一种增程器台架测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增程器台架测试工装，包括底座，所述底座的一侧安装有支撑板，本实用新型专利技术通过安装有支架，工作人员将固定连接在增程器本体、支架和顶架的螺丝拧出，使螺丝不再通过支架和顶架对增程器本体进行固定，工作人员拧动螺杆，使螺杆能够移出螺纹块、固定杆和支架的内侧，使螺杆不再通过压板、固定杆和螺纹块对支架进行固定，工作人员移动支架，使支架通过开口沿着固定块进行移动，工作人员转动支架，使支架在外力的作用下能够带动顶架进行转动，使支架能够以固定块为中心进行转动，使支架能够带动顶架转动到底座的一侧，工作人员将连接在增程器本体和底座上的螺丝拧出，使底座不再通过螺丝对增程器本体进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种增程器台架测试工装


[0001]本技术涉及增程器台架测试工装
，具体为一种增程器台架测试工装。

技术介绍

[0002]增程器台架测试工装是测试增程器工作中必不可少的装置之一，工作人员将增程器固定在台架测试工装上，从而对增程器进行测试工装，有鉴于此，传统的装置不够完善，没有方便对增程器进行装卸的设施，比较麻烦，而一种增程器台架测试工装能够方便工作人员在对增程器进行装卸，从而能够为工作人员提供便捷。
[0003]1、专利文件：CN213517344U一种用于增程器测试的台架，“包括用于安装增程器的发动机和发电机的台架座体，台架座体包括底座、设在底座上的左立板、设在底座上的右立板，增程器的发动机和发电机分别安装在左立板和右立板上并通过联轴器连接，联轴器上还连接有扭矩分析仪。本技术的一种用于增程器测试的台架方便了发动机与发电机的同心轴校对，能够方便地对增程器进行性能测试”。上述公开文献的一种用于增程器测试的台架主要考虑方便了发动机与发电机的同心轴校对，能够方便地对增程器进行性能测试的问题；
[0004]2、专利文件：CN210650339U一种汽车增程器测试固定工装，“包括连接组件与测试底座，连接组件包括L形板与固定板，L形板包括垂直连接的安装板与连接板，安装板上左右设有两个安装孔，固定板包括底板以及两个分别与其两侧垂直连接的侧板，两个侧板的另一侧两端均设有固定螺孔，固定板与安装板的中心相对的设有定位螺孔；测试底座上设有两个平行的滑杆，滑杆上设有可沿其滑动的滑块，滑杆的一侧设有伸缩方向与其平行的且与滑块连接的气缸，滑块上设有T形板，T形板包括横杆和与其的中部垂直连接竖杆，竖杆的另一端与滑块的顶部垂直连接，横杆的两端设有与其垂直连接的固定柱，固定柱上部设有挡片，安装板通过两个安装孔穿设于两个固定柱上”。上述公开文献的一种汽车增程器测试固定工装主要考虑节省时间，便于操作的问题。
[0005]现有的便携式空气质量检测设备通常需要把增程器拆分为2个部分，既增程器机组第一部分、增程器散热器为第二部分；拆分过程中，需要先拆除增程器冷却水管和增程器散热器，把冷却液(防冻液)放出，然后再分别拆除两个测试工装与铁地板间的固定螺丝，才算完成2部分的分离，最后才能把增程器移动到其它试验室进行测试，到达指定试验室后需要把刚刚拆卸的部件逐一复原，加注冷却液(防冻液)后还需要对增程器散热器水路进行排气处理，拆卸和安装整个过程均费时、费力，增程器冷却水管和发动机冷却水泵无专用固定位置，均散落在地上看上去很乱，增程器各部件安装配合分散，无法模拟出增程器后期安装到车上后的使用场景，特别是热管理，增程器机组与底盘连接处使用普通圆形橡胶减振垫，使用该减振垫测试时增程器振动较大，从而工作效率低，测试成本高，不便于工作人员对增程器进行装卸。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种增程器台架测试工装，能够解决现有技术中不方便对增程器进行装卸的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增程器台架测试工装，包括底座，所述底座的一侧安装有支撑板；
[0008]所述支撑板的一侧安装有压板，所述压板的一侧安装有滑块，两个所述压板的一侧安装有一个支架，所述支架的底部开设有两组螺孔，所述支架的底部开设有两个开口，且开口位于螺孔的一侧，所述支架的内侧安装有两个固定块。
[0009]优选的，所述底座的底部安装有三个固定杆。
