调光齿轮和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调光齿轮和车辆，所述调光齿轮包括齿轮本体和导向件，齿轮本体具有配合部，配合部适于与调光棒配合，导向件与齿轮本体连接，且导向件具有导向通道，导向通道具有导向进口和导向出口，导向出口与配合部连通，导向进口可用于接入调光棒。本实用新型专利技术的调光齿轮在齿轮本体上设置了导向件，利用导向件的导向作用引导调光棒与齿轮本体精准对接，提高了调光效率。提高了调光效率。提高了调光效率。

【技术实现步骤摘要】
调光齿轮和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体地，涉及一种调光齿轮和车辆。

技术介绍

[0002]汽车车灯中远近光功能、前雾灯功能都需要调光，调光系统的设计也是灯具设计的重点和难点之一。
[0003]相关技术中的车辆配备有调光齿轮，在调光时，需要目视调光齿轮位置，然后将调光棒对准调光齿轮后进行调光作业，由于调光齿轮周边的附件如横梁等部件遮挡了调光齿轮，很难直接采用目视方法找到调光齿轮的位置，造成调光棒与调光齿轮对接困难，调节作业效率低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的实施例提出一种调光齿轮，该调光齿轮包括齿轮本体和导向件，导向件具有导向通道，导向通道具有导向进口和导向出口，导向出口与齿轮本体上的配合部相对，导向进口可用于引导并接入调光棒，从而可以利用导向件的导向作用引导调光棒穿过导向通道后与配合部精准对接，提高了调光效率。
[0006]本技术的实施例还提出一种车辆。
[0007]本技术实施例的调光齿轮包括：齿轮本体，所述齿轮本体具有配合部，所述配合部适于与调光棒配合；导向件，所述导向件与所述齿轮本体连接，且所述导向件具有导向通道，所述导向通道具有导向进口和导向出口，所述导向出口与所述配合部连通，所述导向进口可用于接入所述调光棒。
[0008]本技术实施例的调光齿轮，通过在齿轮本体上设置导向件，可利用导向件的导向作用引导调光棒与配合部对接，使调光棒对接精准，提高调光操作的便利性，调光效率高。
[0009]在一些实施例中，所述导向通道的截面积沿从所述导向进口到所述导向出口的方向逐渐减小。
[0010]在一些实施例中，所述配合部具有凹槽，所述调光棒可配合在所述凹槽内。
[0011]在一些实施例中，所述导向通道与所述凹槽的连通处具有过渡圆角。
[0012]在一些实施例中，所述凹槽的内周面的横截面为多边形。
[0013]在一些实施例中，所述导向件为环形板，所述环形板围成所述导向通道。
[0014]在一些实施例中，所述环形板为沿远离所述齿轮本体的方向延伸的弧形板。
[0015]在一些实施例中，所述导向件与所述齿轮本体一体形成。
[0016]在一些实施例中，所述导向件和所述齿轮本体双色注塑成型。
[0017]本技术实施例的车辆包括上述实施例所述的调光齿轮。
[0018]本技术实施例的车辆，通过采用上述调光齿轮，调光棒用于与调光齿轮对接
调光时，导向件可引导调光棒的伸入，以快速精准地实现调光棒与调光齿轮的配合，提高调光的便利性。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的调光齿轮的结构示意图。
[0020]图2是根据本技术实施例的调光齿轮的俯视图。
[0021]图3是根据本技术实施例的调光齿轮的调光齿轮的剖视图。
[0022]图4是根据本技术另一实施例的调光齿轮的剖视图。
[0023]附图标记：
[0024]齿轮本体1，凹槽11，配合部12，导向件2，导向通道21。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图1
‑
图4所示，本技术实施例的调光齿轮包括齿轮本体1和导向件2。
[0027]具体地，如图2
‑
