一种抗太阳光聚焦的车灯透镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，涉及汽车配件技术领域，具体包括透镜本体，所述透镜本体的外侧面卡接有变色膜片，所述透镜本体的内侧面卡接有反射膜片，所述变色膜片和反射膜片把透镜本体完全包裹；所述透镜本体外侧面的外圈和其内侧面的外圈均设有卡槽，所述变色膜片内壁的外圈和反射膜片内壁的外圈均固定连接有与卡槽适配的卡环。该抗太阳光聚焦的车灯透镜，通过变色膜片的设置，变色膜片可以对太阳光进行拦截，降低进入到车灯内的太阳光数量，进而能够减缓车灯内因太阳光而升温的速度；通过反射膜片的设置，可以对穿过车灯透镜的太阳光进行漫反射，防止太阳光在车灯内聚焦。车灯内聚焦。车灯内聚焦。

【技术实现步骤摘要】
一种抗太阳光聚焦的车灯透镜


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种抗太阳光聚焦的车灯透镜。

技术介绍

[0002]在汽车照明领域，利用透镜可以对放置于其焦点、焦平面，或者附近的物体进行成像的特性，实现近光、远光的照明图案的光学方案，是一种比较常见的形式，但汽车车灯透镜在使用时，外界的太阳光通过会穿过透镜进入到车灯的内部，且平行的太阳光经过透镜的折射
‑
全反射
‑
折射，会形成汇聚的光线，且在车灯内一定的位置处形成聚光，在聚光最严重的位置，如果有装饰框存在的话，就容易产生烧熔现象，影响车灯的安全性。针对此问题，现有技术中，申请号为CN202020956396.8的授权专利提出了一种具有抗太阳光聚焦功能的车灯透镜，在透镜表面加上一层透明薄膜之后，发生聚焦平行太阳光入射透镜，经过折射后打向透镜底部。当光线到达薄膜内部时，在薄膜边境发生全反射，留在薄膜内，从而防止太阳光聚焦，烧灼车身。
[0003]上述方案在使用时，外界的太阳光经过透明薄膜折射后，导致车透镜反光严重，会影响到对面车辆的正常行驶，且留在薄膜内的光会导致薄膜的温度升高，降低薄膜的使用寿命，基于此，本申请提出一种抗太阳光聚焦的车灯透镜。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，解决了上述
技术介绍
中提出的在车透镜内侧表面添加一层透明薄膜后，会导致车透镜反光严重，影响对面车辆的正常行驶，且留在薄膜内的光会使薄膜的温度升高，影响薄膜的使用寿命的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，在汽车车灯透镜的外侧面固定变色膜片，太阳光照射到变色膜片上时，变色模块由透明转变为带有颜色，对太阳光进行拦截，降低太阳光进入到透镜内的量；在汽车车灯透镜的内侧面固定反射膜片，反射膜片对穿过车灯透镜的太阳光进行漫反射，防止太阳光在车灯内聚焦。
[0006]一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的外侧面卡接有变色膜片，所述透镜本体的内侧面卡接有反射膜片，所述变色膜片和反射膜片把透镜本体完全包裹；
[0007]所述透镜本体外侧面的外圈和其内侧面的外圈均设有卡槽，所述变色膜片内壁的外圈和反射膜片内壁的外圈均固定连接有与卡槽适配的卡环。
[0008]优选的，所述变色膜片包括透明基底，所述透明基底的中部镶嵌有光致变色层。
[0009]优选的，所述卡槽的横截面为锥形，且所述卡槽靠近变色膜片或反射膜片的一端的内腔宽度小于其另一端内腔的宽度。
[0010]优选的，所述卡环为圆台型，所述卡环远离变色膜片或反射膜片的一端横截面小于其另一端的横截面。
[0011]优选的，所述透镜本体与反射膜片之间具有间隙，所述透镜本体与变色膜片接触。
[0012]优选的，所述反射膜片为透明材质，所述反射膜片靠近透镜本体的一端设有反射凸点。
[0013]优选的，所述反射膜片与变色膜片之间具有间隙，所述变色膜片的外圈固定连接有密封条，所述密封条的另一端与反射膜片接触。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该抗太阳光聚焦的车灯透镜，通过变色膜片的设置，变色膜片可以对太阳光进行拦截，降低进入到车灯内的太阳光数量，进而能够减缓车灯内因太阳光而升温的速度；通过反射膜片的设置，可以对穿过车灯透镜的太阳光进行漫反射，防止太阳光在车灯内聚焦。
