【技术实现步骤摘要】
一种低锰含量的中锰钢板及其制备方法
[0001]本专利技术涉及先进高强钢板生产
,特别是涉及一种低锰含量的中锰钢板及其制备方法。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的快速发展,能耗和环境污染问题日益突出。在综合考虑制造工艺、行车成本、绿色循环利用等因素下,先进钢铁材料能满足汽车对强度、刚度、碰撞吸能安全性与可加工性的要求,在汽车领域拥有不可替代的作用。在保证安全性的前提下减少汽车钢的用量,实现汽车零件减重是汽车制造业发展的必然趋势。开发兼具高强度和高塑性的第三代先进高强钢是汽车轻量化设计的重要途径。
[0003]中锰钢是第三代先进高强钢的典型候选材料之一,近年来受到国内外钢铁及汽车行业的广泛关注。中锰钢的常规制备工艺是通过临界区长时间退火,实现马氏体向奥氏体的逆相变,通过合金元素向奥氏体的配分提高奥氏体的稳定性,在室温下获得由铁素体和残余奥氏体组成的超细晶双相组织。中锰钢即利用残余奥氏体的相变诱导塑性效应实现强塑性化。要获得良好的强塑积水平,中锰钢中残余奥氏体的含量和稳定性控制是关键所在。为了保证中锰钢能够获得合适的残余奥氏体含量以实现高于30GPa
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%的强塑积性能,目前文献报道或专利公开的中锰钢的锰含量一般高于5wt%。因锰原子扩散速率慢、配分时间长,为了使锰原子能够充分配分到逆转变奥氏体中,通常要求临界区退火时间长达数小时至数十小时,增加了中锰钢的制备成本。同时,锰含量过高会使显微组织不均匀,容易产生带状组织,并且会显著降低钢板的焊接性能,不利于生产加工。
[0004]综
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,其包括如下步骤:1)对原料进行冶炼、铸造处理,得到坯料;2)对所述坯料进行热轧处理,冷却后得到热轧钢板;3)将所述热轧钢板加热至临界区退火温度,保温0
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30min,进行奥氏体逆相变退火;然后,将奥氏体逆相变退火后的钢板冷却至贝氏体相变温度进行等温处理,等温处理5
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60min以获得无碳化物贝氏体,冷却后得到低锰含量的中锰钢板;其中,所述临界区退火温度为AC1
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AC3;AC1为奥氏体转变开始温度,AC3为奥氏体转变结束温度。2.根据权利要求1所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,以重量百分含量计,所述中锰钢板的化学成分包括:C 0.15
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0.25wt%、Mn 2.5
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4wt%、Si 0.5
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1.5wt%,Al 0
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1.5wt%、P≤0.005%、S≤0.005%、余量为Fe。3.根据权利要求1或2所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,在所述步骤2)中:热轧处理后,以不低于5℃/s的冷却速率进行冷却,以在所述热轧钢板中获得马氏体组织或贝氏体组织。4.根据权利要求3所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,热轧处理后,采用风冷、水雾冷却、气水混合冷却中的一种或多种方式实现以不低于5℃/s的冷却速率进行冷却。5.根据权利要求1或2所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,在所述步骤2)中:所述热轧钢板的厚度为1
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4mm。6.根据权利要求1或2所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,在所述步骤3)中:所述临界区退火温度为750
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810℃。7.根据权利要求1或2所述的低锰含量的中锰钢板的制备方法,其特征在于,在所述步骤3)中:所述贝氏体相变温度为250
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400℃。8.根据权利要求1或2所述的低锰含量的中锰钢板的制备方...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑成武,郑沁园,李殿中,
申请(专利权)人:中国科学院金属研究所,
类型:发明
国别省市:
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