱离时，在拉簧5的作用下盖子3能自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖子可自动回弹的汽车手套箱，其特征在于，包括相互活动连接的壳体(1)和箱体(2)，所述箱体(2)设有盖子(3)，所述盖子(3)与所述壳体(1)开合连接；所述箱体(2)连接有连接块(4)，所述壳体(1)设有与所述连接块(4)滑动连接的弧形轨道(11)，所述弧形轨道(11)靠近所述盖子(3)的一端设有适于与所述连接块(4)可拆卸卡接连接的卡接件(12)；所述连接块(4)与所述壳体(1)之间设有拉簧(5)，所述拉簧(5)的两端分别与所述连接块(4)和所述壳体(1)连接。2.根据权利要求1所述的盖子可自动回弹的汽车手套箱，其特征在于，所述拉簧(5)位于所述壳体(1)外侧。3.根据权利要求1所述的盖子可自动回弹的汽车手套箱，其特征在于，所述盖子(3)的上端与所述壳体(1)可拆卸锁定连接，所述盖子(3)的下端与所述壳体(1)铰接连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高峰，柯善飞，
申请(专利权)人：宁波峰诗恩塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：