一种路面沥青废料回收利用方法技术

本发明专利技术涉及一种路面沥青废料回收利用方法，具体提供了一种无需再生剂的路面沥青废回收利用方法。该回收利用方法使用经多次粉碎筛选的破碎路面沥青铣除料、新沥青、新集料、纤维，控制各反应过程温度及新沥青引入方式，实现沥青路面回收料的大掺量使用，且不使用再生剂，有效实现沥青废料的再利用，降低道路维修或铺设成本，具有较高的经济效益和环境效益。具有较高的经济效益和环境效益。具有较高的经济效益和环境效益。

【技术实现步骤摘要】
一种路面沥青废料回收利用方法


[0001]本专利技术涉及公路沥青路面施工材料领域，尤其涉及一种路面沥青废料回收利用方法。

技术介绍

[0002]由于沥青路面的行车舒适性和路用性较好，我国的一级公路和高速公路有80％采用沥青路面。虽然一般沥青混合料路面的设计使用寿命为15年，但是在路面施工时会存在一些质量缺陷，同时路面在使用中会受到各种高低温外部环境的变化、紫外线照射、水冲刷、油污腐蚀、车辆超载等各种因素的影响和作用，使得沥青路面受到不同程度的破坏，各种路用性能提前恶化，大部分沥青路面在使用3～5年后就需进行中修，有的甚至更早；有的沥青路面在使用8年后就要进行大修。
[0003]一般沥青路面破坏主要集中在表面层，在对其进行中修的时候，主要方法是刨铣重铺，即对原沥青混合料路面表层进行铣刨，然后再摊铺新沥青混合料做为表面层。这种刨铣重铺的方法将会产生大量的废旧沥青混合料，据统计，仅高速公路旧沥青混合料废弃量每年已达220万吨，而这个数字将以每年15％的速度增长。对于这些被铣刨下来的废旧沥青混合料，如果仅仅采用简单抛弃的处理方式，不仅会占用大量的土地，而且还会造成周边环境的污染；同时大量新石料的开采也会带来植被破坏、水土流失等严重的生态环境破坏。沥青混合料的再生利用是一种经济、环保、符合可持续发展要求的路面修复技术。
[0004]废旧沥青混凝土再生技术可以分为热再生和冷再生两种，具体又可以划分成：
①
就地冷再生技术；
②
厂拌冷再生技术；
③
就地热再生技术；
④
厂拌热再生技术；
⑤
全深式再生技术。其中厂拌热再生技术由于能够最大限度的利用废旧沥青混凝土材料，并且能够制造出能够满足铺筑路面要求的高质量再生沥青料，被越来越多的工程采用和推广。厂拌热再生沥青及沥青混凝土技术中的关键在于添加一定量的再生剂，再生剂的主要作用是调节沥青的组分，通过加入再生剂来提高沥青的流变指数和减低其粘度，使得老化沥青性能恢复并与新沥青和新集料以及旧料能够很好地粘结从而达到再生的目的，再生剂的使用会增加材料成本，且再生剂在对废旧沥青再生处理时需要进行长时间的分散混合，使得工序复杂耗时，再生剂的使用也会在一定程度上影响再生沥青的高温稳定性及延度性能，另外行业内通常认为当旧沥青掺加比例超过15％时，必须采用专用再生剂进行沥青再生，因此目前沥青道路施工中普遍对于废旧沥青料的利率用不高，同时使用再生剂时需要较为精准的确定旧沥青混合料与再生剂的添加比例，对工艺要求较高。
[0005]CN111304991A公开了一种排水沥青路面厂拌热再生养护方法，其将旧料、再生剂、新集料、新沥青、矿粉和纤维进行拌和，得厂拌热再生排水沥青混合料，所述厂拌热再生排水沥青混合料中包括：10～50％的所述旧料，3～4％的所述矿粉，0.1～0.3％的所述纤维，所述旧料中含有的沥青与所述新沥青的总用量为4～5％，有效利用旧排水沥青路面优质的粗集料和高黏度沥青材料，合理掺配再生剂、新集料与新沥青，通过优化配合比设计和施工工艺，使再生混合料及再生排水沥青路面性能指标均能够达到新建排水沥青路面技术要
求。但该方法加入再生剂，成本增加且工序复杂。
[0006]CN112174576A公开了一种厂拌热再生沥青混合料及其加工方法，包括以下组分：重量份数计，再生旧料60～70份、新沥青1～3份、新集料20～30份、矿粉4～6份以及改性组分1～4份；其中，所述改性组分包括以下重量份数的组分：聚乙二醇20～30份、增强纤维1～3份、抗剥落剂8～10份、增溶剂60～70份、温拌剂5～8份和再生剂10～15份。该热再生沥青混合料掺量高、再生效率高；热再生沥青混合料质地均匀、性能稳定且满足热拌沥青混合料的性能要求，但也使用了较多量的再生剂，产品新旧沥青无法实现较好的分散复合。
[0007]CN113668328A公开了一种实现RAP大掺量高质量循环再利用的处理方法，实现RAP大掺量高质量循环再利用的处理方法，优化RAP的预处理工艺，先将RAP进行初筛选，再将筛上的RAP进行破碎再分档筛分，直至处理后的RAP满足大掺量可控制使用要求，显著提高标准化处理的效率和质量。但同样该方法较为复杂繁琐，无法实现产业上的应用。
[0008]CN115925324A公开了一种高掺量RAP厂拌AC
‑
25热再生沥青混合料及其制备方法，利用燃烧法得出的RAP粒径变异趋势，使用试配法得出合格级配将RAP的掺量提高到30％
‑
40％，在保证热再生混合料成品性能的基础上，使RAP实现了高掺量使用。并通过对旧沥青的再生来节省新沥青用量，通过添加废机油再生剂后减少了沥青用量，大大节省了生产成本，产生明显的经济效益。该方法也相对繁琐且使用了再生剂。
[0009]通过再生技术，可以将废弃的沥青混合料回收利用，减少了新材料的开采及砂石和沥青不可再生资源的消耗，路面造价降低，沥青节省。再生沥青混合料的使用具有较好的经济、社会及环境效益。但目前实际生产中厂拌热再生沥青混合料仍然存在RAP使用率不高、工序复杂或需要使用再生剂的问题，因此在满足相关沥青混合料性能基础上，如何在沥青混凝土中增大RAP掺入量以及不使用再生剂，提高回收沥青混合料的利用率，是目前行业亟待解决的问题。

