一种多层置物营地车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层置物营地车，属于营地车技术领域，包括营地车车架和设置在所述营地车车架上的置物袋，所述营地车车架包括四根车架立杆，至少任意所述三根车架立杆上设有支撑立杆，所述支撑立杆之间设有第一置物组件，所述第一置物组件位于所述置物袋的上方，所述营地车车架的一侧还设有第二置物组件。该多层置物营地车设置有第一置物组件和第二置物组件，可以提高营地车的置物空间，一台营地车可以放置更多的物品，放置更多物品后只需要一个人操作拉动，运输物品的效率较高；套杆之间设置有定位组件，能够保持套杆之间位置的稳定，保证第一置物组件和第二置物组件的置物能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种多层置物营地车


[0001]本技术涉及营地车
，特别涉及一种多层置物营地车。

技术介绍

[0002]现有的营地车一般只包括营地车车架和一个设置在营地车车架上的置物袋，置物袋的空间有限，能够放置物品的空间有限，若使用时，需要放置较多的物品，则只能使用多个营地车去运输物品，多个营地车会增加使用的成本，同时多个营地车在从家里到野营地之间也不方便运输，运输多个营地车会占据较大的空间，且使用多个营地车运输物品时，每一个营地车需要一个人来操作拉动，会占用较多的人力。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种多层置物营地车，以解决
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种多层置物营地车，包括营地车车架和设置在所述营地车车架上的置物袋，所述营地车车架包括四根车架立杆，其特征在于，至少任意所述三根车架立杆上设有支撑立杆，所述支撑立杆之间设有第一置物组件，所述第一置物组件位于所述置物袋的上方，所述营地车车架的一侧还设有第二置物组件。
[0005]优选的，四根所述车架立杆上均设有支撑立杆，所述支撑立杆与所述车架立杆可拆卸连接。
[0006]优选的，所述第一置物组件包括第一置物框，所述第一置物框设置在套杆上，所述套杆套设在所述支撑立杆上。
[0007]优选的，所述第一置物组件还包括置物板，所述置物板与所述第一置物框为上下方向设置，所述置物板与所述套杆连接。
[0008]优选的，所述套杆之间还设有用于连接固定相邻套杆的定位组件，所述定位组件包括第一定位杆和第二定位杆，任意两个距离较大相邻的套杆之间设有所述第一定位杆，任意两个距离较小相邻的套杆之间设有所述第二定位杆。
[0009]优选的，所述第二置物组件包括第二置物框，所述第二置物框与所述套杆连接。
[0010]优选的，所述第二置物框与所述套杆还设置有连接组件，所述连接组件包括连接套和连接杆，所述连接套套设在所述套杆上，所述连接杆的一端与所述连接套连接，所述连接杆的另一端与所述第二置物框连接。
[0011]采用上述技术方案，具有以下有益效果：
[0012]该多层置物营地车设置有第一置物组件和第二置物组件，可以提高营地车的置物空间，一台营地车可以放置更多的物品，放置更多物品后只需要一个人操作拉动，运输物品的效率较高；套杆之间设置有定位组件，由于套杆较长，若在第一置物组件上放置物品后，可能会导致套杆弯曲，影响到整个结构的稳定性，且置物的能力减弱，通过设置定位组件，
能够保持套杆之间位置的稳定，保证第一置物组件和第二置物组件的置物能力。
附图说明
[0013]图1 为本技术一种多层置物营地车的结构示意图；
[0014]图2 为图1 增加第二置物框后的营地车的结构示意图；
[0015]图3 为图2 增加置物桌板后的营地车的结构示意图；
[0016]图4 为本技术另一种多层置物营地车的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
实施例
[0018]参考图1，营地车包括营地车车架1 和设置在营地车车架1 上的置物袋2，营地车车架1为可收纳车架，置物袋2 为防水布料制备，可以与营地车车架一同收纳，营地车车架1 包括四根车架立杆3，四根车架立杆3 上设有支撑立杆4，支撑立杆4 可以是可伸缩杆，支撑立杆4 与车架立杆3 为螺纹连接，或者支撑立杆4 直接插入到车架立杆3 中，支撑立杆4 之间设有第一置物组件，第一置物组件位于置物袋2 的上方；
