本实用新型专利技术涉及轮胎制造技术领域，公开了一种自动伸缩式轮胎支撑装置，包括安装底板、安装平台、伺服电机、滚珠丝杠、支撑悬臂、上下两个伸缩支撑模块，安装平台通过平台立柱支撑在安装底板上方，支撑悬臂位于安装平台上方，伺服电机输出端连接滚珠丝杠下端，滚珠丝杠上端与支撑悬臂螺纹连接，支撑悬臂另一侧下端面连接上伸缩支撑模块，下伸缩支撑模块底部固定在安装底板上，下伸缩支撑模块顶部穿过安装平台。本实用新型专利技术解决了较大扁平比轮胎因子口贴近无法安装到轮辋上正常充气的问题，通过采用上下两个可伸缩扩张的伸缩支撑模块，再配合伺服电机、滚珠丝杠和支撑悬臂的旋转移动，实现对不同规格轮胎的支撑，且支撑高度可调节，安全无风险。全无风险。全无风险。
【技术实现步骤摘要】
一种自动伸缩式轮胎支撑装置
[0001]本技术涉及轮胎制造
，具体涉及一种自动伸缩式轮胎支撑装置。
技术介绍
[0002]轮胎产品在开发阶段需要进行大量的测试试验，大部分测试试验需要将轮胎安装在轮辋上并充气。充气至一定气压时，轮胎的上、下模(即两侧)会弹起并贴紧轮辋边缘，轮胎的充气弹起是一种安装轮胎时十分常见的必然现象。然而，部分较大扁平比(也称高宽比)的轮胎，尤其是轻型卡车轮胎，例如LT235/85R16，由于其扁平比达到了85％，轮胎的子口部位距离胎面较远，轮胎看起来更为“瘦长”，这导致轮胎存放一定时间后的两侧子口部位容易逐渐变形靠近，轮胎看起来“更扁”了。这种大扁平比轮胎两侧子口部位变形贴近的现象，会导致轮胎安装在轮辋上后，上、下模距离轮辋边缘较远，无法弹起贴紧轮辋，并且子口与轮辋沟槽有较大间隙，漏气十分严重，导致无法进行充气工作，无法进行后续测试试验。
[0003]针对部分较大扁平比轮胎因子口贴近无法安装到轮辋上正常充气的问题，常见的解决方法有两种：(1)采用爆充装置。即采用高压储气罐，在轮胎漏气的子口部位瞬间释放高压，促使轮胎在一瞬间弹起，然后再正常完成充气工作。这种方法只能用于子口贴近程度较轻的轮胎，成功率较低，需要多次尝试，且使用高压储气罐潜在的人身伤害风险较大；(2)采用钢管支撑。即在轮胎内的子口部位强行支撑起几根钢管，使轮胎保持支撑状态停放一段时间，然后再安装在轮辋上充气。这种用钢管支撑的方式不足之处在于，钢管可能会损伤轮胎内衬层或支撑不稳时划伤轮胎内衬层，导致轮胎预期寿命大幅度降低，影响测试结果，并且不同规格的轮胎最佳支撑高度不同，钢管无法调节最佳支撑高度。
[0004]因此，需要设计一种自动伸缩式轮胎支撑装置，解决部分较大扁平比轮胎因子口贴近无法安装到轮辋上正常充气的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于解决较大扁平比轮胎因子口贴近无法安装到轮辋上正常充气的问题，提供一种自动伸缩式轮胎支撑装置。通过采用上下两个可伸缩扩张的伸缩支撑模块，再配合伺服电机、滚珠丝杠和支撑悬臂的旋转移动，实现对不同规格轮胎的支撑，且支撑高度可调节，安全无风险。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种自动伸缩式轮胎支撑装置，其特征在于：包括安装底板、安装平台、伺服电机、滚珠丝杠、支撑悬臂、上伸缩支撑模块和下伸缩支撑模块，所述安装平台通过平台立柱支撑在安装底板上方，所述安装平台中心设有通孔，所述伺服电机通过支撑架固定在安装底板上方，所述支撑悬臂位于安装平台上方，所述伺服电机输出端连接滚珠丝杠下端，所述滚珠丝杠上端穿过支撑悬臂一侧并与支撑悬臂螺纹连接，所述安装底板上设有支撑导轨，所述支撑导轨滑动连接支撑悬臂，所述伺服电机可带动滚珠丝杠正反向旋转，使支撑悬臂沿支撑导轨上下移动。所述支撑悬臂另一侧下端
面连接上伸缩支撑模块，所述下伸缩支撑模块底部固定在安装底板上，所述下伸缩支撑模块顶部穿过安装平台通孔，所述上伸缩支撑模块与下伸缩支撑模块结构相同且对向设置。
[0007]进一步地；所述上伸缩支撑模块和下伸缩支撑模块均包括液压缸、安装板和支撑杆，所述液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接安装板，所述支撑杆为四根均布在液压伸缩杆周围，所述支撑杆下端铰接液压缸，所述安装板四周均匀铰接有四个连接杆，所述连接杆另一端活动套接支撑杆，所述支撑悬臂另一侧下端面连接上伸缩支撑模块的液压缸，所述下伸缩支撑模块的液压缸固定在安装底板上，所述下伸缩支撑模块的支撑杆顶部穿过安装平台通孔。液压伸缩杆伸缩时，带动安装板上下移动，从而带动连接杆沿支撑杆上下移动，进而带动支撑杆绕安装座转动，实现支撑杆、支撑球围绕液压伸缩杆的张开与收缩功能。
