一种拉力检测设备紧力调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉力检测设备紧力调节结构，属于检测设备技术领域，包括主壳体、限位柱、支架、限位组件和调节组件，主壳体的两侧固定装配有限位柱，支架滑动装配于主壳体中，支架两侧设置有滑腔，支架一端活动布设有连接架，支架和连接架之间设置有小量程检测器，限位组件包括插板，插板弹性滑动插设于滑腔中，调节组件包括导杆和大量程检测器，导杆一端与连接架相接，另一端装配连接有大量程检测器，本实用新型专利技术通过在主壳体中布设有可滑动的支架，并在支架上设置有可伸缩的插板，能够通过拉紧力的数值大小，切换不同的检测器，防止因拉紧力变化幅度大，对小量程的检测器造成损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种拉力检测设备紧力调节结构


[0001]本技术属于检测设备
，具体是涉及一种拉力检测设备紧力调节结构。

技术介绍

[0002]拉力检测试验台是用来针对各种材料进行仪器设备静载、拉伸、压缩、弯曲、撕裂、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于管材、电线电缆、钢材等材料的机械性能测试。
[0003]在汽车轮胎的制造过程中，通常需要对轮胎的多种拉紧力进行检测，由于轮胎各个部位的拉紧力变化幅度较大，使用小量程检测器容易导致其受力过量而损坏，使用大量程检测器对于一些较小拉紧力的检测精度较低，因此需要在检测过程中多次更换检测器。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种拉力检测设备紧力调节结构，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种拉力检测设备紧力调节结构，包括壳体构件，所述壳体构件包括主壳体、限位柱和导孔，所述主壳体的两侧内壁上固定装配有限位柱，所述主壳体一端还设置有导孔；
[0007]拉杆组件，所述拉杆组件包括支架、滑腔、侧槽、连接架和小量程检测器，所述支架限位滑动装配于主壳体中，所述支架两侧设置有滑腔，所述滑腔一端布设有侧槽，所述支架一端还布设有连接架，所述连接架和支架之间通过小量程检测器活动相接，所述连接架末端装配连接有拉杆；
[0008]限位组件，所述限位组件包括插板和斜锥头，所述插板弹性滑动插设于滑腔中，且所述插板末端固定连接有斜锥头，所述斜锥头靠近限位柱一侧设置；以及
[0009]调节组件，所述调节组件包括导杆和大量程检测器，所述导杆一端与连接架固定相接，另一端装配连接有大量程检测器。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述限位组件还包括齿板、从动齿轮和传动齿轮，所述齿板固定布设于插板一端，且朝向所述侧槽一侧设置，所述从动齿轮转动装配于滑腔上，且一端与齿板啮合相接，另一端联动装配有传动齿轮。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述调节组件还包括环柱和驱动齿板，所述环柱固定装配于导杆上，且靠近滑腔一侧设置，所述环柱一端固定装配有驱动齿板，所述驱动齿板靠近传动齿轮一侧设置，用于啮合驱动所述传动齿轮的转动。
[0012]作为本技术进一步的方案，所述环柱与所述滑腔间隔布设，所述驱动齿板与所述传动齿轮间隔布设。
[0013]作为本技术进一步的方案，所述调节组件还包括滑架和滑臂，所述滑架固定装配于导杆末端，其上滑动装配有滑臂，所述滑臂一端限位滑动装配于滑架上，另一端装配
连接有大量程检测器，所述大量程检测器末端固定装配连接于主壳体上。
[0014]综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]本技术通过在主壳体中布设有可滑动的支架，并在支架上设置有可伸缩的插板，能够通过拉紧力的数值大小，切换不同的检测器，防止因拉紧力变化幅度大，对小量程的检测器造成损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构的示意图。
[0017]图2为本技术的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构的结构示意图。
[0018]图3为本技术的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构中图示标记A的结构示意图。
[0019]图4为本技术的一种实施例中提供的拉力检测设备紧力调节结构中限位组件的结构示意图。
[0020]附图标记：1
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壳体构件、101
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主壳体、102
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限位柱、103
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导孔、2
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拉杆组件、201
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支架、202
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滑腔、203
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侧槽、204