技术实现思路

[0010]针对上述现有技术存在的局限性，本专利技术提供一种路面沥青废料回收利用方法。本专利技术的路面沥青废料回收利用方法简便易行，不需要再生剂，且再生沥青混凝土中路面沥青废料占比高，再生沥青混凝土满足路面施工要求。
[0011]一种路面沥青废料回收利用方法，所述回收利用方法的原料包括路面沥青铣除料m重量份、新沥青n重量份、新集料t重量份、纤维s重量份，其中新集料的粒径大于5mm；
[0012]所述回收利用方法包括以下步骤：
[0013]步骤1，破碎路面沥青铣除料：破碎后路面沥青铣除料粒径小于5mm；
[0014]步骤2，路面沥青铣除料检测：随机抽取p重量份破碎后路面沥青铣除料利用三滤乙烯洗涤干燥后得到细集料q重量份；
[0015]步骤3，再生沥青混凝土制备：将m重量份破碎后路面沥青铣除料放置在一个搅拌锅里加热，加入0.2n～0.3n重量份的新沥青并搅拌均匀，其中加热温度为100～120℃；继续向搅拌锅加入t重量份新集料和s重量份纤维，同时将搅拌锅升温到130～150℃，并将混合料搅拌均匀；继续向搅拌锅中加入0.45n～0.55n重量份的新沥青，将搅拌锅温度升高到160～170℃，并将混合料搅拌均匀；最后加入余量的新沥青并搅拌均匀，即得再生沥青混凝土；
[0016]通过步骤1中将路面沥青铣除料粉碎为较小的粒料，使得路面沥青铣除料中粗集
料能够将内部未粘有沥青的面更多地暴露出来，进而在步骤3中初步加入20％重量份的新沥青，在100～120℃的温度下，新沥青将破碎的路面沥青铣除料混合并包裹均匀，再加入大粒的新集料和纤维，升高温度至130～150℃，纤维能够黏在包裹有新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面沥青废料回收利用方法，所述回收利用方法的原料包括路面沥青铣除料m重量份、新沥青n重量份、新集料t重量份、纤维s重量份，其中新集料的粒径大于5mm；所述回收利用方法包括以下步骤：步骤1，破碎路面沥青铣除料：破碎后路面沥青铣除料粒径小于5mm；步骤2，路面沥青铣除料检测：随机抽取p重量份破碎后路面沥青铣除料利用三滤乙烯洗涤干燥后得到细集料q重量份；步骤3，再生沥青混凝土制备：将m重量份破碎后路面沥青铣除料放置在一个搅拌锅里加热，加入0.2n～0.3n重量份的新沥青并搅拌均匀，其中加热温度为100～120℃；继续向搅拌锅加入t重量份新集料和s重量份纤维，同时将搅拌锅升温到130～150℃，并将混合料搅拌均匀；继续向搅拌锅中加入0.45～0.55n重量份的新沥青，将搅拌锅温度升高到160～170℃，并将混合料搅拌均匀；最后加入余量的新沥青并搅拌均匀，即得再生沥青混凝土；其中，m，n，t，s，p，q均大于0，且m＜t，同时各原料重量份满足关系式(Ⅰ)
‑
(Ⅱ):):2.根据权利要求1所述的路面沥青废料回收利用方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：董娟，蔡云飞，孙强强，韩彬彬，王帅，
申请(专利权)人：安徽省新路建设工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：