一种汽车仪表盘电子检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘电子检测治具，涉及检测治具技术领域，为解决现有的汽车仪表盘检测治具在使用的过程中只能通过供电进行质量检测，检测的过程中对治具缺乏有效的定位机构，且对仪表盘的结构完整度检测不完全的问题。包括治具台座，治具台座的上端设置有检测台，检测台与治具台座一体成型设置，检测台的上端设置有配电箱和超声波探伤仪；还包括：导向槽，其设置在所述检测台的内部位置上，导向槽与检测台一体成型设置，且导向槽的上端设置有两个活动架板，两个活动架板的外壁上均设置有摆放座板和承载座板，摆放座板和承载座板均与活动架板一体成型设置；导电座，其设置在所述配电箱的上端位置上。设置在所述配电箱的上端位置上。设置在所述配电箱的上端位置上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘电子检测治具


[0001]本技术涉及检测治具
，具体为一种汽车仪表盘电子检测治具。

技术介绍

[0002]治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作的一种工具，汽车仪表盘在加工完成后需要借助检测治具对其成品进行质量检测处理。
[0003]例如公告号为：CN211603394U(名为一种汽车仪表盘背光源板的点亮检测治具)，包括背光源板主体、便于检测机构以及连接头，所述背光源板主体右端面安装有连接头，所述连接头右侧设置有便于检测机构；所述便于检测机构包括检测缆线、固定壳、调节旋钮、电流表、电压表、显示屏、PLC芯片、控制线路板以及调节电阻，所述连接头右侧安装有检测缆线，所述检测缆线右侧安装有固定壳，所述固定壳前端面安装有调节旋钮，所述固定壳前端面安装有显示屏，所述显示屏下侧安装有电压表，所述电压表右侧安装有电流表，所述固定壳内部上侧安装有PLC芯片，所述PLC芯片下侧安装有控制线路板，所述控制线路板下侧安装有调节电阻，所述检测缆线左端面安装有套筒，所述套筒与连接头规格相匹配，所述检测缆线与固定壳连接处安装有电极棒。
[0004]上述汽车仪表盘检测治具在使用的过程中只能通过供电进行质量检测，检测的过程中对治具缺乏有效的定位机构，且对仪表盘的结构完整度检测不完全，为此，我们提供一种汽车仪表盘电子检测治具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车仪表盘电子检测治具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车仪表盘检测治具在使用的过程中只能通过供电进行质量检测，检测的过程中对治具缺乏有效的定位机构，且对仪表盘的结构完整度检测不完全的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表盘电子检测治具，包括治具台座，治具台座的上端设置有检测台，检测台与治具台座一体成型设置，检测台的上端设置有配电箱和超声波探伤仪；
[0007]还包括：
[0008]导向槽，其设置在所述检测台的内部位置上，导向槽与检测台一体成型设置，且导向槽的上端设置有两个活动架板，两个活动架板的外壁上均设置有摆放座板和承载座板，摆放座板和承载座板均与活动架板一体成型设置；
[0009]导电座，其设置在所述配电箱的上端位置上，且导电座的上端设置有两个铜导杆，两个铜导杆均与导电座一体成型设置，两个铜导杆的外部位置上安装有压紧环座；
[0010]螺纹穿孔，其设置在所述承载座板，承载座板与螺纹穿孔一体成型设置，且螺纹穿孔的内部设置有螺纹压杆，螺纹压杆通过螺纹穿孔与承载座板活动连接；
[0011]内滑块，其设置在所述导向槽的内部，内滑块与活动架板一体成型设置，内滑块的
下方设置有电磁铁座板，配电箱的输出端与电磁铁座板的输入端电性连接。
[0012]优选的，所述电磁铁座板与导向槽的连接位置上设置有卡接槽，卡接槽与导向槽连通设置，内滑块通过电磁铁座板与导向槽吸附连接。
[0013]优选的，所述导电座的前端面上设置有供电开关，配电箱的输出端与供电开关的输入端电性连接，供电开关的输出端与两个铜导杆的输入端电性连接。
[0014]优选的，所述超声波探伤仪的一侧设置有检测探头，检测探头与超声波探伤仪接线连接。
[0015]优选的，所述螺纹压杆的顶部设置有拧帽，拧帽与螺纹压杆一体成型设置。
