一种线下夹具气路控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种线下夹具气路控制系统，属于夹具控制技术领域。所述包括夹具、控制面板、多路气控阀、第一泄压阀、第二泄压阀、快插接头和若干气管；控制面板包括第一路气排和第二路气排；第一路气排的一端连接夹具，另一端连接第一泄压阀；第二路气排的一端连接夹具，另一端连接第二泄压阀；多路气控阀通过气管连接第一泄压阀和/或第二泄压阀；快插接头连接外部气源，还通过气管连接多路气控阀；多路气控阀为十路气控阀。控制面板还设有供电接口和感应灯。本实用新型专利技术在切换夹具时可仅更换气排，以大幅减小切换时间，从而提高工作效率，并且在使用时可通过第一泄压阀和第二泄压阀独立控制连接不同气路的夹具，增强了使用的灵活性。活性。活性。

【技术实现步骤摘要】
一种线下夹具气路控制系统


[0001]本技术属于夹具控制
，具体地，涉及一种线下夹具气路控制系统。

技术介绍

[0002]当前的夹具调节模式需要占用量产生产线。考虑到量产生产的排班安排，生产线经常无空闲时间用于调节夹具，因此只能和制造部门沟通上线时间或利用中午休息时间调节夹具，导致一套夹具的调节需要数天才能完成，且无法线下手工焊件，严重影响新车型的零件交付和精度提升，可能导致客户新车型缺件和精度不足。
[0003]公开号为CN217316971U的技术专利涉及一种线路板焊接夹具，采用气路控制夹具来对工件进行夹紧，再通过泄压阀来完成松开。然而该方案的泄压阀不能独立控制一个夹具，使用时较为麻烦。此外，在使用过程中需要切换夹具时，不同夹具间的气源替换麻烦且费时。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种线下夹具气路控制系统。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种线下夹具气路控制系统，其特征在于：包括夹具、控制面板、多路气控阀、第一泄压阀、第二泄压阀、快插接头和若干气管；所述控制面板包括第一路气排和第二路气排；所述第一路气排的一端连接所述夹具，另一端连接所述第一泄压阀；所述第二路气排的一端连接所述夹具，另一端连接所述第二泄压阀；所述多路气控阀通过所述气管连接所述第一泄压阀和/或第二泄压阀；所述快插接头连接外部气源，还通过所述气管连接所述多路气控阀；所述多路气控阀为十路气控阀；所述控制面板还设有供电接口和感应灯，所述供电接口与感应灯电连接；所述夹具设有夹具电源接口，所述夹具电源接口与供电接口电连接。
[0007]作为优选实施例，所述夹具为一个十路气夹具。
[0008]作为优选实施例，所述夹具为两个多路气夹具；所述多路气夹具为五路气以下的多路气夹具。
[0009]作为优选实施例，所述快插接头为两个。
[0010]作为优选实施例，所述泄压阀为手动泄压阀。
[0011]作为优选实施例，所述控制系统还包括支撑架；所述控制面板和所述多路气控阀与所述支撑架连接。
[0012]作为优选实施例，所述控制系统还包括底座；所述支撑架和所述快插接头设于所述底座的顶面；所述底座的底面设有滚轮。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术提供的第一路气排和第二路气排可连接不同的气源输入，在切换夹具时可仅更换气排，以大幅减小切换时间，提高工作效率。
[0015]本技术可通过第一泄压阀和第二泄压阀分别独立控制第一路气排和第二路气排连接的夹具，增强了使用的灵活性。