图4所示，齿轮本体1具有配合部12，配合部12适于与调光棒配合，导向件2与齿轮本体1连接，且导向件2具有导向通道21，导向通道21具有导向进口和导向出口，导向出口与配合部12连通，导向进口可用于接入调光棒。
[0028]本技术实施例的调光齿轮，通过在齿轮本体1上设置导向件2，可利用导向件2的导向作用引导调光棒与配合部12对接，使调光棒对接精准，提高调光操作的便利性。
[0029]优选地，如图3和图4所示，导向通道21的截面积沿从导向进口到导向出口的方向逐渐减小。由此，导向进口的对接面积较大，更容易与调光棒对接，提高对接便利性，且导向通道21逐渐收缩可引导调光棒朝向配合部12移动，完成精准对接。
[0030]另外，需要说明的是，导向通道21的结构形式不限于如上述所述的收缩型。例如，截面积不变的直型通道由于其具有一段延伸距离，相较于齿轮本体1上的配合部12，导向件2的导向进口距离调光棒的伸入点更近，同样具有提高对接便利性的功能。
[0031]可选地，如图3和图4所示，配合部12具有凹槽11，调光棒可配合在凹槽11内。优选地，凹槽11具有可限制调光棒相对凹槽11转动的限位部。由此，调光棒经导向通道21可配合在凹槽11内，并利用限位部的限位使调光棒转动可带动调光齿轮转动，实现调光。
[0032]可选地，调光齿轮与调光棒的配合不限于利用上述方式，只需要满足调光棒与调光齿轮对接后能够利用调光棒驱动调光齿轮转动即可。
[0033]优选地，导向通道21与凹槽11的连通处具有过渡圆角。由此，调光棒可经导向出口平滑地伸入凹槽11内，避免卡顿和磕碰。
[0034]可选地，如图2所示，凹槽11的内周面的横截面为多边形。需要说明的是，常用调光棒的配合端的外周面为多边形，凹槽11的内周面构造成多边形，可利用凹槽11的内周面与调光棒的配合端的外周面的配合实现周向限位，结构简单，配合方便，多面限位可靠性高。
[0035]优选地，如图1
‑
图4所示，导向件2为环形板，环形板围成导向通道21。
[0036]可选地，如图4所示，环形板为沿远离齿轮本体1的方向延伸的弧形板。换言之，导
向通道21的内周面为曲面。
[0037]可选地，如图3所示，环形板也可以为直板。具体地，环形板的结构形式可根据布局空间大小、周边零部件的设置等因素合理选择。
[0038]可选地，环形板的延伸长度和倾斜角度可根据灯具状态设计调整。
[0039]优选地，导向件2与齿轮本体1一体形成。
[0040]优选地，导向件2和齿轮本体1双色注塑成型。由此，导向件2和齿轮本体1可选用不同的颜色，方便人体识别捕捉，提高与调光棒的对接效率。
[0041]可选地，齿轮本体1采用机械性能优良的塑性材料，导向件2可采用软胶或硬胶材料。
[0042]本技术实施例的车辆包括上述实施例的调光齿轮。
[0043]本技术实施例的车辆，通过采用上述调光齿轮，调光棒用于与调光齿轮对接调光时，导向件2可引导调光棒的伸入，以快速精准地实现调光棒与调光齿轮的配合，提高调光的便利性。
[0044]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调光齿轮，其特征在于，包括：齿轮本体，所述齿轮本体具有配合部，所述配合部适于与调光棒配合；导向件，所述导向件与所述齿轮本体连接，且所述导向件具有导向通道，所述导向通道具有导向进口和导向出口，所述导向出口与所述配合部连通，所述导向进口可用于接入所述调光棒。2.根据权利要求1所述调光齿轮，其特征在于，所述导向通道的截面积沿从所述导向进口到所述导向出口的方向逐渐减小。3.根据权利要求2所述的调光齿轮，其特征在于，所述配合部具有凹槽，所述调光棒可配合在所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的调光齿轮，其特征在于，所述导向通道与所述凹槽的连通处具有过渡圆角。5.根据权利要求3所述的调光齿轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，孟臣，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：