模块化轻量化车厢成型工装制造技术

本实用新型专利技术属于车厢成型工装技术领域，公开了模块化轻量化车厢成型工装，包括加工台，所述加工台的上表壁安装有可移动的活动柱，所述活动柱的表壁设置有调节条，且调节条的内部开设有可套设在活动柱外部的调节槽，所述活动柱表壁位于调节槽的上方和下方处至少设置有一个第一锁紧件，所述调节条的至少一端设置有可上下移动的固定结构，设置了内置调节槽的调节条，在调节槽的作用下，调节条可以活动柱为基点进行活动，在调节条的端部还设置了挤压结构，使用时，在面对不同样式的车厢板材时，在调节槽的作用下，以活动柱为基点进行转动或平移调节槽，进而调整挤压结构的位置，借此极大的提高了夹持的区域。提高了夹持的区域。提高了夹持的区域。

【技术实现步骤摘要】
模块化轻量化车厢成型工装


[0001]本技术属于车厢成型工装
，具体涉及模块化轻量化车厢成型工装。

技术介绍

[0002]车厢在制造时，需要经过冲压、切割等工作，因此需要在使用加工工装进行配合，而常见的加工工装为夹具，可以将车厢板材进行固定，以便在进行其他加工时，车厢板材不会移动，但是现在所使用工装夹具中，夹持区域的位置范围较小，在面对较形状较为少见的车厢时，常见的固定点位会出现难以有效固定车厢板材的情况，同时现在所使用的工装夹具为了方便使用，通常会在底部焊接支撑结构，从而使其具备一定的高度，增加工作人员使用时的舒适度，但是这会导致加工工装体积较大，不够灵活，在运输时会占用较大的空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供模块化轻量化车厢成型工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：模块化轻量化车厢成型工装，包括加工台，所述加工台的上表壁安装有可移动的活动柱，所述活动柱的表壁设置有调节条，且调节条的内部开设有可套设在活动柱外部的调节槽，所述活动柱表壁位于调节槽的上方和下方处至少设置有一个第一锁紧件，所述调节条的至少一端设置有可上下移动的固定结构。
[0005]优选的，所述固定结构包括螺纹杆和固定设置于螺纹杆底部的挤压块。
[0006]优选的，所述调节条的端部还开设有供螺纹杆贯穿的孔洞，所述螺纹杆的上方还设置有直径大于孔洞直径的凸出部。
[0007]优选的，所述加工台的上表壁开设有滑槽，所述活动柱的底部固定有可沿滑槽为路径活动的滑块。
[0008]优选的，所述加工台的下方设置有支撑腿，所述加工台的下表壁开设有适配槽。
[0009]优选的，所述支撑腿的顶端设置有可贯穿适配槽的适配块，所述适配块的长度大于适配槽的深度，所述适配块的表壁还设置有第二锁紧件。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0011](1)设置了内置调节槽的调节条，在调节槽的作用下，调节条可以活动柱为基点进行活动，在调节条的端部还设置了挤压结构，使用时，在面对不同样式的车厢板材时，在调节槽的作用下，以活动柱为基点进行转动或平移调节槽，进而调整挤压结构的位置，借此极大的提高了夹持的区域。
[0012](2)在加工台的下方设置了可拆卸的支撑腿，将支撑腿顶端的适配块从加工台底壁的适配槽中插入，然后在从加工台表壁露出适配块部分拧入第二锁紧件，借此将支撑腿进行固定，其可拆卸的结构使得工装携带更加方便。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术调节条的俯视图；
[0015]图3为本技术活动柱的正视图；
[0016]图4为本技术加工台的正视图；
[0017]图中：1、螺纹杆；2、调节槽；3、第一锁紧件；4、活动柱；5、第二锁紧件；6、适配槽；7、加工台；8、适配块；9、支撑腿；10、滑块；11、滑槽；12、挤压快；13、调节条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]参考图1
