一种评估轮胎负荷转移程度的方法技术

本发明专利技术涉及一种评估轮胎负荷转移程度的方法，属于轮胎六分力检测技术领域，包括：将轮胎安装在六分力试验机上，设置侧偏角度，进行六分力侧偏扫掠试验，同步采集与该侧偏角度对应的胎面横向温度场，所述胎面横向为胎面宽度方向；基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条的温度，比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的受力程度以及负荷转移程度，本发明专利技术通过采集轮胎六分力侧偏扫掠试验过程中的温度场，并提取所述温度场中同一横向位置的不同肋条温度，比对不同设计方案轮胎的肋条温度差异，实现通过具体的温度指标，定量评估轮胎的负荷转移程度。定量评估轮胎的负荷转移程度。定量评估轮胎的负荷转移程度。

【技术实现步骤摘要】
一种评估轮胎负荷转移程度的方法


[0001]本专利技术属于轮胎六分力检测
，具体地说涉及一种评估轮胎负荷转移程度的方法。

技术介绍

[0002]车辆在转弯过程中，轮胎会发生负荷转移现象。负荷转移是指轮胎的接地压力分布发生了变化，通常表现为轮胎靠近转弯的内侧接地区域受力增加，外侧接地区域受力减少。负荷转移会影响车辆的操控性能和稳定性，并且当内侧车轮承受过多的负荷时，会导致轮胎发生侧向滑移，影响车辆的转向能力和抓地力，进而影响驾乘的舒适性和安全性。
[0003]轮胎的六分力试验是模拟车辆驾驶工况、评价轮胎性能的重要室内测试试验，其包括侧偏扫掠试验、纵向滑移试验、残余回正力矩试验等多个试验类型。其中，侧偏扫掠试验是模拟轮胎转向行驶的试验，其数据是产品设计开发、方案筛选和验证、轮胎建模和验证等工作的重要依据。然而，现有的六分力试验测试结果很难定量、具体的评估比对不同设计方案轮胎的负荷转移程度，无法通过具体的数据指标评估轮胎的负荷转移程度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其借助轮胎胎面横向温度场，定量、具体的评估比对不同设计方案轮胎的负荷转移程度。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种评估轮胎负荷转移程度的方法，包括：
[0007]将轮胎安装在六分力试验机上，设置侧偏角度，进行六分力侧偏扫掠试验，同步采集与该侧偏角度对应的胎面横向温度场，所述胎面横向为胎面宽度方向；
[0008]基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条的温度，比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的受力程度以及负荷转移程度。
[0009]本技术方案进一步设置为，将红外热像仪安装于六分力试验机上，且所述红外热像仪与所述六分力试验机联动触发，通过所述红外热像仪采集胎面横向温度场。
[0010]本技术方案进一步设置为，调节所述红外热像仪的画面尺寸，直至轮胎位于其采集视野内。
[0011]本技术方案进一步设置为，所述基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条温度，具体为：
[0012]所述胎面横向温度场包括多个呈增长趋势的波峰，波峰对应的温度为肋条温度。
[0013]本技术方案进一步设置为，结合轮胎的断面结构与尺寸，确定肋条所处位置，该位置对应的波峰温度为肋条温度。
[0014]本技术方案进一步设置为，多个肋条沿着胎面横向依次排布，所述多个肋条包括转弯最内侧肋条、转弯最外侧肋条以及中间肋条，所述中间肋条位于所述转弯最内侧肋条
与所述转弯最外侧肋条之间，所述转弯最内侧肋条以及所述转弯最外侧肋条分别位于轮胎的两侧胎肩处，且所述转弯最内侧肋条为靠近转弯内侧的肋条。
[0015]本技术方案进一步设置为，所述比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的受力程度，具体为：
[0016]比对不同轮胎的转弯最外侧肋条以及中间肋条的温度，温度越高，说明该肋条受力程度越大。
[0017]本技术方案进一步设置为，所述中间肋条至少为2个，比对临近转弯最外侧肋条的中间肋条的温度，温度越高，说明该中间肋条受力程度越大。
[0018]本技术方案进一步设置为，所述比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的负荷转移程度，具体为：
[0019]计算转弯最内侧肋条与转弯最外侧肋条的温度差值，并作为第一温度差值，第一温度差值越大，说明该轮胎位于转弯最外侧肋条受力较小，负荷向转弯内侧的转移程度较大。
[0020]本技术方案进一步设置为，所述比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的负荷转移程度，具体为：