[0010]优选的，所述支撑板的一侧开设有短槽，且短槽位于滑块的外侧。
[0011]优选的，所述压板的内部贯穿螺纹安装有两个螺杆，螺杆的外侧安装有螺纹块。
[0012]优选的，所述支架的顶部安装有顶架。
[0013]优选的，所述底座的顶部安装有四个锥形车用减振器，底座的顶部安装有增程器散热器。
[0014]优选的，所述底座的顶部安装有发动机，且发动机位于增程器散热器的一侧，发动机的顶部安装有排气管，发动机的顶部安装有冷却水管，且冷却水管位于排气管的一侧，底座的顶部安装有增程器本体，且增程器本体位于发动机的外侧，增程器本体的内侧安装有增程器机组，增程器本体的内侧安装有发动机冷却水泵。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过安装有支架，工作人员将固定连接在增程器本体、支架和顶架的螺丝拧出，使螺丝不再通过支架和顶架对增程器本体进行固定，工作人员拧动螺杆，使螺杆在压板、固定杆和螺纹块的螺纹支撑下进行移动，使螺杆能够移出螺纹块、固定杆和支架的内侧，使螺杆不再通过压板、固定杆和螺纹块对支架进行固定，工作人员移动支架，使支架通过开口沿着固定块进行移动，工作人员转动支架，使支架在外力的作用下能够带动顶架进行转动，使支架能够以固定块为中心进行转动，使支架能够带动顶架转动到底座的一侧，工作人员将连接在增程器本体和底座上的螺丝拧出，使底座不再通过螺丝对增程器本体进行固定，工作人员在使用增程器台架测试工装时，该装置为一体式测试工装，既增程器机组和增程器散热器共同一个测试工装；在需要把增程器移动到其它试验室测试时，不需要把增程器机组和增程器散热器分离，只需要拆除增程器台架测试工装与铁地板间的固定螺丝就可以进行搬运，拆卸和安装整个过程较常规增程器台架测试工装更省时、省力，完成一次增程器移动拆装需要4小时左右，使用本专利增程器台架测试工装完成一次增程器移动拆装2小时左右就能完成，工作效率提升50％，能明显提高工作效率和降低测试成本，从而结构简单，移动和安装、拆卸较常规增程器台架测试工装更方便，并且制作费用低，且可重复使用，无后期维护成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的发动机冷却水泵侧面结构示意图；
[0019]图3为本技术的发动机侧面结构示意图；
[0020]图4为本技术的底座立体结构示意图；
[0021]图5为本技术的支架立体结构示意图；
[0022]图6为本技术的支撑板结构示意图；
[0023]图7为本技术的固定块结构示意图；
[0024]图8为本技术的螺杆结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、固定杆；3、支撑板；4、短槽；5、压板；6、滑块；7、螺杆；8、螺纹块；9、固定块；10、支架；11、螺孔；12、开口；13、顶架；14、锥形车用减振器；15、增程器散热器；16、发动机；17、排气管；18、冷却水管；19、增程器机组；20、发动机冷却水泵；21、增程器本体。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增程器台架测试工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧安装有支撑板(3)；所述支撑板(3)的一侧安装有压板(5)，所述压板(5)的一侧安装有滑块(6)，两个所述压板(5)的一侧安装有一个支架(10)，所述支架(10)的底部开设有两组螺孔(11)，所述支架(10)的底部开设有两个开口(12)，且开口(12)位于螺孔(11)的一侧，所述支架(10)的内侧安装有两个固定块(9)。2.根据权利要求1所述的一种增程器台架测试工装，其特征在于：所述底座(1)的底部安装有三个固定杆(2)。3.根据权利要求1所述的一种增程器台架测试工装，其特征在于：所述支撑板(3)的一侧开设有短槽(4)，且短槽(4)位于滑块(6)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种增程器台架测试工装，其特征在于：所述压板(5)的内部贯穿螺纹安装有两个螺杆(7)，螺杆(7)的外侧安...

【专利技术属性】
技术研发人员：康国建，余建华，
申请(专利权)人：苏州达思灵新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：