本实用新型专利技术涉及电梯保护装置技术领域，特别涉及一种电梯防坠自锁保护装置，包括电梯厢，所述电梯厢左端和右端均固定连接有两个刹停机构，左侧两个所述刹停机构和右侧两个刹停机构均上下分布且不接触，左侧两个所述刹停机构内部和右侧两个刹停机构内部均共同滑动连接有滑轨，两个所述滑轨靠近电梯厢的一端均开有若干个固定孔。本实用新型专利技术所述的一种电梯防坠自锁保护装置，通过在四个刹停机构中均设置有自锁机构，并在两个滑轨靠近刹停机构的一端均开有若干个固定孔，当电梯厢失速后被刹停机构进行刹停后，测速控制器会控制自锁机构中的两个弹销弹出，弹出的弹销会与滑轨中的固定孔穿插连接在一起，对电梯厢进行锁定，防止电梯厢继续下坠。厢继续下坠。厢继续下坠。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯防坠自锁保护装置
[0001]本技术涉及电梯保护装置
，特别涉及一种电梯防坠自锁保护装置。
技术介绍
[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有轿厢，用于多层建筑乘人或载运货物；
[0003]目前，高层建筑中使用的电梯，普遍未安装有防坠落保护装置，存在安全隐患，故此，我们推出一种新的电梯防坠自锁保护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种电梯防坠自锁保护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种电梯防坠自锁保护装置，包括电梯厢，所述电梯厢左端和右端均固定连接有两个刹停机构，左侧两个所述刹停机构和右侧两个刹停机构均上下分布且不接触，左侧两个所述刹停机构内部和右侧两个刹停机构内部均共同滑动连接有滑轨，两个所述滑轨靠近电梯厢的一端均开有若干个固定孔。
[0007]优选的，所述刹停机构包括固定块，所述固定块前端固定连接有测速控制器，所述固定块远离电梯厢的一端中部设置有自锁机构，所述固定块远离电梯厢的一端前部和远离电梯厢的一端后部均固定连接有固定板，两个所述固定板前端均开有两个活动孔，前部两个所述活动孔和后部两个活动孔均上下分布且不接触，两个所述固定板远离自锁机构的一端均固定连接有两个伸缩气缸，前部两个所述伸缩气缸分别和前部两个活动孔位置对应并穿插活动连接，后部两个所述伸缩气缸分别和后部两个活动孔位置对应并穿插活动连接，前部两个所述伸缩气缸输出端和后部两个伸缩气缸输出端均共同固定连接有摩擦块。
[0008]优选的，若干个所述固定孔均等距离上下分布且互不接触。
[0009]优选的，所述固定块与电梯厢固定连接，所述自锁机构位于两个固定板之间且不接触，两个所述摩擦块均位于两个固定板之间且互不接触，两个所述摩擦块与自锁机构均不接触，两个所述摩擦块与滑轨共同滑动连接。
[0010]优选的，所述自锁机构包括两个弹销，所述固定块远离电梯厢的一端开有两个安装孔。
[0011]优选的，两个所述安装孔上下分布且不接触，两个所述弹销分别位于两个安装孔内部并分别与两个安装孔内壁固定连接，两个所述弹销均分别与若干个固定孔穿插连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术中，通过设置有四个刹停机构和两个滑轨，装置使用时，可以将四个刹停机构分别固定安装在电梯厢两侧进行使用，再将两个滑轨固定在电梯井内壁上，使四个刹停机构分别与两个滑轨卡合在一起即可正常使用，当电梯厢在使用时发生失速时，四
个刹停机构中的测速控制器会侦测到速度的变化并同时控制四个刹停机构对电梯厢进行刹停，防止电梯厢继续发生下坠；
[0014]2、本技术中，通过在四个刹停机构中均设置有自锁机构，并在两个滑轨靠近刹停机构的一端均开有若干个固定孔，当电梯厢失速后被刹停机构进行刹停后，测速控制器在检测到速度停止后会控制自锁机构中的两个弹销弹出，弹出的弹销会与滑轨中的固定孔穿插连接在一起，对电梯厢进行锁定，防止电梯厢继续下坠。
附图说明
[0015]图1为本技术一种电梯防坠自锁保护装置的整体结构实施示意图；