[0021]计算转弯最内侧肋条与与其相邻肋条的温度差值，并作为第二温度差值，第二温度差值越大，说明与转弯最内侧肋条相邻的中间肋条受力较小，压力集中至转弯最内侧肋条。
[0022]本专利技术的有益效果是：
[0023]通过采集轮胎六分力侧偏扫掠试验过程中的温度场，并提取所述温度场中同一横向位置的不同肋条温度，比对不同设计方案轮胎的肋条温度差异，实现通过具体的温度指标，定量评估轮胎的负荷转移程度。
附图说明
[0024]图1是本专利技术实施例采用的评估轮胎负荷转移程度的方法的流程图；
[0025]图2是本专利技术实施例采用的红外热像仪与六分力试验机的装配示意图；
[0026]图3是轮胎上肋条的示意图；
[0027]图4是轮胎A和轮胎B在SA＝4
°
时的胎面横向温度场示意图；
[0028]图5是轮胎A和轮胎B每个肋条的温度、第一温度差值
△
T1以及第二温度差值
△
T2的示意图。
[0029]附图中：1
‑
六分力试验机、2
‑
红外热像仪、3
‑
轮胎。
具体实施方式
[0030]为了使本领域的人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本专利技术创造。
[0031]实施例一：
[0032]如图1所示，一种评估轮胎负荷转移程度的方法，包括：
[0033]S100、将轮胎安装在六分力试验机上，设置侧偏角度，进行六分力侧偏扫掠试验，同步采集与该侧偏角度对应的胎面横向温度场，所述胎面横向为胎面宽度方向。
[0034]如图2所示，将红外热像仪2安装于六分力试验机1上，其中，六分力试验机1为成熟的现有技术，此处不再赘述其具体结构。所述红外热像仪2与所述六分力试验机1联动触发，以同步红外热像仪2和六分力试验机1的时间零点，通过所述红外热像仪2采集胎面同一横向位置的横向温度场。
[0035]进一步地，在红外热像仪2采集数据之前还包括：
[0036]调节所述红外热像仪2的画面尺寸，直至轮胎3位于其采集视野内。同时，还需调节所述红外热像仪2的采集频率，便于后期利用Python程序筛选、处理温度数据。
[0037]S200、基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条的温度，比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的受力程度以及负荷转移程度。
[0038]进一步地，所述基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条温度，具体为：
[0039]所述胎面横向温度场包括多个呈增长趋势的波峰，波峰对应的温度为肋条温度。
[0040]进一步地，当胎面横向温度场中出现较多个波峰时，还可结合轮胎的断面结构与尺寸，确定肋条所处位置，该位置对应的波峰温度为肋条温度。
[0041]进一步地，多个肋条沿着胎面横向依次排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，包括：将轮胎安装在六分力试验机上，设置侧偏角度，进行六分力侧偏扫掠试验，同步采集与该侧偏角度对应的胎面横向温度场，所述胎面横向为胎面宽度方向；基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条的温度，比对不同轮胎的肋条温度，得出该侧偏角度下不同轮胎之间相对的受力程度以及负荷转移程度。2.根据权利要求1所述的一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，将红外热像仪安装于六分力试验机上，且所述红外热像仪与所述六分力试验机联动触发，通过所述红外热像仪采集胎面横向温度场。3.根据权利要求2所述的一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，调节所述红外热像仪的画面尺寸，直至轮胎位于其采集视野内。4.根据权利要求1所述的一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，所述基于胎面横向温度场得到轮胎的多个肋条温度，具体为：所述胎面横向温度场包括多个呈增长趋势的波峰，波峰对应的温度为肋条温度。5.根据权利要求4所述的一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，结合轮胎的断面结构与尺寸，确定肋条所处位置，该位置对应的波峰温度为肋条温度。6.根据权利要求1
‑
5任一所述的一种评估轮胎负荷转移程度的方法，其特征在于，多个肋条沿着胎面横向依次排布，所述多个肋条包括转弯最内侧肋条、转弯最外侧肋条以及中间肋条，所述中间肋条位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周贺飞，苏闯，侯晓倩，杨文真，张晓军，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：