一种建筑板材的运输机构制造技术

本实用新型专利技术涉及板材运输技术领域，且公开了一种建筑板材的运输机构，包括推车，所述推车的上表面固定安装有栏板，所述栏板的一侧通过铰链安装有侧门，所述推车的正面开设有凹槽，所述凹槽底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有第一传动杆。该建筑板材的运输机构，通过伸缩杆和推块的配合设置，使用时通过伸缩杆伸缩带动推块进行移动，从而起到了便于推出板材的作用，使得提高了该装置的工作效率，通过电机、第二传动杆、第二螺纹杆、第二螺纹块和夹板的配合设置，使用时通过电机外接电源带动第二传动杆和第二螺纹杆进行转动，进而通过第二螺纹杆带动第二螺纹块和夹板进行移动，从而起到了对不同宽度的板材进行运输的作用。进行运输的作用。进行运输的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑板材的运输机构


[0001]本技术涉及板材运输
，具体为一种建筑板材的运输机构。

技术介绍

[0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁和地板等构件，也多指锻造和铸造等成的金属板，划分为薄板和特厚板等，通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板。
[0003]现有的建筑板材的运输机构不便于自动推出板材，从而导致降低了该装置的工作效率，且不便于对不同宽度的板材进行运输，因此本技术提供了一种建筑板材的运输机构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑板材的运输机构，解决了上述背景中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术提供如下技术方案予以实现：包括推车，所述推车的上表面固定安装有栏板，所述栏板的一侧通过铰链安装有侧门，所述推车的正面开设有凹槽，所述凹槽底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有第一传动杆，所述第一传动杆的一端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面通过第一螺纹孔螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的正面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的正面固定安装有推块，所述推车的内部固定安装有电机。
[0008]优选的，所述电机的输出端花键连接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端固定安装有第二螺纹杆。
[0009]优选的，所述第二螺纹杆的表面通过第二螺纹孔螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的上表面固定安装有连接块。
[0010]优选的，所述连接块的上表面固定安装有夹板，所述夹板的一侧固定安装有横板。
[0011]优选的，所述横板的上表面固定安装有滑轮，所述推车的底部固定安装有固定块。
[0012]优选的，所述固定块的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有稳定垫。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑板材的运输机构，具备以下有益效果：
[0015]该建筑板材的运输机构，通过伸缩杆和推块的配合设置，使用时通过伸缩杆伸缩带动推块进行移动，从而起到了便于推出板材的作用，使得提高了该装置的工作效率，通过电机、第二传动杆、第二螺纹杆、第二螺纹块和夹板的配合设置，使用时通过电机外接电源
带动第二传动杆和第二螺纹杆进行转动，进而通过第二螺纹杆带动第二螺纹块和夹板进行移动，从而起到了对不同宽度的板材进行运输的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构正面剖视图。
[0018]图3为本技术结构侧面剖视图。
[0019]图中：1、推车 2、栏板 3、侧门 4、凹槽 5、伺服电机 6、第一传动杆7、第一螺纹杆 8、第一螺纹孔 9、第一螺纹块 10、伸缩杆 11、推块 12、电机13、第二传动杆 14、第二螺纹杆 15、第二螺纹孔 16、第二螺纹块 17、连接块18、夹板 19、横板 20、滑轮 21、固定块 22、电动推杆 23、稳定垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种建筑板材的运输机构，包括推车1，推车1的上表面固定安装有栏板2，栏板2的一侧通过铰链安装有侧门3，推车1的正面开设有凹槽4，凹槽4底部固定安装有伺服电机5，通过伺服电机5、第一传动杆6、第一螺纹杆7和第一螺纹块9的配合设置，使用时通过伺服电机5外接电源带动第一传动杆6进行转动，进而通过第一传动杆6带动第一螺纹杆7和第一螺纹块9进行转动，从而起到了便于调节第一螺纹块9高度的作用，伺服电机5的输出端花键连接有第一传动杆6，第一传动杆6的一端固定安装有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的表面通过第一螺纹孔8螺纹连接有第一螺纹块9，第一螺纹块9的正面固定安装有伸缩杆10，通过伸缩杆10和推块11的配合设置，使用时通过伸缩杆10伸缩带动推块11进行移动，从而起到了便于推出板材的作用，使得提高了该装置的工作效率，伸缩杆10的正面固定安装有推块11，推车1的内部固定安装有电机12，通过电机12、第二传动杆13、第二螺纹杆14、第二螺纹块16和夹板18的配合设置，使用时通过电机12外接电源带动第二传动杆13和第二螺纹杆14进行转动，进而通过第二螺纹杆14带动第二螺纹块16和夹板18进行移动，从而起到了对不同宽度的板材进行运输的作用，电机12的输出端花键连接有第二传动杆13，第二传动杆13的一端固定安装有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的表面通过第二螺纹孔15螺纹连接有第二螺纹块16，第二螺纹块16的上表面固定安装有连接块17，连接块17的上表面固定安装有夹板18，夹板18的一侧固定安装有横板19，横板19的上表面固定安装有滑轮20，推车1的底部固定安装有固定块21，固定块21的底部固定安装有电动推杆22，通过电动推杆22和稳定垫23的配合设置，使用时通过电动推杆22伸缩带动稳定垫23进行移动，从而起到了对该装置进行稳定的作用，电动推杆22的底部固定安装有稳定垫23。
[0022]综上所述，该建筑板材的运输机构，通过伸缩杆10和推块11的配合设置，使用时通过伸缩杆10伸缩带动推块11进行移动，从而起到了便于推出板材的作用，使得提高了该装
置的工作效率，通过电机12、第二传动杆13、第二螺纹杆14、第二螺纹块16和夹板18的配合设置，使用时通过电机12外接电源带动第二传动杆13和第二螺纹杆14进行转动，进而通过第二螺纹杆14带动第二螺纹块16和夹板18进行移动，从而起到了对不同宽度的板材进行运输的作用。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑板材的运输机构，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的上表面固定安装有栏板(2)，所述栏板(2)的一侧通过铰链安装有侧门(3)，所述推车(1)的正面开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)底部固定安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端花键连接有第一传动杆(6)，所述第一传动杆(6)的一端固定安装有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的表面通过第一螺纹孔(8)螺纹连接有第一螺纹块(9)，所述第一螺纹块(9)的正面固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的正面固定安装有推块(11)，所述推车(1)的内部固定安装有电机(12)。2.根据权利要求1所述的一种建筑板材的运输机构，其特征在于：所述电机(12)的输出端花键连接有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的一端固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑羽，陈志彬，王贞校，
申请(专利权)人：福建环亚建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：