避免皮囊脱落的空气弹簧制造技术

本实用新型专利技术属于减振技术领域，涉及一种避免皮囊脱落的空气弹簧，包括金属顶盖、上压环、皮囊、金属件以及压环；皮囊顶部通过上压环固定在金属顶盖外边缘；皮囊底部通过压环固定在金属件外边缘；此外，还包括设置在皮囊和金属件之间的底部加固装置；底部加固装置包括皮囊凸台以及金属件凹槽；皮囊凸台置于皮囊的内壁上；金属件凹槽开设在金属件的外壁上；皮囊凸台嵌入金属件凹槽中。本实用新型专利技术提供了一种结构稳定以及可提升空气弹簧工作可靠性的避免皮囊脱落的空气弹簧。皮囊脱落的空气弹簧。皮囊脱落的空气弹簧。

【技术实现步骤摘要】
避免皮囊脱落的空气弹簧


[0001]本技术属于减振
，涉及一种空气弹簧，尤其涉及一种避免皮囊脱落的空气弹簧。

技术介绍

[0002]空气弹簧是一种皮囊与金属件、塑料件连接形成一个密闭腔室，再充入气体利用橡胶材料的弹性达到减振作用。为达到有效的减振作用需要充入的气体不能泄漏，所以需要橡胶与金属件连接部位不能出现泄漏。为达到在极限状态下，内部气压给予橡胶与金属连接部位的力，不能破坏连接部位结构造成失效，所以需要连接部位具有一定的抗拉扯强度。而现有空气弹簧行业内，普遍使用各部位均匀的橡胶材质与两金属件扣压形成，扣压后使橡胶镶嵌在金属件凹槽内，来达到密封及抗拉扯作用。然而，在扣压过程中改变了原有橡胶的均匀状态，使其在扣压部位的强度远小于其他均匀材质部位，导致扣压部位的密封、抗拉扯强度降低，容易造成皮囊脱落进而导致失效风险变大。此外，在需要更改刚度或皮囊的膨胀外径时，需要调节囊长度来达到要求，而目前调试过程需要制作多个囊长件通过测试来确定合格囊长，不仅浪费成本，而且需要加工时间，使调试过程耗时耗力，且增加成本。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的上述技术问题，本技术提供了一种结构稳定以及可提升空气弹簧工作可靠性的避免皮囊脱落的空气弹簧。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种避免皮囊脱落的空气弹簧，包括金属顶盖、上压环、皮囊、金属件以及压环；所述皮囊顶部通过上压环固定在金属顶盖外边缘；所述皮囊底部通过压环固定在金属件外边缘；其特征在于：所述避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊和金属件之间的底部加固装置；所述底部加固装置包括皮囊凸台以及金属件凹槽；所述皮囊凸台置于皮囊的内壁上；所述金属件凹槽开设在金属件的外壁上；所述皮囊凸台嵌入金属件凹槽中。
[0006]作为优选，本技术所采用的皮囊凸台的结构与金属件凹槽的结构相似。
[0007]作为优选，本技术所采用的皮囊凸台沿皮囊内壁向外凸起的厚度是H1，所述金属件凹槽的深度是H2；所述H1＞H2。
[0008]作为优选，本技术所采用的皮囊凸台与皮囊是一体式结构。
[0009]作为优选，本技术所采用的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊和金属顶盖之间的顶部加固装置；所述顶部加固装置与底部加固装置的结构完全相同。
[0010]作为优选，本技术所采用的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊上并与皮囊是连续结构的发夹型皮囊；所述发夹型皮囊环绕设置在压环外部。
[0011]作为优选，本技术所采用的发夹型皮囊是一级或多级，所述发夹型皮囊是多级时，多级发夹型皮囊依次串联。
[0012]作为优选，本技术所采用的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括钢圈扎带；所述
发夹型皮囊通过钢圈扎带套装在压环外部。
[0013]本技术的优点是：
[0014]本技术提供了一种避免皮囊脱落的空气弹簧，与现有技术相同的是均包括金属顶盖、上压环、皮囊、金属件以及压环；皮囊顶部通过上压环固定在金属顶盖外边缘；皮囊底部通过压环固定在金属件外边缘；与现有技术所不同的是本技术所提供的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊和金属件之间的底部加固装置；底部加固装置包括皮囊凸台以及金属件凹槽；皮囊凸台置于皮囊的内壁上；金属件凹槽开设在金属件的外壁上；皮囊凸台嵌入金属件凹槽中。在扣压过程中皮囊凸台放置于金属件凹槽内，在扣压压环时皮囊与金属件紧密贴合避免抗拉扯作用而导致的脱落。本技术在空气弹簧扣压部位增加与金属件相配合的皮囊凸台，同时增加金属件凹槽的深度，来加强扣压结构的稳定，减少原有空气弹簧漏气及皮囊脱离压环的风险。此外，本技术使用钢圈扎带把发夹型皮囊固定与压环处，来达到控制皮囊工作处的长度，打开更换钢圈扎带达到一个调试件多次使用的效果。因此，本技术增强皮囊和金属件连接部位的气密性和可靠性，并且可以快速调节囊长的结构。
