一种区域停车场智慧管理平台制造技术

本发明专利技术公开了一种区域停车场智慧管理平台，属于停车场管理技术领域。包括：信息采集监测模块、信息处理分析模块、车辆识别管控模块、车辆行驶导航模块和信息存储管理模块，用于存储实时采集监测的停车位信息及停在区域停车场内的停车车辆的标识信息及停车时间，为区域停车场智慧管理提供参照指导依据。本发明专利技术解决了现有车辆驾驶员在进入区域停车场后，无法快速确定空余停车位位置，需要车辆驾驶员自己寻找空余停车位，导致停车时间长，降低了区域停车场停车效率的问题，本发明专利技术可使车辆驾驶员在进入区域停车场后，能够快速确定空余停车位位置，不需要车辆驾驶员自己寻找空余停车位，节省停车时间，且提升区域停车场停车效率。且提升区域停车场停车效率。且提升区域停车场停车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种区域停车场智慧管理平台


[0001]本专利技术涉及停车场管理
，具体为一种区域停车场智慧管理平台。

技术介绍

[0002]停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
[0003]公开号为CN104732801A的中国专利公开了一种区域交通智慧停车云平台，包括一个区域内的多个停车场，对于每一个停车场包括：入口门禁装置，其为侧立在每一个入口车道一侧的第一支撑件，其为柱状结构，第一支撑件朝向车辆进入入口车道的部位设有用于记录车辆信息的识别装置；出口门禁装置，其为侧立在每一个出口车道一侧的第二支撑件，其为柱状结构，第二支撑件与出口车道相对的部位设有车辆感应装置，第二支撑件内部安装有连接车辆感应装置的报警装置；多个停车位，对于每一个停车位上设有与识别装置连接且用于提供车位信息的车位检测装置；可让车辆快速通过停车场门禁通道，节省时间，且门禁装置简单，易于制造。但是上述专利在实际使用过程中存在以下缺陷：
[0004]车辆驾驶员在进入区域停车场后，无法快速确定空余停车位位置，需要车辆驾驶员自己寻找空余停车位，导致停车时间长，降低了区域停车场停车效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种区域停车场智慧管理平台，可使车辆驾驶员在进入区域停车场后，能够快速确定空余停车位位置，不需要车辆驾驶员自己寻找空余停车位，节省停车时间，且提升区域停车场停车效率，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种区域停车场智慧管理平台，包括：
[0008]信息采集监测模块，用于对区域停车场内的停车位信息进行实时的采集监测，其中停车位信息包括停车位上是否存在车辆及停车位所处的位置信息，基于实时采集监测的停车位信息，确定出区域停车场停车信息；
[0009]信息处理分析模块，用于对区域停车场停车信息进行处理分析，获取区域停车场停车信息，且对区域停车场停车信息进行检索处理，基于数据挖掘技术，对检索后的区域停车场停车信息进行相关性及关联性分析，基于三维模型，构建区域停车场全景图；
[0010]车辆识别管控模块，用于对停车车辆进行识别管控，获取停车车辆标识，基于停车车辆标识，从区域停车场全景图中索引查找出与停车车辆标识相对应的停车区域，基于停车区域情况，确定出停车管控策略，按照停车管控策略对停车车辆进行智慧停车管控；
[0011]车辆行驶导航模块，用于对停车车辆进行行驶导航，基于停车管控策略，按照停车管控策略上提供的停车路线对停车车辆进行行驶导航，指引停车车辆在指定停车位上停车；
[0012]信息存储管理模块，用于存储实时采集监测的停车位信息及停在区域停车场内的停车车辆的标识信息及停车时间，为区域停车场智慧管理提供参照指导依据。
[0013]优选的，所述信息采集监测模块包括：
[0014]车辆采集单元，用于实时采集区域停车场内停车位上的停车车辆信息，基于实时采集的停车位上的停车车辆信息，确定出停车位上是否存在车辆；
[0015]车位定位单元，用于实时定位区域停车场内停车位信息，基于实时定位的停车位信息，确定出停车位所处的位置信息；
[0016]基于实时采集定位的停车车辆信息及停车位信息，确定出区域停车场停车信息。
[0017]优选的，车辆采集单元包括：
[0018]第一信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场进车的进车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；
[0019]第二信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场出车的出车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；
[0020]采集时间间隔调整模块，用于根据所述进车时刻信息、出车时刻信息和采集时间间隔，设置下一个单位时间段的区域停车场内停车位上的停车车辆信息的采集时间间隔；其中，所述采集时间间隔通过如下公式获取：
[0021][0022]其中，T1表示采集时间间隔；T
01i
表示第i次进车的进车时刻；n表示当前单位时间段内的进车次数；m表示当前单位时间段内的出车次数；T
02i
表示第i次进车的出车时刻；T
min
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最小时间间隔；T
max
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最大时间间隔；
[0023]采集执行模块，用于按照所述采集时间间隔在下一个单位时间段内对区域停车场内停车位上的停车车辆信息进行采集。
[0024]优选的，车位定位单元包括：
[0025]第三信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场进车的进车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；
