【技术实现步骤摘要】
一种汇流排接触线磨损补偿结构
[0001]本技术属于轨道交通
，涉及一种汇流排接触线磨损补偿结构。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]轨道交通包括接触网用汇流排，现有的汇流排，例如中国专利文献资料公开了一种铁路接触网用汇流排[专利号：202223032482.8；申请公布号：CN218750418U]，其分别与定位线夹和接触线固定，包括安装板、夹壁、限位板以及插接板，安装板被夹持固定在定位线夹下方，安装板背向定位线夹的一侧板面上固定有两个相对布置的夹壁，两个夹壁各自远离安装板的一侧共同夹持住接触线，限位板分别与两个夹壁的内侧壁固定，安装板、限位板以及两个夹壁共同限定出一空腔；插接板的一端能够与固定在一个安装板上的夹壁固定，插接板的另一端能够与固定在另一个安装
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汇流排接触线磨损补偿结构，所述接触线(1)沿汇流排(2)底部的开口布置，其特征在于，磨损补偿结构包括一对固连在汇流排(2)两侧的导流板(3)，所述导流板(3)与汇流排(2)电相联，所述导流板(3)的底面(31)位于汇流排(2)的下方，所述导流板(3)的底面(31)与未磨损的所述接触线(1)的底部相齐平。2.根据权利要求1所述的一种汇流排接触线磨损补偿结构，其特征在于，所述磨损补偿结构还包括若干对固定块(4)，每对所述固定块(4)分别固定在汇流排(2)的两侧，所述导流板(3)固连在对应的固定块(4)的底部。3.根据权利要求2所述的一种汇流排接触线磨损补偿结构，其特征在于，所述固定块(4)和汇流排(2)通过凹凸的结构相互插接定位。4.根据权利要求2或3所述的一种汇流排接触线磨损补偿结构，其特征在于，所述磨损补偿结构还包括位于导流板(3)两端的两个调节板(5)，所述固定块(4)的数量为三对，所述导流板(3)的中间处和两端均具有沿竖直方向设置的第一条形孔(6)，所述导流板(3)的两端还均具有一对沿水平方向设置的第三条形孔(7)，所述调节板(5)中具有倾斜设置的第二条形孔(8)，所述调节板(5)上还具有一对凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，李海洋，徐剑，宋晔宏，胡丽娜，
申请(专利权)人：浙江旺隆轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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