一种电梯轿底用F形固定架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯轿底用F形固定架，包括：轿厢底板、托架侧梁和多个F型固定架，在所述托架侧梁上开设有多个与所述F型固定架匹配的矩形凹槽，所述轿厢底板通过螺栓固定在所述托架侧梁的顶面上，所述F型固定架的顶面和所述轿厢底板的底面相抵；本实用新型专利技术通过设置F型固定架，实现轿厢底板与托架侧梁之间的部分承托效果，解决了电梯因受的重力经常变化，长时间后轿底易产生左右偏移和轻微的震动现象，有效的提高人乘坐电梯的舒适感。有效的提高人乘坐电梯的舒适感。有效的提高人乘坐电梯的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿底用F形固定架


[0001]本技术涉及电梯
，具体而言，涉及一种电梯轿底用F形固定架。

技术介绍

[0002]现有的电梯轿底和下梁采用刚性连接，由于轿底经常有人站在上面，其所受的重力经常变化，电梯运行时间较长后，轿底易产生左右偏移和轻微的震动现象，影响人乘坐电梯的舒适感。
[0003]因此，有必要研发一种电梯轿底用F形固定架。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电梯轿底用F形固定架来解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种电梯轿底用F形固定架，包括：轿厢底板、托架侧梁和多个F型固定架，在所述托架侧梁上开设有多个与所述F型固定架匹配的矩形凹槽，所述轿厢底板通过螺栓固定在所述托架侧梁的顶面上，所述F型固定架的顶面和所述轿厢底板的底面相抵。
[0006]进一步的，所述F型固定架包括承托部，所述承托部包括U型加固台，所述U型加固台的顶面和所述轿厢底板的底面相抵，所述U型加固台卡嵌在所述矩形凹槽内。
[0007]进一步的，所述U型加固台上具有卡位槽，所述卡位槽的底面和所述矩形凹槽的顶面相抵。
[0008]进一步的，所述U型加固台的一侧设置有延伸支撑台，所述延伸支撑台和所述U型加固台为一体结构，所述延伸支撑台设置在所述托架侧梁内框的上方，所述延伸支撑台的顶面和所述轿厢底板的底面相抵。
[0009]进一步的，所述F型固定架还包括缓冲部，所述缓冲部设置在所述卡位槽内壁以及所述U型加固台和所述延伸支撑台的顶面，所述缓冲部适于直接和所述矩形凹槽以及所述轿厢底板的底面相抵。
[0010]进一步的，所述缓冲部包括橡胶皮层，所述橡胶皮层设置在所述卡位槽内壁以及U型加固台和所述延伸支撑台的顶面上。
[0011]进一步的，所述橡胶皮层的内部填充有多个弹性囊。
[0012]进一步的，所述弹性囊为多边状。
[0013]相对于现有技术，本技术实施例具有以下有益效果：
[0014]通过设置F型固定架，实现轿厢底板与托架侧梁之间的部分承托效果，有效的提高人乘坐电梯的舒适感；
[0015]通过设置延伸支撑台，实现在不过渡增加电梯荷载的同时加强对轿厢底板的支撑效果；
[0016]通过设置缓冲部，解决了电梯经常上下行人过程中造成重力作用不仅导致的底部异响问题，同时还能够降低轿厢底板和托架侧梁直接接触部分产生摩擦异响的噪音。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1为现有技术中一种电梯轿底用F形固定架的最优实施例的立体图；
[0019]图2为本技术托架侧梁和F型固定架的最优实施例的立体图；
[0020]图3为本技术F型固定架的最优实施例的立体图；
[0021]图4为本技术缓冲部的最优实施例的剖面图。
[0022]其中，100、轿厢底板；200、托架侧梁；201、矩形凹槽；300、F型固定架；301、承托部；3011、U型加固台；3012、卡位槽；3013、延伸支撑台；302、缓冲部；3021、橡胶皮层；3022、弹性囊。
具体实施方式
[0023]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0024]请参阅图1至图2，图1为现有技术中一种电梯轿底用F形固定架的最优实施例的立体图；图2为本技术托架侧梁和F型固定架的最优实施例的立体图。如图1至2所示，本技术提供了一种电梯轿底用F形固定架，包括：轿厢底板100、托架侧梁200和多个F型固定架300，在托架侧梁200上开设有多个与F型固定架300匹配的矩形凹槽201，F型固定架300是嵌设在托架侧梁200上的，托架侧梁200的顶部还用来起到承托轿厢底板100的作用，起到延长支撑的作用，轿厢底板100通过螺栓固定在托架侧梁200的顶面上，F型固定架300的顶面和轿厢底板100的底面相抵。
