一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法。该装置包括BASE板、精测样架、第一立柱、第一定位销、第二立柱、第二定位销、第三立柱、销子、滑台、第三定位销、第四立柱、第四定位销、第五立柱和第五定位销；所述精测样架固定在BASE板上。本发明专利技术所述测量定位装置属于半柔性测量装置，精测样架的位置、各立柱的数量、位置、高度都可根据不同被测零件的具体结构进行针对性的组装，针对不同的被测零件只需重新加工定位销即可，本发明专利技术所述测量方法可实现白车身轮罩总成的测量定位和尺寸测量，测量方便、快捷、成本低，适合在产品调试阶段使用。适合在产品调试阶段使用。适合在产品调试阶段使用。

【技术实现步骤摘要】
一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法。

技术介绍

[0002]现有白车身轮罩总成柔性测量定位装置是为量产开发的，自动化程度高、测量周期短，但多为专用检具，适用产品单一，无法做到柔性测量，无法应对多品种小批量的产品。
[0003]另外，现有白车身轮罩总成柔性测量定位装置开发周期长、费用高，不适用产品试制阶段周期短、设变频繁的特点。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法，该测量定位装置为组装式结构，属于半柔性测量装置，精测样架的位置、各立柱的数量、位置、高度都可根据不同被测零件的具体结构进行针对性的组装，针对不同的被测零件只需重新加工定位销即可，该测量方法可实现白车身轮罩总成的测量定位和尺寸测量，测量方便、快捷、成本低，适合在产品调试阶段使用，解决了现有白车身轮罩总成柔性测量定位装置和方法存在的上述问题。
[0005]本专利技术的技术方案结合附图说明如下：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置，其特征在于，包括BASE板(1)、精测样架(2)、第一立柱(3)、第一定位销(4)、第二立柱(5)、第二定位销(6)、第三立柱(7)、销子(8)、滑台(9)、第三定位销(10)、第四立柱(11)、第四定位销(12)、第五立柱(5)和第五定位销(14)；所述精测样架(2)固定在BASE板(1)上；所述第一立柱(3)、第二立柱(5)、第三立柱(7)、第四立柱(11)、第五立柱(5)的下端固定在精测样架(2)上；所述第一定位销(4)的下端插在第一立柱(3)上端面的定位孔中；白车身轮罩总成的第一点定位孔固定在第一定位销(4)的上端；所述第二定位销(6)的下端插在第二立柱(5)上端面的定位孔中；白车身轮罩总成的第二点定位孔固定在第二定位销(6)的上端；一个所述滑台(9)通过销子(8)固定在第四立柱(11)上；所述第四定位销(4)的下端插在第四立柱(4)上端面的定位孔中；白车身轮罩总成的第三点定位孔固定在第四定位销(4)上；另一个所述滑台(9)通过销子(8)固定在第三立柱(7)上；所述第三定位销(10)的下端插在滑台(9)上；白车身轮罩总成的第一定位面固定在第三定位销(10)上；第三个所述滑台(9)通过销子(8)固定在第五立柱(13)上；所述第五定位销(14)的下端插在第五立柱(13)上端面的定位孔中；白车身轮罩总成的第二定位面固定在第五定位销(14)上。2.根据权利要求1所述的一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置，其特征在于，所述BASE板(1)由铸铁经过机加成型，是整个白车身轮罩总成柔性测量定位装置的基础。3.根据权利要求1所述的一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置，其特征在于，所述精测样架(2)通过定位销和螺栓固定在BASE板(1)上。4.根据权利要求1所述的一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置，其特征在于，所述第一定位销(4)下端设置有1个轴，上端设置有圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾龙，祝小超，李兴宇，柴振江，王禹方，陈伟，王彬彬，何艳玲，齐悦彤，曹磊，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：