一种空压机低震缸体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种空压机低震缸体结构，涉及空压机技术领域。该种空压机低震缸体结构，包括设置在空压机机体上方的两组气缸，所述空压机机体的上端固定有用于气缸安装的安装座，所述气缸与安装座之间设置有用于使用过程中气缸减震的减震组件，所述空压机机体的上端设置有用于气缸使用过程中摩擦减震的摩擦组件。该种空压机低震缸体结构，空压机使用时，在摩擦组件与减震组件的相互配合，通过缓震垫被挤压后的变形对震动过程中的气缸进行减震的同时，通过摩擦板与摩擦杆端部产生的摩擦作用，消耗震动过程中气缸产生的动能，进一步的起到对震动过程中气缸的减震作用，便于空压机的稳定操作使用。定操作使用。定操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机低震缸体结构


[0001]本专利技术涉及空压机
，具体为一种空压机低震缸体结构。

技术介绍

[0002]空压机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。空压机按结构可分为单螺杆式和活塞式，其工作原理分别是：单螺杆式空压机的工作原理是通过两个星轮的交互转动，因为它们的配置是对称的，这样就将空间划分为两个，而各自分别对其中的气体进行压缩；活塞式空压机的工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。
[0003]空压机工作时，空压机上的缸体随着内部的驱动会发生震动，而缸体的震动会产生噪音，振动越大，噪音越大，使工作环境恶劣，影响工作人员的身体健康，且缸体的震动会使仪表、阀门等零件失灵或损坏，另外，缸体的震动会使管道开裂，法兰、阀门等连接出现松动，从而影响空压机正常运转，会增大空压机维修的频率，不便于空压机的稳定操作使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种空压机低震缸体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空压机低震缸体结构，包括设置在空压机机体上方的两组气缸，所述空压机机体的上端固定有用于气缸安装的安装座，所述气缸与安装座之间设置有用于使用过程中气缸减震的减震组件，所述空压机机体的上端设置有用于气缸使用过程中摩擦减震的摩擦组件；所述减震组件包括固定在气缸底座一侧的第一固定板，所述第一固定板上通过调节组件连接有第二固定板，所述第二固定板上固定有圆盘，所述圆盘上固定有缓震垫，所述缓震垫与安装座螺纹连接，所述第一固定板上设置有用于气缸安装状态检测识别的检测组件；所述摩擦组件包括固定在空压机机体上端的固定架，所述固定架上通过第一连接组件连接有第一安装板，所述第一安装板上通过挤压组件连接有摩擦杆，所述固定架的一侧固定有摩擦板，且摩擦杆在挤压组件的挤压作用下保持与摩擦板相抵，两个所述气缸之间设置有用于对第一安装板驱动的驱动组件，所述固定架的一侧设置有用于对气缸震动状态识别的识别组件；所述驱动组件包括条形板，所述条形板的两端通过螺栓分别与两个气缸的外侧螺纹连接，所述条形板的中部固定有圆套，所述圆套上转动连接有第一球体，所述空压机机体的上端通过第二连接组件连接有矩形板，所述矩形板上通过圆槽转动连接有第二球体，所述第一球体与第二球体之间通过连接杆连接固定，所述矩形板通过传动组件与第一安装板
连接传动；所述第二连接组件包括固定在空压机机体上端的多个第一T型杆，各个所述第一T型杆滑动连接在矩形板上，各个所述第一T型杆的外侧套设有第一弹簧；所述传动组件包括固定在空压机机体上端的支撑架，所述支撑架上通过转动轴连接有传动板，所述传动板的一端与第一安装板的上端相抵设置，所述传动板上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有传动销，所述传动板的两侧设置有连接板，所述传动销固定在两个连接板之间，两个所述连接板的一端与矩形板相固定。
[0006]优选的，所述第一连接组件包括固定在固定架一侧的两个安装架，两个所述安装架上滑动连接有第二T型杆，两个所述第二T型杆的一端与第一安装板的下端相固定，两个所述第二T型杆的外侧套设有第二弹簧。
[0007]优选的，所述挤压组件固定在摩擦杆外侧的套环，所述摩擦杆的外侧套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与套环及第一安装板相抵设置。
[0008]优选的，所述识别组件包括固定在第一安装板一侧的连接架，所述连接架上固定有画笔，所述固定架的一侧设置有画板，所述画笔的端部与画板相抵设置，所述固定架上设置有用于画板移动的移动组件。
[0009]优选的，所述移动组件包括固定在固定架上的第一L型架，所述第一L型架上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹啮合连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的一端固定有第二L型架，所述第二L型架的一端与画板相固定，所述第一L型架及第二L型架相对的一侧分别固定有第一滑杆与第一套管，所述第一滑杆滑动连接在第一套管上，所述第一L型架与第一安装板之间设置有用于第一螺纹杆单向转动的单向转动组件。
[0010]优选的，所述单向转动组件包括固定在第一螺纹杆一端的安装盘，所述安装盘的外侧环形阵列固定有多个传动块，所述第一安装板的一侧固定有安装框，所述安装框上通过多个第三连接组件连接有滑板，所述滑板上排列固定有多个用于与传动块相抵推动的推板，各个所述推板的上端开设有斜面。
[0011]优选的，所述第三连接组件包括固定在安装框内部的第二套管，所述第二套管上滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的一端与滑板相固定，所述第二套管的外侧套设有第四弹簧。