[0019]第一置物组件包括第一置物框7，第一置物框7 设置在套杆5 上，套杆5 套设在支撑立杆4 上，套杆5 可以是防水布料制造而成，第一置物框7 也可以是布料制成，第一置物组件还包括置物板6，置物板6 与第一置物框7 为上下方向设置，置物板6 与套杆5 连接，置物板6 也可以是布料制造而成，使用时，可以在第一置物框7 中放入硬板，来增加其置物的能力；
[0020]套杆5 之间还设有用于连接固定相邻套杆5 的定位组件，定位组件包括第一定位杆11 和第二定位杆12，任意两个距离较大相邻的套杆5 之间设有第一定位杆11，任意两个距离较小相邻的套杆5 之间设有第二定位杆12，通过设置第一定位杆11 和第二定位杆12，能够保持四根支撑立杆4 各自位置之间的稳定，避免四根支撑立杆4 在第一置物组件使用时由于置物而发生弯曲的情况，保证了第一置物组件的置物能力；
[0021]参考图2，营地车车架1 的一侧还设有第二置物组件，第二置物组件包括第二置物框8，第二置物框8 与套杆5 连接，第二置物框8 与套杆5 还设置有连接组件，连接组件包括连接套9 和连接杆10，连接套套设在套杆5 上，连接杆10 的一端与连接套9 连接，连接杆10 的另一端与第二置物框8 连接；
[0022]第二置物框8 可以是布料支撑，其侧两处分别与两个套杆5 连接，第二置物框8 还通过连接杆10 连接支撑，连接套9 可以是塑料套，其套在套杆5 上，连接杆10 可以是布料制成，此情况下，第二置物框8 可以当成布袋使用，若要保持第二置物框8 的底部形状进行置物，则可以在第二置物框8 的底部放置诸如塑料板之类的硬板，收纳时则取出硬板后再收纳；
[0023]参考图3，营地车的一侧可以设置第二置物框8，另一侧还可以设置置物桌板13，置物桌板13 可以的由桌板布料和放置在桌板布料上的桌板，桌板布料与套杆5 连接，再通过布料的连接杆与连接套9 连接，完成其支撑；
[0024]安装时，先将支撑立杆4 套入到套杆5 中，然后再将四根支撑立杆4 安装在车架立杆3上， 然后再将两根第一定位杆11 和两根第二定位杆12 安装上，即可完成安装。
实施例
[0025]参考图4，营地车包括营地车车架1 和设置在营地车车架1 上的置物袋2，营地车车架1为可收纳车架，置物袋2 为防水布料制备，可以与营地车车架一同收纳，营地车车架1 包括四根车架立杆3，四根车架立杆3 上设有三根支撑立杆4，支撑立杆4 可以是可伸缩杆，支撑立杆4 与车架立杆3 为螺纹连接，或者支撑立杆4 直接插入到车架立杆3 中，支撑立杆4 之间设有第一置物组件，第一置物组件位于置物袋2 的上方；
[0026]第一置物组件包括第一置物框7，第一置物框7 设置在套杆5 上，套杆5 套设在支撑立杆4 上，套杆5 可以是防水布料制造而成，第一置物框7 也可以是布料制成，第一置物组件还包括置物板6，置物板6 与第一置物框7 为上下方向设置，置物板6 与套杆5 连接，置物板6 也可以是布料制造而成，使用时，可以在第一置物框7 中放入硬板，来增加其置物的能力；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层置物营地车，包括营地车车架（1）和设置在所述营地车车架（1）上的置物袋（2），所述营地车车架（1）包括四根车架立杆（3），其特征在于，至少任意所述三根车架立杆（3）上设有支撑立杆（4），所述支撑立杆（4）之间设有第一置物组件，所述第一置物组件位于所述置物袋（2）的上方，所述营地车车架（1）的一侧还设有第二置物组件。2.根据权利要求1所述的一种多层置物营地车，其特征在于：四根所述车架立杆（3）上均设有支撑立杆（4），所述支撑立杆（4）与所述车架立杆（3）可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种多层置物营地车，其特征在于：所述第一置物组件包括第一置物框（7），所述第一置物框（7）设置在套杆（5）上，所述套杆（5）套设在所述支撑立杆（4）上。4.根据权利要求3所述的一种多层置物营地车，其特征在于：所述第一置物组件还包括置物板（6），所述置物板（6）与所述第一置物框（7）为...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹修，陈文晨，范鹏飞，
申请(专利权)人：杭州怪人文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：