[0008]进一步地；所述支撑杆下端铰接有安装座，所述安装座固定在液压缸上。
[0009]进一步地；所述支撑杆上端相对液压伸缩杆向外折弯，所述支撑杆顶部设有支撑球。
[0010]进一步地；所述连接杆另一端设有套筒，所述套筒活动套接支撑杆。
[0011]进一步地；所述支撑架包括支撑立柱和支撑横梁，所述支撑立柱为两根分别垂直固定在安装底板一侧前后两端，所述支撑横梁固定在两根支撑立柱顶部，所述伺服电机固定在支撑横梁上。
[0012]进一步地；所述支撑导轨为两根，分别位于滚珠丝杠左右两侧，所述支撑导轨上端穿过支撑悬臂并与支撑悬臂滑动连接。
[0013]进一步地；两根所述支撑导轨顶部由连接板固定连接。
[0014]进一步地；所述安装底板底部四个拐角处均设有滚轮。
[0015]本技术的有益效果：
[0016](1)可解决较大扁平比轮胎因子口贴近无法安装到轮辋上正常充气的问题；
[0017](2)通过调节上下两个伸缩支撑模块的张开程度，适应不同规格轮胎的支撑；
[0018](3)通过调节支撑悬臂沿支撑导轨的移动距离，调节不同的支撑高度；
[0019](4)支撑杆均布在液压伸缩杆周围，支撑力均匀，且依靠支撑球接触、支撑轮胎，不易造成轮胎内衬层机械损伤；
[0020](5)极大的降低了对操作人员造成人身伤害的风险。
附图说明
[0021]图1是本技术结构示意图；
[0022]图2是下伸缩支撑模块结构示意图；
[0023]图3是本技术使用状态结构示意图。
[0024]图中：1、安装底板；2、下伸缩支撑模块；201、液压伸缩杆；202、安装板；203、安装座；204、支撑杆；205、连接杆；206、支撑球；207、液压缸；208、套筒；3、支撑立柱；4、支撑横梁；5、伺服电机；6、支撑导轨；7、滚珠丝杠；8、支撑悬臂；9、上伸缩支撑模块；10、安装平台；11、平台立柱；12、通孔；13、连接板；14、滚轮；15、轮胎。
具体实施方式
[0025]实施例：
[0026]如图1和图2所示，一种自动伸缩式轮胎支撑装置，包括安装底板1、安装平台10、伺服电机5、滚珠丝杠7、支撑悬臂8、上伸缩支撑模块9和下伸缩支撑模块2，所述安装平台10通过四根平台立柱11支撑在安装底板1上方，四根所述平台立柱11均布在安装平台10下端拐角处，四根所述平台立柱11底部固定在安装底板1上，顶部固定连接安装平台10，所述安装平台10中心设有通孔12，所述伺服电机5通过支撑架固定在安装底板1上方，所述支撑悬臂8位于安装平台10上方，所述伺服电机5输出端连接滚珠丝杠7下端，所述滚珠丝杠7上端穿过支撑悬臂8一侧并与支撑悬臂8螺纹连接，所述安装底板1上设有支撑导轨6，所述支撑导轨6为两根，分别位于滚珠丝杠7左右两侧，所述支撑导轨6上端穿过支撑悬臂8并与支撑悬臂8滑动连接，所述上伸缩支撑模块9与下伸缩支撑模块2结构相同。
[0027]所述下伸缩支撑模块2包括液压缸207、安装板202和支撑杆204，所述液压缸207的输出端固定连接有液压伸缩杆201，所述液压伸缩杆201的伸缩端固定连接安装板202，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动伸缩式轮胎支撑装置，其特征在于：包括安装底板、安装平台、伺服电机、滚珠丝杠、支撑悬臂、上伸缩支撑模块和下伸缩支撑模块，所述安装平台通过平台立柱支撑在安装底板上方，所述安装平台中心设有通孔，所述伺服电机通过支撑架固定在安装底板上方，所述支撑悬臂位于安装平台上方，所述伺服电机输出端连接滚珠丝杠下端，所述滚珠丝杠上端穿过支撑悬臂一侧并与支撑悬臂螺纹连接，所述安装底板上设有支撑导轨，所述支撑导轨滑动连接支撑悬臂，所述支撑悬臂另一侧下端面连接上伸缩支撑模块，所述下伸缩支撑模块底部固定在安装底板上，所述下伸缩支撑模块顶部穿过安装平台通孔，所述上伸缩支撑模块与下伸缩支撑模块结构相同且对向设置。2.根据权利要求1所述的自动伸缩式轮胎支撑装置，其特征在于：所述下伸缩支撑模块包括液压缸、安装板和支撑杆，所述液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接安装板，所述支撑杆为四根均布在液压伸缩杆周围，所述支撑杆下端铰接液压缸，所述安装板四周均匀铰接有四个连接杆，所述连接杆另一端活动套接支撑杆，所述支撑悬臂另一侧下端面连接上伸缩支撑模块的液压缸，所述下伸缩支撑模块的液压缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：周贺飞，苏闯，侯晓倩，杨文真，张晓军，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。