一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，包括基座，所述基座的顶端焊接有支撑柱，所述支撑柱的正上方设置有调节机构，所述调节机构对不同类型的仪器进行动态调节，对高速上车辆及路况进行数据采集，所述调节机构的正上方对称设置有拆卸机构，所述拆卸机构对不同类型设备进行卡合连接，根据数据库采集需求对相应设备进行拆卸及更换。横向托板通过顶端设置的卡座与扣板进行连接，根据使用需求对卡座与扣板进行拆卸及组装，利用扣板对摄像头及其他设备进行定位，避免摄像头在高空悬挂的过程中，外界自然环境对摄像头及支架造成损伤，影响摄像头在拍摄镜头的稳定性。影响摄像头在拍摄镜头的稳定性。影响摄像头在拍摄镜头的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置


[0001]本技术涉及公路运维的
，具体涉及一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置。

技术介绍

[0002]高速公路设计期BIM模型通过实体装配，进行空间位置干涉检查，完善设计过程中不易发现的错误，提高设计效率；而高速公路在运维期则更注重模型的轻量化、外观以及与实际运行数据的关联性。
[0003]现有的公路运维管理装置主要通过静态的摄像头及人工巡检，养护人员需要按时开车上路巡检，进行检查发现病害事件时还必须手工做好检查记录，摄像头在静态运行的过程中，只能拍摄一部分的路面，当高速公路发生车祸或大面积路面损坏时，无法起到仔细拍摄及信息传递及预警，会进一步导致高速公路前后段发生堵车情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0005]一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，包括基座，所述基座的顶端焊接有支撑柱，所述支撑柱的正上方设置有调节机构，所述调节机构对不同类型的仪器进行动态调节，对高速上车辆及路况进行数据采集，所述调节机构的正上方对称设置有拆卸机构，所述拆卸机构对不同类型设备进行卡合连接，根据数据库采集需求对相应设备进行拆卸及更换。
[0006]优选的，所述拆卸机构包括有设备托举座、卡座、扣板和摄像头，所述设备托举座对称设置在横向托板的上端，所述矩形滑槽的外侧连接有设备托举座，所述设备托举座的正上方对称连接有卡座，所述卡座的外侧连接有扣板，所述扣板的外侧螺栓连接有摄像头。
[0007]优选的，所述设备托举座的前端连接有毫米波雷达。
[0008]优选的，所述调节机构包括有横向托板、设备托举座、矩形滑槽、滚珠丝杠、驱动电机，所述横向托板的底端焊接有支撑柱，所述横向托板的中部对称开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽的外侧连接有设备托举座，所述设备托举座的内部螺纹连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠一侧连接有驱动电机输出端。
[0009]优选的，所述设备托举座的一侧轴连接有清理毛刷。
[0010]优选的，所述横向托板的正下方连接有显示屏，所述横向托板一侧设置安装有数据收发模块。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0012]1、横向托板通过顶端设置的卡座与扣板进行连接，根据使用需求对卡座与扣板进行拆卸及组装，利用扣板对摄像头及其他设备进行定位，避免摄像头在高空悬挂的过程中，外界自然环境对摄像头及支架造成损伤，影响摄像头在拍摄镜头的稳定性，同时方便对摄
像头与卡座进行拆卸及分离，提升设备定期更换或维修的效率。
[0013]2、通过设备托举座及滚珠丝杠，利用设备托举座带动摄像头及毫米波雷达水平移动调节时，同时利用设备托举座带动清理毛刷进行水平移动，利用清理毛刷对显示屏表面的浮灰进行动态清理，避免灰尘过多影响显示屏的清晰度，通过滚珠丝杠同时带动左右两侧的基座进行移动，对两组基座的间距进行调节，根据高速路面的宽度或发生事故的位置，对摄像头及毫米波雷达进行调节。
附图说明
[0014]图1为本技术整体三维的结构示意图。
[0015]图2为本技术中的调节机构正视的结构示意图。
[0016]图3为本技术中的横向托板俯视的结构示意图。
[0017]其中：