[0025]请继续参阅图2并结合图3，图3为本技术F型固定架的最优实施例的立体图。如图2至3所示，下面具体说明F型固定架300的组成结构，F型固定架300包括承托部301和缓冲部302，承托部301用来连接在轿厢底板100和托架侧梁200之间，缓冲部302用来间隔F型固定架300与轿厢底板100以及F型固定架300与托架侧梁200，具体的，缓冲部302设置在卡位槽3012内壁以及U型加固台3011和延伸支撑台3013的顶面，缓冲部302适于直接和矩形凹槽201以及轿厢底板100的底面相抵。
[0026]请继续参阅图3。如图3所示，下面具体说明承托部301的组成结构，承托部301包括U型加固台3011，U型加固台3011的顶面和轿厢底板100的底面相抵，U型加固台3011卡嵌在矩形凹槽201内。U型加固台3011上具有卡位槽3012，卡位槽3012的底面和矩形凹槽201的顶面相抵，U型加固台3011的主要作用是避免轿厢底板100和托架侧梁200顶面大面积直接接触，同时为缓冲部302提供装配位置。
[0027]请继续参阅图3。如图3所示，为了在不过渡增加电梯底部所要承载的重量，同时起到更稳定牢固的支撑作用，在U型加固台3011的一侧设置有延伸支撑台3013，延伸支撑台3013和U型加固台3011为一体结构，延伸支撑台3013设置在托架侧梁200内框的上方，延伸支撑台3013的顶面和轿厢底板100的底面相抵，为了解决现有技术中增加电梯轿厢底部支撑的稳固程度，选择在加强托架侧梁200的设置密度，或者在托架侧梁200之间一定密度的加强筋，上述解决方法都会一定程度的增加电梯运行荷载，因此采用嵌设托架侧梁200上并具有延长支撑效果的延伸支撑台3013和轿厢底板100的底面相不仅不会过渡增加重量，还能够起到加强支撑的作用。
[0028]请继续参阅图2并结合图4，图4为本技术缓冲部的最优实施例的剖面图。如图2和4所示，下面具体说明缓冲部302的组成结构，缓冲部302包括橡胶皮层3021，橡胶皮层3021设置在卡位槽3012内壁以及U型加固台3011和延伸支撑台3013的顶面上。橡胶皮层3021的内部填充有多个弹性囊3022。弹性囊3022为多边状，橡胶皮层3021能够避免两个刚性面直接接触，解决了电梯经常上下行人过程中造成重力作用不仅导致的底部异响问题，同时为了增强橡胶皮层3021的缓冲效果，在橡胶皮层3021内部填充个弹性囊3022，并将弹性囊3022设置为多边状，是让橡胶皮层3021被挤压时，相邻的弹性囊3022的边和边相抵，提高橡胶皮层3021整体的支撑强度，让橡胶皮层3021在一定厚度之间具有更好的延展性，同时还能够降低轿厢底板100和托架侧梁200直接接触部分产生摩擦异响的噪音，具有一定的降噪效果。
[0029]综上，本技术的有益效果是：通过设置F型固定架300，实现轿厢底板100与托架侧梁20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿底用F形固定架，其特征在于，包括：轿厢底板(100)、托架侧梁(200)和多个F型固定架(300)，在所述托架侧梁(200)上开设有多个与所述F型固定架(300)匹配的矩形凹槽(201)，所述轿厢底板(100)通过螺栓固定在所述托架侧梁(200)的顶面上，所述F型固定架(300)的顶面和所述轿厢底板(100)的底面相抵。2.如权利要求1所述的一种电梯轿底用F形固定架，其特征在于：所述F型固定架(300)包括承托部(301)，所述承托部(301)包括U型加固台(3011)，所述U型加固台(3011)的顶面和所述轿厢底板(100)的底面相抵，所述U型加固台(3011)卡嵌在所述矩形凹槽(201)内。3.如权利要求2所述的一种电梯轿底用F形固定架，其特征在于：所述U型加固台(3011)上具有卡位槽(3012)，所述卡位槽(3012)的底面和所述矩形凹槽(201)的顶面相抵。4.如权利要求3所述的一种电梯轿底用F形固定架，其特征在于：所述U型加固台(3011)的一侧设置有延伸支撑台(3013)，所述延伸支撑台(3013)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶琳，周健，施雪梅，陶建芳，
申请(专利权)人：无锡市鑫辰电梯装潢有限公司，
类型：新型
国别省市：