[0016]优选的，所述压紧环座与铜导杆螺纹活动连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过转动压紧环座使得压紧环座将接电线压紧到铜导杆的外部位置上，然后打开导电座，使得配电箱为汽车仪表盘供电，检测汽车仪表盘内部的各个元件是否工作正常，最后操作超声波探伤仪，抓取检测探头对汽车仪表盘进行结构完整度的检测，保证了汽车仪表盘的结构成品质量，克服了现有的汽车仪表盘检测治具在使用的过程中只能通过供电进行质量检测，检测的过程中对治具缺乏有效的定位机构，且对仪表盘的结构完整度检测不完全的问题。
[0019]2、通过将汽车仪表盘摆放到两个摆放座板的上端位置上，摆放的过程中根据汽车仪表盘的长度调节两个活动架板之间的间距，然后通过转动拧帽带动螺纹压杆在螺纹穿孔的内部穿接活动，使得螺纹压杆对汽车仪表盘进行夹持后的压紧固定处理，提高了检测过程中仪表盘的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术的汽车仪表盘电子检测治具整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的导电座结构示意图；
[0022]图3为本技术的活动架板与导向槽连接结构示意图；
[0023]图4为本技术的A部分结构放大示意图；
[0024]图中：1、治具台座；2、检测台；3、导向槽；4、超声波探伤仪；5、检测探头；6、活动架板；7、摆放座板；8、承载座板；9、配电箱；10、铜导杆；11、导电座；12、供电开关；13、压紧环座；14、内滑块；15、卡接槽；16、电磁铁座板；17、螺纹压杆；18、螺纹穿孔；19、拧帽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车仪表盘电子检测治具，包括治具台座1，治具台座1的上端设置有检测台2，检测台2与治具台座1一体成型设置，检测台2的上端设置有配电箱9和超声波探伤仪4；
[0027]还包括：
[0028]导向槽3，其设置在检测台2的内部位置上，导向槽3与检测台2一体成型设置，且导
向槽3的上端设置有两个活动架板6，两个活动架板6的外壁上均设置有摆放座板7和承载座板8，摆放座板7和承载座板8均与活动架板6一体成型设置；
[0029]导电座11，其设置在配电箱9的上端位置上，且导电座11的上端设置有两个铜导杆10，两个铜导杆10均与导电座11一体成型设置，两个铜导杆10的外部位置上安装有压紧环座13；
[0030]螺纹穿孔18，其设置在承载座板8，承载座板8与螺纹穿孔18一体成型设置，且螺纹穿孔18的内部设置有螺纹压杆17，螺纹压杆17通过螺纹穿孔18与承载座板8活动连接；
[0031]内滑块14，其设置在导向槽3的内部，内滑块14与活动架板6一体成型设置，内滑块14的下方设置有电磁铁座板16，配电箱9的输出端与电磁铁座板16的输入端电性连接。
[0032]请参阅图1和图3，电磁铁座板16与导向槽3的连接位置上设置有卡接槽15，卡接槽15与导向槽3连通设置，内滑块14通过电磁铁座板16与导向槽3吸附连接，电磁铁座板16与导向槽3的连接位置上设置的卡接槽15起到对电磁铁座板16卡位限制的作用。
[0033]请参阅图2，导电座11的前端面上设置有供电开关12，配电箱9的输出端与供电开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘电子检测治具，包括治具台座(1)，治具台座(1)的上端设置有检测台(2)，检测台(2)与治具台座(1)一体成型设置，检测台(2)的上端设置有配电箱(9)和超声波探伤仪(4)；其特征在于：还包括：导向槽(3)，其设置在所述检测台(2)的内部位置上，导向槽(3)与检测台(2)一体成型设置，且导向槽(3)的上端设置有两个活动架板(6)，两个活动架板(6)的外壁上均设置有摆放座板(7)和承载座板(8)，摆放座板(7)和承载座板(8)均与活动架板(6)一体成型设置；导电座(11)，其设置在所述配电箱(9)的上端位置上，且导电座(11)的上端设置有两个铜导杆(10)，两个铜导杆(10)均与导电座(11)一体成型设置，两个铜导杆(10)的外部位置上安装有压紧环座(13)；螺纹穿孔(18)，其设置在所述承载座板(8)，承载座板(8)与螺纹穿孔(18)一体成型设置，且螺纹穿孔(18)的内部设置有螺纹压杆(17)，螺纹压杆(17)通过螺纹穿孔(18)与承载座板(8)活动连接；内滑块(14)，其设置在所述导向槽(3)的内部，内滑块(14)与活动架板(6)一体成型设置，内滑块(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尔军，何中主，张康，
申请(专利权)人：日精仪器武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：