一种涡壳风轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮技术领域，且公开了一种涡壳风轮组件，包括有涡轮本体，涡轮内壳，位于涡轮本体的内部，弧形导流板，均匀焊接于涡轮内壳的内部，转动时涡轮内部的热量通过弧形导流板间隙向外排出，弧块机构，涡轮内架，涡轮内架通过涡轮支架与涡轮本体焊接为一体，通风槽，位于涡轮内架的内部，通风槽可使风横向穿过，主轴机构，位于涡轮内壳内部的中心位置与涡轮内架焊接，用于与外界结构传动连接，涡轮支架，呈现竖直状态设置。与传统装置相比，该装置中涡轮支架，呈现竖直状态设置，可减小与风接触面的面积，从而达到风阻小的作用，蜗壳避免没有出现涡流，不会形成嘈杂的噪音，提高扇叶效率。叶效率。叶效率。

【技术实现步骤摘要】
一种涡壳风轮组件


[0001]本技术涉及涡轮
，更具体地说，本技术涉及一种涡壳风轮组件。

技术介绍

[0002]涡轮本质上是利用流体冲击叶轮旋转来发电的发动机，涡轮工作原理及特性涡轮是一种将工质的焓转换为机械能的旋转式动力机械，是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机等主要部件之一，现有的一种涡壳风轮组件包括蜗壳、涡轮支架和设置于蜗壳内以及涡轮支架上的扇叶，现有的涡轮支架为扁平状如下图1，扁平状的涡轮支架其本身风阻大使得蜗壳内部容易造成涡流，形成嘈杂的噪音，扇叶效率低，因此需要对其进行改进和创新。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种涡壳风轮组件，具有风阻小和噪音小的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡壳风轮组件，包括有
[0005]涡轮本体，
[0006]涡轮内壳，位于涡轮本体的内部，
[0007]弧形导流板，均匀焊接于涡轮内壳的内部，转动时涡轮内部的热量通过弧形导流板间隙向外排出，
[0008]弧块机构，
>[0009]涡轮内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡壳风轮组件，其特征在于：包括有涡轮本体(1)，涡轮内壳(3)，位于涡轮本体(1)的内部，弧形导流板(4)，均匀焊接于涡轮内壳(3)的内部，转动时涡轮内部的热量通过弧形导流板间隙向外排出，弧块机构(5)，涡轮内架(2)，涡轮内架(2)通过涡轮支架(8)与涡轮本体(1)焊接为一体，通风槽(6)，位于涡轮内架(2)的内部，通风槽(6)可使风横向穿过，主轴机构(7)，位于涡轮内壳(3)内部的中心位置与涡轮内架(2)焊接，用于与外界结构传动连接，涡轮支架(8)，呈现竖直状态设置。2.根据权利要求1所述的一种涡壳风...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志刚，
申请(专利权)人：中山市千科生活电器有限公司，
类型：新型
国别省市：