[0026]第四信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场出车的出车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；
[0027]采集时间间隔提取模块，用于在所述当前单位时间段的结束时刻，提取完成设置的下一个单位时间段的定位时间间隔；
[0028]第二时间间隔调整模块，用于根据所述进车时刻信息、出车时刻信息和采集时间间隔，设置下一个单位时间段的区域停车场内实时定位区域停车场内停车位信息对应的定位时间间隔；其中，所述定位时间间隔通过如下公式获取：
[0029][0030]其中，T2表示定位时间间隔；T1表示采集时间间隔；T
01i
表示第i次进车的进车时刻；n表示当前单位时间段内的进车次数；m表示当前单位时间段内的出车次数；T
02i
表示第i次进车的出车时刻；T
min
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最小时间间隔；T
max
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最大时间间隔；
[0031]定位执行模块，用于按照所述第二采集时间间隔在下一个单位时间段内实时定位区域停车场内的停车位信息。
[0032]优选的，所述信息处理分析模块包括：
[0033]检索处理单元，用于对区域停车场停车信息进行检索处理，基于顺序检索方法，对区域停车场停车信息进行逐个检索，过滤掉对区域停车场智慧管理无价值的区域停车场停车信息，确定出对区域停车场智慧管理有价值的区域停车场停车信息；
[0034]数据分析单元，用于对检索后的区域停车场停车信息进行分析，基于数据挖掘技术，对检索后的区域停车场停车信息进行相关性及关联性分析，确定出区域停车场停车分析表；
[0035]场景构建单元，用于构建区域停车场全景图，获取区域停车场停车分析表，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种区域停车场智慧管理平台，其特征在于，包括：信息采集监测模块，用于对区域停车场内的停车位信息进行实时的采集监测，其中停车位信息包括停车位上是否存在车辆及停车位所处的位置信息，基于实时采集监测的停车位信息，确定出区域停车场停车信息；信息处理分析模块，用于对区域停车场停车信息进行处理分析，获取区域停车场停车信息，且对区域停车场停车信息进行检索处理，基于数据挖掘技术，对检索后的区域停车场停车信息进行相关性及关联性分析，基于三维模型，构建区域停车场全景图；车辆识别管控模块，用于对停车车辆进行识别管控，获取停车车辆标识，基于停车车辆标识，从区域停车场全景图中索引查找出与停车车辆标识相对应的停车区域，基于停车区域情况，确定出停车管控策略，按照停车管控策略对停车车辆进行智慧停车管控；车辆行驶导航模块，用于对停车车辆进行行驶导航，基于停车管控策略，按照停车管控策略上提供的停车路线对停车车辆进行行驶导航，指引停车车辆在指定停车位上停车；信息存储管理模块，用于存储实时采集监测的停车位信息及停在区域停车场内的停车车辆的标识信息及停车时间，为区域停车场智慧管理提供参照指导依据。2.根据权利要求1所述的一种区域停车场智慧管理平台，其特征在于，所述信息采集监测模块包括：车辆采集单元，用于实时采集区域停车场内停车位上的停车车辆信息，基于实时采集的停车位上的停车车辆信息，确定出停车位上是否存在车辆；车位定位单元，用于实时定位区域停车场内停车位信息，基于实时定位的停车位信息，确定出停车位所处的位置信息；基于实时采集定位的停车车辆信息及停车位信息，确定出区域停车场停车信息。3.根据权利要求2所述的一种区域停车场智慧管理平台，其特征在于，车辆采集单元包括：第一信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场进车的进车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；第二信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场出车的出车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；采集时间间隔调整模块，用于根据所述进车时刻信息、出车时刻信息和采集时间间隔，设置下一个单位时间段的区域停车场内停车位上的停车车辆信息的采集时间间隔；其中，所述采集时间间隔通过如下公式获取：其中，T1表示采集时间间隔；T
01i
表示第i次进车的进车时刻；n表示当前单位时间段内的进车次数；m表示当前单位时间段内的出车次数；T
02i
表示第i次进车的出车时刻；T
min
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最小时间间隔；T
max
表示在进车时刻之后的相邻的出车时刻之间的最大时间间隔；采集执行模块，用于按照所述采集时间间隔在下一个单位时间段内对区域停车场内停
车位上的停车车辆信息进行采集。4.根据权利要求3所述的一种区域停车场智慧管理平台，其特征在于，车位定位单元包括：第三信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场进车的进车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；第四信息获取模块，用于在当前单位时间段内通过停车场门禁系统实时获取停车场出车的出车时刻信息；其中，所述单位时间段的取值范围为30
‑
60分钟；采集时间间隔提取模块，用于在所述当前单位时间段的结束时刻，提取完成设置的下一个单位时间段的定位时间间隔；第二时间间隔调整模块，用于根据所述进车时刻信息、出车时刻信息和采集时间间隔，设置下一个单位时间段的区域停车场内实时定位区域停车场内停车位信息对应的定位时间间隔；其中，所述定位时间间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，王明文，江涛，王棚，张小刚，
申请(专利权)人：江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：