[0012]优选的，所述调节组件包括转动连接在第一固定板上的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹啮合连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管的一端与第二固定板相固定，所述第二螺纹杆的一端固定有用于第二螺纹杆转动的转动把手，所述第一固定板与第二固定板之间设置有用于调节过程中导向的导向组件。
[0013]优选的，所述导向组件包括分别固定在的第一固定板与第二固定板之间的第三滑杆与第三套管，所述第三滑杆滑动连接在第三套管上。
[0014]优选的，所述检测组件包括固定在第一固定板上的刻度板，所述刻度板上设置有刻度线。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：、该种空压机低震缸体结构，空压机使用时，在摩擦组件与减震组件的相互配合，通过缓震垫被挤压后的变形对震动过程中的气缸进行减震的同时，通过摩擦板与摩擦杆端部产生的摩擦作用，消耗震动过程中气缸产生的动能，进一步的起到对震动过程中气缸的
减震作用，便于空压机的稳定操作使用。
[0016]、该种空压机低震缸体结构，空压机使用时，在气缸发生震动的过程中，可以在画板上画出相连的斜线与竖线，再通过画出的斜线或竖线的幅度是否异常判断气缸自身的震动是否异常，便于对气缸的震动状态进行及时识别观察。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体外形结构示意图；图2为本专利技术的减震组件、调节组件及导向组件结构示意图；图3为本专利技术的驱动组件及第二连接组件结构示意图；图4为本专利技术的传动组件结构示意图；图5为本专利技术的识别组件结构示意图；图6为本专利技术的摩擦组件、挤压组件及第一连接组件结构示意图；图7为本专利技术的移动组件及转动组件结构示意图；图8为本专利技术的第三连接组件结构示意图；图9为图2中A处的放大结构示意图；图10为图4中B处的放大结构示意图；图11为识别组件识别震动正常时的画线图。
[0018]图中：101、空压机机体；102、气缸；103、安装座；2、减震组件；201、第一固定板；202、第二固定板；203、圆盘；204、缓震垫；3、调节组件；301、第二螺纹杆；302、第二螺纹管；303、转动把手；4、导向组件；401、第三套管；402、第三滑杆；5、检测组件；501、刻度板；502、刻度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空压机低震缸体结构，包括设置在空压机机体（101）上方的两组气缸（102），所述空压机机体（101）的上端固定有用于气缸（102）安装的安装座（103），其特征在于：所述气缸（102）与安装座（103）之间设置有用于使用过程中气缸（102）减震的减震组件（2），所述空压机机体（101）的上端设置有用于气缸（102）使用过程中摩擦减震的摩擦组件（6）；所述减震组件（2）包括固定在气缸（102）底座一侧的第一固定板（201），所述第一固定板（201）上通过调节组件（3）连接有第二固定板（202），所述第二固定板（202）上固定有圆盘（203），所述圆盘（203）上固定有缓震垫（204），所述缓震垫（204）与安装座（103）螺纹连接，所述第一固定板（201）上设置有用于气缸（102）安装状态检测识别的检测组件（5）；所述摩擦组件（6）包括固定在空压机机体（101）上端的固定架（601），所述固定架（601）上通过第一连接组件（8）连接有第一安装板（602），所述第一安装板（602）上通过挤压组件（7）连接有摩擦杆（603），所述固定架（601）的一侧固定有摩擦板（604），且摩擦杆（603）在挤压组件（7）的挤压作用下保持与摩擦板（604）相抵，两个所述气缸（102）之间设置有用于对第一安装板（602）驱动的驱动组件（9），所述固定架（601）的一侧设置有用于对气缸（102）震动状态识别的识别组件（11）；所述驱动组件（9）包括条形板（901），所述条形板（901）的两端通过螺栓分别与两个气缸（102）的外侧螺纹连接，所述条形板（901）的中部固定有圆套（902），所述圆套（902）上转动连接有第一球体（903），所述空压机机体（101）的上端通过第二连接组件（15）连接有矩形板（904），所述矩形板（904）上通过圆槽转动连接有第二球体（905），所述第一球体（903）与第二球体（905）之间通过连接杆（906）连接固定，所述矩形板（904）通过传动组件（10）与第一安装板（602）连接传动；所述第二连接组件（15）包括固定在空压机机体（101）上端的多个第一T型杆（1501），各个所述第一T型杆（1501）滑动连接在矩形板（904）上，各个所述第一T型杆（1501）的外侧套设有第一弹簧（1502）；所述传动组件（10）包括固定在空压机机体（101）上端的支撑架（1001），所述支撑架（1001）上通过转动轴（1002）连接有传动板（1003），所述传动板（1003）的一端与第一安装板（602）的上端相抵设置，所述传动板（1003）上开设有滑槽（1004），所述滑槽（1004）上滑动连接有传动销（1005），所述传动板（1003）的两侧设置有连接板（1006），所述传动销（1005）固定在两个连接板（1006）之间，两个所述连接板（1006）的一端与矩形板（904）相固定。2.根据权利要求1所述的一种空压机低震缸体结构，其特征在于：所述第一连接组件（8）包括固定在固定架（601）一侧的两个安装架（801），两个所述安装架（801）上滑动连接有第二T型杆（802），两个所述第二T型杆（802）的一端与第一安装板（602）的下端相固定，两个所述第二T型杆（802）的外侧套设有第二弹簧（803）。3.根据权利要求2所述的一种空压机低震缸体结构，其特征在于：所述挤压组件（7）固定在摩擦杆（603）外侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国正，李仁广，
申请(专利权)人：武义广利机电有限公司，
类型：发明
国别省市：