【技术实现步骤摘要】
一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构
[0001]本技术属于空气弹簧
,具体为一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构。
技术介绍
[0002]商用车客户对车辆舒适性要求的不断提升、物流公司对所承运物资的安全要求的不断提升,商用车空气悬架的装备必然是各主机厂赢得市场竞争中的主要卖点之一。空气弹簧是商用车空气悬架的重要组成部件,空气弹簧作为理想的弹性元件,具有非线性特性,能为车辆提供良好的乘坐舒适性。在政策导向及技术发展的双重驱动因素下,空气弹簧需求量在未来五年内将迎来大幅增长。
[0003]空气弹簧总体上可以分为囊式空气弹簧,膜式空气弹簧和复合式空气弹簧。膜式空气弹簧由于其结构特点,常被应用于承载,如底盘悬架中。当前市场国产化悬架替代加速,但国内结构设计能力及系统匹配能力暂时落后,核心结构设计多数依然借鉴国外,但国内外路况不一,经常发生气囊失效等各类问题。如商用车底盘单桥两气囊结构应用的一种带附加气室的膜式承载空气弹簧,底座连接位置为焊接结构,在整车行驶过程经常出现底座开裂漏气问题,严重影响整车安全,不利于提高空气弹簧的寿命和改善乘坐舒适性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下:
[0006]一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构,包括由上到下依次设置的上盖板、皮囊及底座,所述底座包括外壳及焊接于其底部的底板;
[0007]所述底板中心处开 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构,其特征在于:包括由上到下依次设置的上盖板(1)、皮囊(2)及底座(3),所述底座(3)包括外壳(31)及焊接于其底部的底板(32);所述底板(32)中心处开设有螺孔,所述螺孔采用冲孔翻边结构,其内旋接有紧固螺母(4)。2.如权利要求1所述的一种带附加气室的膜式空气弹簧底部连接结构,其特征在于:所述紧固螺母(4)采用螺纹盲孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:王孜,
申请(专利权)人:湖北溢滔科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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