[0016]本技术采用的第一路气排和第二路气排为标准件，因此具有很强的通用性，可应对大多数夹具的调节和手工焊件。此外，本技术的气路、结构简单耐用，且无需专门学习，使用方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种线下夹具气路控制系统的结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、控制面板；2、多路气控阀；3、第一泄压阀；4、第二泄压阀；5、气管；6、快插接头；7、底座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种线下夹具气路控制系统，包括夹具(图中未示出)、控制面板1、多路气控阀2、第一泄压阀3、第二泄压阀4、快插接头6和若干气管5。控制面板1包括第一路气排和第二路气排；第一路气排的一端连接夹具，另一端连接所述第一泄压阀3；所述第二路气排的一端连接所述夹具，另一端连接所述第二泄压阀4。快插接头6连接外部气源，还通过气管5连接多路气控阀2。多路气控阀2通过气管5连接第一泄压阀3和/或第二泄压阀4。
[0023]控制面板1还设有供电接口和感应灯，供电接口与感应灯电连接；夹具设有夹具电源接口，夹具电源接口与供电接口电连接。夹具电源接口通过供电接口为夹具供电，并且为感应灯传输电信号，感应灯根据电信号完成显示颜色转换，从而监测控制面板1与夹具是否正常连接，以避免出现漏件现象。
[0024]其中，气排是一种自动化控制元件，用于控制气体的流动。在本技术中用于控制夹具的气排具体是一种运作于压缩空气动力下的驱动装置，通过调节和控制压缩空气的流量和压力，对夹具产生机械力和夹紧力，从而固定住工件进行加工。
[0025]本技术采用的第一路气排和第二路气排为标准件，因此具有很强的通用性，一副线下气动控制阀即可应对大多数夹具的调节和手工焊件。操作方法和一般夹具相同，无需专门学习，使用方便，易于推广。这样可以提高夹具调节效率，同时也满足了手工焊件
的要求，保障新车型零件的交付和提高精度。
[0026]其中，多路气控阀2为十路气控阀，可用于控制一个十路气或十路气以下的夹具，或通过第一泄压阀3和第二泄压阀4分别控制两个五路气或五路气以下的夹具。
[0027]在本技术一实施例中，夹具为一个十路气夹具，该十路气夹具同时连接第一路气排和第二路气排。多路气控阀2通过第一路气排和第二路气排组合控制所连接的十路气夹具的开合状态，从而实现气动夹紧和安全控制。
[0028]在本技术另一实施例中，夹具包括第一多路气夹具和第二多路气夹具。具体的，第一多路气夹具和第二多路气夹具均为五路气夹具，第一多路气夹具连接第一路气排，第二多路气夹具连接第二路气排。在使用过程中，第一泄压阀3控制对第一路气排进行泄压，从而控制第一多路气夹具的摆臂开合；第二泄压阀4控制对第二路气排进行泄压，从而控制第二多路气夹具的摆臂开合。依此，本技术控制系统无需关闭气源即可单独检验某一摆臂的开合情况。
[0029]基于上述实施例，由于夹具的操作方式和气源压力要求可能不同，因此在使用不同的夹具时通常面临更换气源或同时使用两个不同气源的需求。为此，在一实施例中，本技术控制系统设有两个快插接头6，两个快插接头6分别连接不同气源，从而同时为上述第一多路气夹具和第二多路气夹具提供不同气源，且在夹具切换频繁时两种气源选择能减少气源替换的频率。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线下夹具气路控制系统，其特征在于：包括夹具、控制面板、多路气控阀、第一泄压阀、第二泄压阀、快插接头和若干气管；所述控制面板包括第一路气排和第二路气排；所述第一路气排的一端连接所述夹具，另一端连接所述第一泄压阀；所述第二路气排的一端连接所述夹具，另一端连接所述第二泄压阀；所述多路气控阀通过所述气管连接所述第一泄压阀和/或第二泄压阀；所述快插接头连接外部气源，还通过所述气管连接所述多路气控阀；所述多路气控阀为十路气控阀；所述控制面板还设有供电接口和感应灯，所述供电接口与感应灯电连接；所述夹具设有夹具电源接口，所述夹具电源接口与供电接口电连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴钟文，张大富，陈少烈，吴润东，
申请(专利权)人：广州宇龙汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：