附图说明
[0015]图1是本技术所提供的避免皮囊脱落的空气弹簧的结构示意图；
[0016]图2是本技术所采用的皮囊的结构示意图；
[0017]图3是本技术所采用的金属件的结构示意图；
[0018]图4是本技术所采用的避免皮囊脱落的空气弹簧的局部放大结构示意图；
[0019]图5是本技术所采用的钢圈扎带的俯视结构示意图；
[0020]其中：
[0021]1‑
金属顶盖；2
‑
上压环；3
‑
皮囊；4
‑
压环；5
‑
钢圈扎带；6
‑
金属件；7
‑
皮囊凸台；8
‑
金属件凹槽；10
‑
发夹型皮囊。
具体实施方式
[0022]参见图1，本技术提供了一种避免皮囊脱落的空气弹簧，与现有技术相同的是均包括金属顶盖1、上压环2、皮囊3、金属件6以及压环4；皮囊3顶部通过上压环2固定在金属顶盖1外边缘；皮囊3底部通过压环4固定在金属件6外边缘；与现有技术所不同的是，本技术所提供的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊3和金属件6之间的底部加固装置；底部加固装置包括皮囊凸台7以及金属件凹槽8；皮囊凸台7置于皮囊3的内壁上；金属件凹槽8开设在金属件6的外壁上；皮囊凸台7嵌入金属件凹槽8中。在扣压过程中皮囊凸台7放置于金属件凹槽8内，在扣压压环4时皮囊3与金属件6紧密贴合避免抗拉扯作用而导致的脱落。
[0023]参见图2以及图3，皮囊凸台7的结构与金属件凹槽8的结构相似，也可以是完全相同。示例性的，皮囊凸台7的截面正梯形，金属件凹槽8的截面也呈梯形，二者相互配合。皮囊凸台7沿皮囊3内壁向外凸起的厚度是H1，金属件凹槽8的深度是H2；H1＞H2。即，皮囊凸台7的结构和金属件凹槽8的结构是相似时，皮囊凸台7的厚度大于金属件凹槽8的深度，在通过扣压压环4时，促使皮囊凸台7完全挤压在金属件凹槽8中，进一步提升了皮囊3和金属件6的
贴合程度。同时，皮囊凸台7扣压入金属件凹槽8中时，由于二者充分紧密贴合，可视为在现有的皮囊与金属件的连接处增加了多道防止漏气的O型圈，更大限度的避免了扣压部位的漏气风险。
[0024]皮囊凸台7与皮囊3的材质相同或相近，当二者材质相同时，皮囊凸台7与皮囊3是一体式结构，一体成型；也可以先成形皮囊3，在通过胶粘等方式，将皮囊凸台7粘结在皮囊3的内表面。示例性的，本技术优选一体成形的方式。具体成形方法是现有的公知方式，例如注塑，在此本技术不再赘述。
[0025]为了将皮囊3更加牢固的固定，本技术所提供的避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊3和金属顶盖1之间的顶部加固装置；顶部加固装置与底部加固装置的结构完全相同。
[0026]参见图1以及图4，避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊3上并与皮囊3是连续结构的发夹型皮囊10；发夹型皮囊10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免皮囊脱落的空气弹簧，包括金属顶盖（1）、上压环（2）、皮囊（3）、金属件（6）以及压环（4）；所述皮囊（3）顶部通过上压环（2）固定在金属顶盖（1）外边缘；所述皮囊（3）底部通过压环（4）固定在金属件（6）外边缘；其特征在于：所述避免皮囊脱落的空气弹簧还包括设置在皮囊（3）和金属件（6）之间的底部加固装置；所述底部加固装置包括皮囊凸台（7）以及金属件凹槽（8）；所述皮囊凸台（7）置于皮囊（3）的内壁上；所述金属件凹槽（8）开设在金属件（6）的外壁上；所述皮囊凸台（7）嵌入金属件凹槽（8）中。2.根据权利要求1所述的避免皮囊脱落的空气弹簧，其特征在于：所述皮囊凸台（7）的结构与金属件凹槽（8）的结构相似。3.根据权利要求2所述的避免皮囊脱落的空气弹簧，其特征在于：所述皮囊凸台（7）沿皮囊（3）内壁向外凸起的厚度是H1，所述金属件凹槽（8）的深度是H2；所述H1＞H2。4.根据权利要求3所述的避免皮囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文豪，王孜，龚洋，代彦荣，
申请(专利权)人：湖北溢滔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：