[0018]1、基座；2、支撑柱；3、调节机构；4、横向托板；5、矩形滑槽；7、设备托举座；6、拆卸机构；8、卡座；9、扣板；10、摄像头；11、滚珠丝杠；12、驱动电机；13、清理毛刷；14、显示屏；15、毫米波雷达；16、数据收发模块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1至图3所示，一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，包括基座1，所述基座1的顶端焊接有支撑柱2，所述支撑柱2的正上方设置有调节机构3，所述调节机构3对不同类型的仪器进行动态调节，对高速上车辆及路况进行数据采集，所述调节机构3的正上方对称设置有拆卸机构6，所述拆卸机构6对不同类型设备进行卡合连接，根据数据库采集需求对相应设备进行拆卸及更换。
[0021]在本实施例中，所述拆卸机构6包括有设备托举座7、卡座8、扣板9和摄像头10，所述设备托举座7对称设置在横向托板4的上端，所述矩形滑槽5的外侧连接有设备托举座7，所述设备托举座7的正上方对称连接有卡座8，所述卡座8的外侧连接有扣板9，所述扣板9的外侧螺栓连接有摄像头10。
[0022]在本实施例中，所述设备托举座7的前端连接有毫米波雷达15。
[0023]在本实施例中，所述调节机构3包括有横向托板4、设备托举座7、矩形滑槽5、滚珠丝杠11、驱动电机12，所述横向托板4的底端焊接有支撑柱2，所述横向托板4的中部对称开设有矩形滑槽5，所述矩形滑槽5的外侧连接有设备托举座7，所述设备托举座7的内部螺纹连接有滚珠丝杠11，所述滚珠丝杠11一侧连接有驱动电机12输出端。
[0024]在本实施例中，所述设备托举座7的一侧轴连接有清理毛刷13，利用清理毛刷13对显示屏14的表面进行清理，提升高空显示屏14清洗便捷性。
[0025]在本实施例中，所述横向托板4的正下方连接有显示屏14，所述横向托板4一侧设置安装有数据收发模块16，通过横向托板4对展示的数据通过显示屏14进行展示，同时数据收发模块16对数据进行上传接收。
[0026]这种基于BIM平台的高速公路运维管理装置在实际应用时，包括以下工作内容：
[0027]步骤1：操作人员将基座1安装在公路的中部，利用横向托板4表面的相应的摄像头10及毫米波雷达15对高速公路两侧进行数据收集，同时将设备托举座7安装在矩形滑槽5的外侧，对两组设备托举座7与横向托板4进行支撑，同时利用供电线同时为摄像头10与数据收发模块16及显示屏14提供电源；
[0028]步骤2：操作人员首先将摄像头10安装在扣板9的外侧，操作人员将扣板9插入到卡座8的外立面，并进一步通过螺丝对扣板9与卡座8的连接处进行连接，并将清理毛刷13安装在设备托举座7的一侧，清理毛刷13的长度大于显示屏14的宽度，在使用过程中，打开驱动电机12，利用驱动电机12带动滚珠丝杠11进行转动，分别带动左右两侧的设备托举座7进行移动，设备托举座7通过底部的横向托板4进行支撑，利用横向托板4表面的矩形滑槽5对设备托举座7进行导向移动；
[0029]步骤3：设备操作工根据路面的宽度及车辆的行驶位置，操作人员将毫米波雷达15设置在设备托举座7的外侧，对毫米波雷达15的测试范围进行控制，利用毫米波雷达15对路面的车辆数量进行扫描，利用数据收发模块16对数据进行传送和接收，因为数据收发模块16与显示屏14进行电线连接，数据收发模块16将实时收集的车辆数量及天气预警数据导入显示屏14表面，显示屏14对相应数据进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）的顶端焊接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的正上方设置有调节机构（3），所述调节机构（3）对不同类型的仪器进行动态调节，对高速上车辆及路况进行数据采集，所述调节机构（3）的正上方对称设置有拆卸机构（6），所述拆卸机构（6）对不同类型设备进行卡合连接，根据数据库采集需求对相应设备进行拆卸及更换。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，其特征在于：所述拆卸机构（6）包括有设备托举座（7）、卡座（8）、扣板（9）和摄像头（10），所述设备托举座（7）对称设置在横向托板（4）的上端，所述设备托举座（7）的正上方对称连接有卡座（8），所述卡座（8）的外侧连接有扣板（9），所述扣板（9）的外侧螺栓连接有摄像头（10）。3.根据权利要求2所述的一种基于BIM平台的高速公路运维管理装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖朝义，王海英，张晨阳，马孝福，
申请(专利权)人：中交二航局广西建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：