本实用新型专利技术提供了一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构，属于机械技术领域。它解决了现有半成品车牌需要人工翻面，费时费力的问题。本堆叠装置包括机架和安装在机架上的输送带，翻转结构包括固连在机架上且位于输送带尾端的一对导向板和一对旋转气缸，一对旋转气缸的输出轴上均固连有翻转板，一对导向板位于一对翻转板的上方，一对翻转板均沿水平方向时位于同一高度，输送带上的车牌通过一对导向板掉落在一对翻转板之间，一对旋转气缸控制一对翻转板单独翻转或者同时翻转使车牌掉落。本半成品车牌堆叠装置的翻转结构具有实现车牌一张正面、一张反面的自动翻面的优点。一张反面的自动翻面的优点。一张反面的自动翻面的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构
[0001]本技术属于机械
，涉及一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构。
技术介绍
[0002]目前的车牌半成品生产工艺是铝带经过前端覆膜后经过模具冲压出既定形状,随后经过人工收料，人工间隔一片将车牌翻面，并堆叠整齐到一定高度后由人工搬运到搬运小车上，然后送到后续指定工位。
[0003]通过人工翻面的方式，工人需要在堆叠装置旁边持续操作，不断的翻牌，堆料，搬运，劳动强度大，费时费力，同时由于半成品车牌在冲压后，车牌的边沿存在毛刺，毛刺可能会割伤工人，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构，解决的技术问题是如何实现车牌一张正面、一张反面的自动翻面。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构，堆叠装置包括机架和安装在机架上的输送带，其特征在于，翻转结构包括固连在机架上且位于输送带尾端的一对导向板和一对旋转气缸，一对所述旋转气缸的输出轴上均固连有翻转板，一对所述导向板位于一对所述翻转板的上方，一对所述翻转板均沿水平方向时位于同一高度，所述输送带上的车牌通过一对所述导向板掉落在一对所述翻转板之间，一对所述旋转气缸控制一对翻转板单独翻转或者同时翻转使车牌掉落。
[0006]工作时，车牌沿着输送带移动，当移动到输送带的尾端时，一对导向板对车牌的位置进行纠正导向，使车牌在输送带的推力和自身重力的作用下按设定的方向掉落在一对翻转板之间，且车牌的两边分别位于一对翻转板上，当不需要翻转车牌时，一对旋转气缸控制一对翻转板同时翻转，使车牌直接掉落，当需要翻转车牌时，一对旋转气缸控制一个翻转板单独翻转，使车牌在自身重力的作用下翻转并掉落，即可使半成品车牌一张正面、一张反面的落料，并最终堆叠整齐。本翻转结构实现车牌自动化翻转，无需人工手动操作，翻转效率高，安全系数高。
[0007]在上述的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构中，所述导向板包括靠近输送带的扩口部和远离输送带的平行部，一对所述扩口部均朝向输送带斜向外倾斜设置，一对所述平行部相平行且位于一对所述翻转板的正上方。输送带的宽度大于车牌的宽度，扩口部对车牌的位置进行导向纠正，使车牌可以平稳的进入到平行部中，使车牌按设定的方向移动，并掉落在一对翻转板上的设定位置，使翻转板可以精准的控制车牌一张正面、一张反面的掉落。
[0008]在上述的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构中，一对所述平行部之间的距离小于一对所述翻转板总的宽度。保证车牌可以精准的掉落到一对翻转板上的设定位置，使翻转板可以精准的控制车牌一张正面、一张反面的掉落。
[0009]在上述的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构中，当一对所述翻转板均沿水平方向时，一对所述翻转板之间具有间隙。使翻转板在翻转时不会卡住，提高稳定性。
[0010]在上述的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构中，一对所述翻转板的内侧边沿均平整，外侧边沿均向上折弯形成翻边，一对所述翻转板远离输送带的一端具有向上凸出设置的档条。翻边和档条的设置使车牌掉落在翻转板上时不会脱落，翻转板的内侧边沿均平整使车牌掉落在翻转板上时平整，不会存在翘起的问题。
[0011]与现有技术相比，本技术提供的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构具有以下优点：
[0012]1、本翻转结构能对车牌进行翻面，使车牌可以一张正面、一张反面的落料，并最终堆叠整齐，无需人工手动操作，自动化程度高，安全系数高。
[0013]2、本翻转结构通过控制一对翻转板单独翻转或者同时翻转，利用车牌自身的重力，使车牌翻面掉落或者不翻面直接掉落，设计巧妙。
附图说明
[0014]图1是本半成品车牌堆叠装置的整体结构示意图。
[0015]图2是本半成品车牌翻转结构的整体结构示意图。
[0016]图中，1、机架；2、输送带；3、导向板；31、扩口部；32、平行部；4、旋转气缸；5、翻转板；51、翻边；52、档条。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1、图2所示，堆叠装置包括机架1、安装在机架1上的输送带2和翻转结构，翻转结构包括固连在机架1上且位于输送带2尾端的一对导向板3和一对旋转气缸4。
[0019]一对旋转气缸4的输出轴上均固连有翻转板5，一对导向板3位于一对翻转板5的上方，当一对翻转板5均沿水平方向时，一对翻转板5位于同一高度，一对翻转板5之间具有间隙。一对翻转板5的内侧边沿均平整，外侧边沿均向上折弯形成翻边51，一对翻转板5远离输送带2的一端具有向上凸出设置的档条52。
[0020]导向板3包括靠近输送带2的扩口部31和远离输送带2的平行部32，一对扩口部31均朝向输送带2斜向外倾斜设置，一对平行部32相平行且位于一对翻转板5的正上方，一对平行部32之间的距离小于一对翻转板5总的宽度。
[0021]工作时，车牌沿着输送带2移动，当移动到输送带2的尾端时，扩口部31使车牌移动向平行部32，平行部32使车牌按设定的方向移动并掉落在一对翻转板5之间，且车牌的两边分别位于一对翻转板5上，当不需要翻转车牌时，一对旋转气缸4控制一对翻转板5同时翻转，使车牌直接掉落，当需要翻转车牌时，一对旋转气缸4控制一个翻转板5单独翻转，使车牌在自身重力的作用下翻转并掉落，即可使半成品车牌一张正面、一张反面的落料，并最终堆叠整齐。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了机架1、输送带2、导向板3、扩口部31、平行部32、旋转气缸4、翻转板5、翻边51、档条52等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构，堆叠装置包括机架(1)和安装在机架(1)上的输送带(2)，其特征在于，翻转结构包括固连在机架(1)上且位于输送带(2)尾端的一对导向板(3)和一对旋转气缸(4)，一对所述旋转气缸(4)的输出轴上均固连有翻转板(5)，一对所述导向板(3)位于一对所述翻转板(5)的上方，一对所述翻转板(5)均沿水平方向时位于同一高度，所述输送带(2)上的车牌通过一对所述导向板(3)掉落在一对所述翻转板(5)之间，一对所述旋转气缸(4)控制一对翻转板(5)单独翻转或者同时翻转使车牌掉落。2.根据权利要求1所述的一种半成品车牌堆叠装置的翻转结构，其特征在于，所述导向板(3)包括靠近输送带(2)的扩口部(31)和远离输送带(2)的平行部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐君东，池磊，陈丰明，
申请(专利权)人：夜视丽新材料仙居有限公司，
类型：新型
国别省市：
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