[0016]图2为本技术一种电梯防坠自锁保护装置的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术一种电梯防坠自锁保护装置的刹停机构整体结构示意图；
[0018]图4为本技术一种电梯防坠自锁保护装置的自锁机构整体结构示意图。
[0019]图中：1、电梯厢；2、刹停机构；3、滑轨；31、固定孔；21、固定块；22、测速控制器；23、自锁机构；24、固定板；25、活动孔；26、伸缩气缸；27、摩擦块；231、安装孔；232、弹销。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种电梯防坠自锁保护装置，包括电梯厢1，电梯厢1左端和右端均固定连接有两个刹停机构2，左侧两个刹停机构2和右侧两个刹停机构2均上下分布且不接触，左侧两个刹停机构2内部和右侧两个刹停机构2内部均共同滑动连接有滑轨3，两个滑轨3靠近电梯厢1的一端均开有若干个固定孔31，若干个固定孔31均等距离上下分布且互不接触。
[0025]本实施例中，刹停机构2包括固定块21，固定块21前端固定连接有测速控制器22，固定块21远离电梯厢1的一端中部设置有自锁机构23，固定块21远离电梯厢1的一端前部和远离电梯厢1的一端后部均固定连接有固定板24，两个固定板24前端均开有两个活动孔25，前部两个活动孔25和后部两个活动孔25均上下分布且不接触，两个固定板24远离自锁机构23的一端均固定连接有两个伸缩气缸26，前部两个伸缩气缸26分别和前部两个活动孔25位置对应并穿插活动连接，后部两个伸缩气缸26分别和后部两个活动孔25位置对应并穿插活
动连接，前部两个伸缩气缸26输出端和后部两个伸缩气缸26输出端均共同固定连接有摩擦块27，固定块21与电梯厢1固定连接，自锁机构23位于两个固定板24之间且不接触，两个摩擦块27均位于两个固定板24之间且互不接触，两个摩擦块27与自锁机构23均不接触，两个摩擦块27与滑轨3共同滑动连接，通过设置有四个刹停机构2和两个滑轨3，当电梯厢1在使用中发生失速时，四个刹停机构2中的测速控制器22会侦测到速度的变化并同时控制四个刹停机构2对电梯厢1进行刹停，防止电梯厢1继续发生下坠，以保障电梯厢1的安全。
[0026]本实施例中，自锁机构23包括两个弹销232，固定块21远离电梯厢1的一端开有两个安装孔231，两个安装孔231上下分布且不接触，两个弹销232分别位于两个安装孔231内部并分别与两个安装孔231内壁固定连接，两个弹销232均分别与若干个固定孔31穿插连接，通过在四个刹停机构2中均设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯防坠自锁保护装置，包括电梯厢(1)，其特征在于：所述电梯厢(1)左端和右端均固定连接有两个刹停机构(2)，左侧两个所述刹停机构(2)和右侧两个刹停机构(2)均上下分布且不接触，左侧两个所述刹停机构(2)内部和右侧两个刹停机构(2)内部均共同滑动连接有滑轨(3)，两个所述滑轨(3)靠近电梯厢(1)的一端均开有若干个固定孔(31)；所述刹停机构(2)包括固定块(21)，所述固定块(21)前端固定连接有测速控制器(22)，所述固定块(21)远离电梯厢(1)的一端中部设置有自锁机构(23)，所述固定块(21)远离电梯厢(1)的一端前部和远离电梯厢(1)的一端后部均固定连接有固定板(24)，两个所述固定板(24)前端均开有两个活动孔(25)，前部两个所述活动孔(25)和后部两个活动孔(25)均上下分布且不接触，两个所述固定板(24)远离自锁机构(23)的一端均固定连接有两个伸缩气缸(26)，前部两个所述伸缩气缸(26)分别和前部两个活动孔(25)位置对应并穿插活动连接，后部两个所述伸缩气缸(26)分别和后部两个活动孔(25)位置对应并穿插活动连接，前部两...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢佳强，陈静淋，陈中连，李宗杰，
申请(专利权)人：四川新芝机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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