【技术实现步骤摘要】
一种夹持机构及检修固定装置
[0001]本技术涉及汽轮机检修装置
，特别是一种夹持机构及检修固定装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机在运行过程中经常会出现各种故障从而影响人们的生产效率，为保证汽轮机能够安全、正常地运行，需要定期对汽轮机进行检修，尤其是汽轮机转动部件，在检修的过程中，需要对转动轴进行转动，对整体叶轮进行检查。
[0003]如专利号为CN 212978249 U的中国专利中所描述的发电厂汽轮机转动部件检修设备，其通过设置转动块、丝杆和丝杠滑块，当需要对转动轴进行固定时，需要通过手动转动转动块，再带动转动丝杆转动，带动丝杠滑块运动，带动挤压杆运动，进而带动夹持块运动，并且上述步骤需要重复操作多次，才能使得夹持块相配合实现对汽轮机的转动轴的夹持固定，旋转转动盘和旋转转动块相割裂，其操作步骤繁琐，转动时不便操作，费时费力，影响检修效率，无法满足使用需求。此外，现有的转动部件检修设备的高度不能够调节，不便于检修。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有的余热收回时存在的问题，提出了本技术。>[0006]因此，本技术的一个目的是提供一种夹持机构，其目的在于无需设置转动块、丝杆和丝杠滑块，解决其操作繁琐、费时费力、影响检修效率的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种夹持机构，其包括，壳体组件，包括壳体和设置在所述壳体一侧的支撑柱；传动组件，包括螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述壳体上，所述螺纹杆设有多个，并且多个所述螺纹杆的中轴线的相交点位于所述壳体的中轴线上；旋转组件，与所述传动组件的螺纹杆传动连接；夹紧组件，包括横梁，所述横梁设有多个，多个横梁的一端均与其对应设置的所述螺纹杆螺纹连接，另一端均设有用于夹紧转动部件的夹紧件。
[0008]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述壳体内设有容腔，所述螺纹杆位于所述容腔内；所述壳体的一侧端面设有多个导向槽，多个所述导向槽均与所述容腔相连通，多个所述导向槽沿着所述壳体的圆周方向均匀设置，多个所述螺纹杆与多个所述导向槽一一对应设置。
[0009]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述传动组件还包括主动锥齿轮、从动锥齿轮和传动轴；所述传动轴转动安装在所述壳体上，所述传动轴的一端位于所述壳体内，另一端穿过所述支撑柱并与所述支撑柱转动连接，所述主动锥齿轮固定在所述传动轴位于所述壳体内的一端，所述螺纹杆靠近所述传动轴的一端均设有所述从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合。
[0010]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述旋转组件包括旋转盘、旋转轴、主动齿轮和从动齿轮，所述旋转轴转动安装在所述支撑柱上，所述旋转盘和主动齿轮均固定在所述旋转轴上，所述从动齿轮固定在所述传动轴上，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合。
[0011]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述横梁上设有多个定位孔，所述夹紧件上设有固定孔，所述夹紧件通过固定孔与定位孔相配合以调整所述夹紧件到所述横梁的距离。
[0012]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述夹紧件的与转动部件相接触的端面设有齿状摩擦面。
[0013]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：还包括锁止组件，包括固定件、锁止件和卡轮，所述固定件固定在所述支撑柱上，所述卡轮固定在所述旋转轴上，所述固定件上设有导柱，所述锁止件滑动式卡接在所述导柱上，所述锁止件适于限制所述卡轮转动。
[0014]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述卡轮的圆周面上向内凹陷形成多个卡槽，所述卡槽适于与所述锁止件相卡接。
[0015]作为本技术所述夹持机构的一种优选方案，其中：所述导柱上设有多个弹性定位珠，所述锁止件的与所述导柱滑动接触的表面设有弧形定位槽，所述弧形定位槽与所述弹性定位珠相卡接。
[0016]本夹持机构的有益效果：通过设置旋转组件和传动组件，不仅可以通过传动组件带动夹紧组件的多个夹紧件相向移动，实现夹紧汽轮机的转动部件的效果，而且在夹紧后旋转组件继续旋转，便能带动汽轮机转动部件旋转，达到带动汽轮机转动部件转动的效果，使得两个操作合二为一，通过旋转组件代替现有的转动块、丝杆和丝杠滑块结构，达到了操作简洁、不影响检修效率的效果。
[0017]本技术的第二个目的是提供一种检修固定装置，其目的在于解决夹紧块与汽轮机转动部件高度不匹配时难以调节的问题。
[0018]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种检修固定装置，包括上述的夹持机构，以及，升降组件，包括底座和升降柱，所述升降柱固定在所述底座上，所述支撑柱固定在升降柱上。
[0019]本检修固定装置的有益效果为：通过升降组件的升降柱对壳体进行高度的调节，从而达到夹紧件与汽轮机转动部件高度相匹配的效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施
例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
[0021]图1为夹持机构的结构图。
[0022]图2为夹持机构的传动组件的结构图。
[0023]图3为夹持机构的壳体的结构图。
[0024]图4为夹持机构的升降组件的结构图。
[0025]图5为夹持机构的锁止件的结构图。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性地与其他实施例互相排斥的实施例。
[0029]实施例1
[0030]参照图1和图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种夹持机构，包括壳体组件100、传动组件300、旋转组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种夹持机构，其特征在于：包括，壳体组件(100)，包括壳体(101)和设置在所述壳体(101)一侧的支撑柱(102)；传动组件(300)，包括螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)转动安装在所述壳体(101)上，所述螺纹杆(303)设有多个，并且多个所述螺纹杆(303)的中轴线的相交点位于所述壳体(101)的中轴线上；旋转组件(200)，与所述传动组件(300)的螺纹杆(303)传动连接；夹紧组件(400)，包括横梁(401)，所述横梁(401)设有多个，多个横梁(401)的一端均与其对应设置的所述螺纹杆(303)螺纹连接，另一端均设有用于夹紧转动部件的夹紧件(402)。2.如权利要求1所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体(101)内设有容腔(101a)，所述螺纹杆(303)位于所述容腔(101a)内；所述壳体(101)的一侧端面设有多个导向槽(101b)，多个所述导向槽(101b)均与所述容腔(101a)相连通，多个所述导向槽(101b)沿着所述壳体(101)的圆周方向均匀设置，并且多个所述螺纹杆(303)与多个所述导向槽(101b)一一对应设置。3.如权利要求1或2所述的夹持机构，其特征在于，所述传动组件(300)还包括主动锥齿轮(301)、从动锥齿轮(302)和传动轴(304)；所述传动轴(304)转动安装在所述壳体(101)上，所述传动轴(304)的一端位于所述壳体(101)内，另一端穿过所述支撑柱(102)并与所述支撑柱(102)转动连接，所述主动锥齿轮(301)固定在所述传动轴(304)位于所述壳体(101)内的一端，所述螺纹杆(303)靠近所述传动轴(304)的一端均设有所述从动锥齿轮(302)，所述主动锥齿轮(301)和从动锥齿轮(302)相啮合。4.如权利要求3所述的夹持机构，其特性在于，所述旋转组件(200)包括旋转盘(201)、旋转轴(202)、主动齿轮(203)和从动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏宇，宋济龙，
申请(专利权)人：锡林郭勒热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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