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图4所示，本技术提供的模块化轻量化车厢成型工装，包括加工台7，加工台7的上表壁安装有可移动的活动柱4，加工台7的上表壁开设有滑槽11，活动柱4的底部固定有可沿滑槽11为路径活动的滑块10。
[0021]在本实施例中，将活动柱4底部的滑块10从滑槽11的侧面插入，然后使滑块10可以以滑槽11为路径进行移动。
[0022]在其中一个实施方式中，滑块10和滑槽11倒置的T字型结构，滑块10底部较宽的部分受到滑槽11顶部较窄部分的限制，使其无法向上移动，借此限制滑块10的移动路径。
[0023]在另一个实施方式中，滑块10和滑槽11均可采用底部较宽顶部较窄的多边形结构，借助滑槽11较窄部分对滑块10较宽部分的限制限制其移动路径。
[0024]实施例二
[0025]参考图1
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图4所示，本技术提供的模块化轻量化车厢成型工装，包括加工台7，加工台7的上表壁安装有可移动的活动柱4，活动柱4的表壁设置有调节条13，且调节条13的内部开设有可套设在活动柱4外部的调节槽2，活动柱4表壁位于调节槽2的上方和下方处至少设置有一个第一锁紧件3。
[0026]在本实施例中，第一锁紧件3可螺纹旋合在活动柱4的表壁，拧动调节条13下方的第一锁紧件3时间，借助拧动时的作用力将活动柱4的位置固定在加工台7上，拧动调节条13上方的第一锁紧件3可以将调节条13固定在下方第一锁紧件3上。
[0027]实施例三
[0028]参考图1
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图4所示，本技术提供的模块化轻量化车厢成型工装，包括括加工台7，加工台7的上表壁安装有可移动的活动柱4，活动柱4的表壁设置有调节条13。
[0029]具体的，调节条13的至少一端设置有可上下移动的固定结构，固定结构包括螺纹杆1和固定设置于螺纹杆1底部的挤压块12，调节条13的端部还开设有供螺纹杆1贯穿的孔洞，螺纹杆1的上方还设置有直径大于孔洞直径的凸出部。
[0030]本实施例中，孔洞可以为螺纹孔，将通过拧动螺纹杆1的方式来调整底部挤压块12的高度，以此对车厢板材进行夹持固定，其顶部的凸出部可以避免螺纹杆1从孔洞中脱落。
[0031]实施例四
[0032]参考图1
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图4所示，本技术提供的模块化轻量化车厢成型工装，包括加工台7，加工台7的下方设置有支撑腿9，加工台7的下表壁开设有适配槽6，支撑腿9的顶端设置有可贯穿适配槽6的适配块8，适配块8的长度大于适配槽6的深度，适配块8的表壁还设置有第二锁紧件5。
[0033]第二锁紧件5可以通过螺纹旋合的方式和适配块8的顶端连接，将支撑腿9顶部的适配块8插入适配槽6中，然后在适配块8顶部露出加工台7的部分拧上第二锁紧件5，从而将适配块8的位置固定，以此完成支撑腿9的安装，借助其可拆卸的结构使得工装呈模块化和轻量化，提高工装的便捷性。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模块化轻量化车厢成型工装，其特征在于：包括加工台(7)，所述加工台(7)的上表壁安装有可移动的活动柱(4)；所述活动柱(4)的表壁设置有调节条(13)，且调节条(13)的内部开设有可套设在活动柱(4)外部的调节槽(2)；所述活动柱(4)表壁位于调节槽(2)的上方和下方处至少设置有一个第一锁紧件(3)；所述调节条(13)的至少一端设置有可上下移动的固定结构。2.根据权利要求1所述的模块化轻量化车厢成型工装，其特征在于：所述固定结构包括螺纹杆(1)和固定设置于螺纹杆(1)底部的挤压块(12)。3.根据权利要求2所述的模块化轻量化车厢成型工装，其特征在于：所述调节条(13)的端部还开设有供螺纹杆(1)贯穿的孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤玉狮，刘志勇，尤俊杰，
申请(专利权)人：广西天人合军融科技产业有限公司，
类型：新型
国别省市：