[0016]2、该抗太阳光聚焦的车灯透镜，通过卡环和卡槽的设置，变色膜片及反射膜片可以快速的与透镜本体固定或分离，通过密封条的设置，便于对变色膜片或反射膜片施加向外的拉力，使变色膜片或反射膜片与透镜本体能够快速分离。
附图说明
[0017]图1为本技术结构正面示意图；
[0018]图2为本技术结构图1剖面示意图；
[0019]图3为本技术结构图1爆炸示意图；
[0020]图4为本技术结构反射膜片内侧面示意图；
[0021]图5为本技术结构图3中A示意图；
[0022]图6为本技术结构图2中B示意图。
[0023]图中：1、透镜本体；2、变色膜片；3、反射膜片；4、卡环；5、反射凸点；6、卡槽；7、密封条；21、透明基底；22、光致变色层。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供了一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，包括透镜本体1，透镜本体1的外侧面设有变色膜片2，变色膜片2与透镜本体1通过卡接的方式连接，且透镜本体1外侧面的外圈设有卡槽6，变色膜片2内壁的外圈设有与卡槽6适配的卡环4，卡环4与卡槽6卡接时，变色膜片2与透镜本体1就实现固定，且变色膜片2与透镜本体1同时能够快速的分离，便于变色膜片2的更换，变色膜片2与透镜本体1卡接时，变色膜片2与透镜本体1处于紧密贴合的状态。
[0026]本申请中的变色膜片2包括透明基底21，透明基底21的中部镶嵌有光致变色层22，本申请对透明基底21的材质不做限制，透明基底21的材质可以为树脂，光致变色层22的变色原理为：光致变色层22内的光敏感物质在太阳光的照射下分解，使变色膜片2由透明色变暗，变色膜片2对一部分太阳光进行拦截，降低进入到车灯透镜内的太阳光的量。
[0027]本申请的一些实施例中，光致变色层22内的光敏感物质为氯化银。
[0028]变色膜片2靠近卡环4的一端的外圈固定连接有密封条7，本申请的一些实施例中，
密封条7材质为橡胶。
[0029]本申请提出的一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，还包括反射膜片3，反射膜片3位于透镜本体1的内侧面，且反射膜片3与透镜本体1通过卡接的方式进行连接。
[0030]透镜本体1内侧面的外圈设有卡槽6，反射膜片3内壁的外圈固定连接有与卡槽6适配的卡环4，利用该卡槽6和该卡环4，可以实现反射膜片3与车灯透镜的宽度固定或分离，且当反射膜片3与透镜本体1卡接时，密封条7的另一端与反射膜片3接触，密封条7、变色膜片2和反射膜片3可以把透镜本体1完全包裹住。
[0031]且当反射膜片3与透镜本体1卡接时，反射膜片3与透镜本体1之间距离间隙，反射膜片3为透明材质，反射膜片3靠近透镜本体1的一端设有反射凸点5。
[0032]通过反射凸点5的设置，穿过透镜本体1的太阳光在反射凸点5的作用下形成漫反射，防止太阳光在车灯透镜内进行聚焦，且反射膜片3不影响光的通行，即设置反射膜片3不会影响到车灯的使用。
[0033]本申请中的卡槽6的横截面为锥形，且卡槽6靠近变色膜片2或反射膜片3的一端的内腔宽度小于其另一端内腔的宽度；卡环4为圆台型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的外侧面卡接有变色膜片(2)，所述透镜本体(1)的内侧面卡接有反射膜片(3)，所述变色膜片(2)和反射膜片(3)把透镜本体(1)完全包裹；所述透镜本体(1)外侧面的外圈和其内侧面的外圈均设有卡槽(6)，所述变色膜片(2)内壁的外圈和反射膜片(3)内壁的外圈均固定连接有与卡槽(6)适配的卡环(4)。2.根据权利要求1所述的一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，其特征在于：所述变色膜片(2)包括透明基底(21)，所述透明基底(21)的中部镶嵌有光致变色层(22)。3.根据权利要求1所述的一种抗太阳光聚焦的车灯透镜，其特征在于：所述卡槽(6)的横截面为锥形，且所述卡槽(6)靠近变色膜片(2)或反射膜片(3)的一端的内腔宽度小于其另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方山，何国成，徐建成，
申请(专利权)人：江苏贝尔光电有限公司，
类型：新型
国别省市：