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连接架、205
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小量程检测器、206
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拉杆、3
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限位组件、301
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插板、302
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斜锥头、303
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齿板、304
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从动齿轮、305
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传动齿轮、4
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调节组件、401
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导杆、402
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环柱、403
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驱动齿板、404
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滑架、405
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滑臂、406
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大量程检测器。
具体实施方式
[0021]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
[0022]如图1
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4所示，本技术的一种实施例中的拉力检测设备紧力调节结构，包括壳体构件1，所述壳体构件1包括主壳体101、限位柱102和导孔103，所述主壳体101的两侧内壁上固定装配有限位柱102，所述主壳体101一端还设置有导孔103；拉杆组件2，所述拉杆组件2包括支架201、滑腔202、侧槽203、连接架204和小量程检测器205，所述支架201限位滑动装配于主壳体101中，所述支架201两侧设置有滑腔202，所述滑腔202一端布设有侧槽203，所述支架201一端还布设有连接架204，所述连接架204和支架201之间通过小量程检测器205活动相接，所述连接架204末端装配连接有拉杆206；限位组件3，所述限位组件3包括插板301和斜锥头302，所述插板301弹性滑动插设于滑腔202中，且所述插板301末端固定连接有斜锥头302，所述斜锥头302靠近限位柱102一侧设置；以及调节组件4，所述调节组件4包括导杆401和大量程检测器406，所述导杆401一端与连接架204固定相接，另一端装配连接有大量程检测器406。
[0023]本实施例在实际应用时，当通过该结构调节拉力检测设备的拉紧力时，该结构在工作时，所述连接架204末端的拉杆206限位滑动装配于导孔103中，且所述拉杆206末端安装有可用于挂接待测设备的弯钩，在实际检测过程中，当拉杆206一端的拉紧力较小时，所述拉杆206在牵引连接架204朝向导孔103一侧运动的过程中，装配于连接架204和支架201之间的小量程检测器205可用于检测该较小的拉紧力，并且此时所述滑腔202中滑动插设的插板301以及其末端的斜锥头302活动扣接于限位柱102上，可限制支架201的横向滑动，此
时仅通过小量程检测器205即可对牵引拉紧力进行检测，当拉杆206一端的拉紧力较大时，此时连接架204一端的位移量增大，且连接架204在移动的过程中，其一端的导杆401可同步运动，使得所述导杆401在运动过程中可与插板301联动相接，以使插板301收缩至滑腔202中，当插板301收缩至滑腔202中后，所述斜锥头302同步收缩至滑腔202中，使得插板301与限位柱102之间的限位解除，此时通过牵拉拉杆206即可带动若干个大量程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述拉力检测设备紧力调节结构包括：壳体构件，所述壳体构件包括主壳体、限位柱和导孔，所述主壳体的两侧内壁上固定装配有限位柱，所述主壳体一端还设置有导孔；拉杆组件，所述拉杆组件包括支架、滑腔、侧槽、连接架和小量程检测器，所述支架限位滑动装配于主壳体中，所述支架两侧设置有滑腔，所述滑腔一端布设有侧槽，所述支架一端还布设有连接架，所述连接架和支架之间通过小量程检测器活动相接，所述连接架末端装配连接有拉杆；限位组件，所述限位组件包括插板和斜锥头，所述插板弹性滑动插设于滑腔中，且所述插板末端固定连接有斜锥头，所述斜锥头靠近限位柱一侧设置；以及调节组件，所述调节组件包括导杆和大量程检测器，所述导杆一端与连接架固定相接，另一端装配连接有大量程检测器。2.根据权利要求1所述的一种拉力检测设备紧力调节结构，其特征在于，所述限位组件还包括齿板、从动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔明，
申请(专利权)人：山东寿光检测集团有限公司，
类型：新型
国别省市：