【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无取向性电磁钢板、铁芯、铁芯的制造方法、电机以及电机的制造方法
[0001]本专利技术涉及无取向性电磁钢板。更详细而言,本专利技术涉及作为电动汽车或混合动力汽车等的电机的铁芯用而优选的无取向性电磁钢板、铁芯、铁芯的制造方法、电机以及电机的制造方法。
[0002]本申请基于2021年7月30日于日本申请的特愿2021
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126290号来主张优先权,并将其内容援引于此。
技术介绍
[0003]从削减地球温室化气体的必要性出发,在工业领域中正在开发消耗能量少的产品。例如,在汽车领域中,有组合了汽油引擎和电机的混合动力驱动汽车、电机驱动的电动汽车等低油耗汽车。这些低油耗汽车共通的技术是电机,电机的高效化成为重要的技术。
[0004]一般,电机由定子(stator)和转子(roter)构成。作为该定子用的铁芯,有一体冲裁型铁芯和分割铁芯。作为一体冲裁型铁芯用和分割铁芯用,要求轧制方向(以下,也称为“L方向”。)和轧制直角方向(以下,也称为“C方向”。)的磁特性良好的无取向性电磁钢板。
[0005]另一方面,作为转子用的铁芯,例如有永磁体埋入电机(IPM电机)用的转子铁芯。IPM电机用的转子铁芯在转子内部内置永磁体。因此,作为这种铁芯用,要求磁特性优异且机械特性也优异的无取向性电磁钢板。
[0006]另外,作为其内部结构,电机的定子与转子之间的间隙越小,作为电机的性能越提高。因此,电机的各构件要求形状精度高。例如,上述一体冲裁型铁芯通过将钢板坯料冲裁加工为中空圆板状而形成,上述I ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种无取向性电磁钢板,其特征在于,具有以下化学组成:以质量%计,含有C:0.005%以下、Si:1.0%以上5.0%以下、sol.Al:小于2.5%、Mn:3.0%以下、P:0.3%以下、S:0.01%以下、N:0.01%以下、B:0.10%以下、O:0.10%以下、Mg:0.10%以下、Ca:0.01%以下、Ti:0.10%以下、V:0.10%以下、Cr:5.0%以下、Ni:5.0%以下、Cu:5.0%以下、Zr:0.10%以下、Sn:0.10%以下、Sb:0.10%以下、Ce:0.10%以下、Nd:0.10%以下、Bi:0.10%以下、W:0.10%以下、Mo:0.10%以下、Nb:0.10%以下、Y:0.10%以下,剩余部分由Fe及杂质构成;板厚为0.10mm以上0.35mm以下,平均晶体粒径为30μm以上200μm以下,由以下(式1)规定的X1值小于0.845,由以下(式2)规定的X2值为0.800以上,以磁通密度1.0T、频率1kHz进行励磁时的铁损W
10/1k
为80W/kg以下,X1=(2
×
B
50L
+B
50C
)/(3
×
Is) (式1)X2=(B
50L
+2
×
B
50D
+B
50C
)/(4
×
Is) (式2)在此,B
50L
是以磁化力5000A/m进行磁化时的轧制方向的磁通密度,B
50C
是以磁化力5000A/m进行磁化时的轧制直角方向的磁通密度,B
50D
是以磁化力5000A/m进行磁化时的从轧制方向起45
°
方向的磁通密度,
Is是室温下的自发磁化。2.如权利要求1所述的无取向性电磁钢板,其特征在于,作为所述化学组成,以质量%计,含有Si:超过3.25%且5.0%以下。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:田中一郎,脇坂岳显,太田俊,
申请(专利权)人:日本制铁株式会社,
类型:发明
国别省市:
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