本实用新型专利技术提供了一种非道路催化消声器的隔热防护装置，其使得热量尽可能少的传导到传感器、线束上，避免传感器及线束发生损坏，提升了催化消声器的使用稳定性，包括通过支架安装催化消声器上的隔热罩，所述隔热罩上设有若干支架插槽，线束支架和传感器支架上对应设有插接部，所述线束支架和所述传感器支架分别通过插接部与所述支架插槽配合安装到所述隔热罩上，所述插接部还与所述支架插槽焊接连接，传感器与所述传感器支架之间还设置有隔热垫，所述传感器和所述线束的上端设置有线束防护罩，所述线束防护罩与所述隔热罩之间留有间隙。隙。隙。
【技术实现步骤摘要】
一种非道路催化消声器的隔热防护装置
[0001]本技术涉及尾气后处理装置
，具体涉及一种非道路催化消声器的隔热防护装置。
技术介绍
[0002]柴油机的催化消声器再生的时候，尤其是其中的DPF单元主动再生的时候，温度高达750度，甚至900
‑
1000度，与催化消声器连接的压差传感器、线束以及线束接头等很容易在高温下被烤化而导致损坏。
[0003]公开号为CN217558415U的中国技术专利公开了一种催化消声器的隔热结构，其通过在催化消声器的外侧设置隔热罩，并且在隔热罩上通过焊接支架来安装传感器及线束，传感器及线束上还安装有线束罩。然而该方案在实际时候中有发现如下的情况：由于焊接在催化消声器上的支架与催化消声器的接触面积较大，催化消声器在炎热天气中长时间工作后，仍然有大量的热量通过支架传导到传感器及线束上，并且由于线束罩四周紧贴于隔热罩；导致线束和传感器长期处于高温环境中，热量不能及时排出，导致在一些极端工况下，还是会发生传感器及线束在高温下被烤化而导致损坏的情况发生，并且现有的结构装配较为不便，需要固定的螺栓很多，生产效率不高。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提供了一种非道路催化消声器的隔热防护装置，其使得热量尽可能少的传导到传感器、线束上，避免传感器及线束发生损坏，提升了催化消声器的使用稳定性，同时方便装配，提升了生产效率。
[0005]其技术方案是这样的：一种非道路催化消声器的隔热防护装置，包括通过支架安装催化消声器上的隔热罩，其特征在于：<br/>[0006]所述隔热罩上设有若干支架插槽，线束支架和传感器支架上对应设有插接部，所述线束支架和所述传感器支架分别通过插接部与所述支架插槽配合安装到所述隔热罩上，所述插接部还与所述支架插槽焊接连接，传感器与所述传感器支架之间还设置有隔热垫，所述传感器和所述线束的上端设置有线束防护罩，所述线束防护罩与所述隔热罩之间留有间隙。
[0007]进一步的，所述线束支架设置有若干个，所述线束支架间隔布置在所述隔热罩上，所述线束支架上设置有线束固定环，线束穿过所述线束固定环设置。
[0008]进一步的，所述线束支架呈门字形，所述线束固定环设置在所述线束支架的两侧，所述线束支架的上端设置设有线束防护罩安装孔，线束防护罩通过螺栓与所述线束防护罩安装孔配合固定在所述线束支架上。
[0009]进一步的，所述线束的一端还连接有线束插接器，所述线束插接器固定在所述线束防护罩上。
[0010]进一步的，所述线束防护罩上设有固定孔，所述线束插接器通过弹性止逆件与所
述固定孔配合固定在所述线束防护罩上。
[0011]进一步的，所述隔热罩侧壁的顶部设置有吊耳，所述吊耳设有与所述隔热罩侧壁贴合的弧形部。
[0012]进一步的，所述线束防护罩的顶部设有斜坡面，所述线束防护罩的底部设有开口。
[0013]进一步的，所述传感器支架包括弧形定位面，所述弧形定位面与催化消声器的壳体相匹配，所述插接部设置在所述弧形定位面上。
[0014]进一步的，所述隔热罩上还设置有百叶窗散热口。
[0015]进一步的，所述隔热罩上设置有铭牌与防烫标，铭牌与防烫标一体设置。
[0016]本技术的非道路催化消声器的隔热防护装置，通过支架间隔布置隔热罩，避免催化消声器的直接传导，对于用于固定线束和传感器的线束支架和传感器支架，设置插接部直接插接在隔热罩的支架插槽上，尽可能减少支架与隔热罩的接触面积，支架与隔热罩的接触面积由之前的面接触变为线接触，尽可能避免热量通过支架传导到线束和传感器上，辐射热量再一次大部分被隔离，有效降低温度；使得传感器、线束以及线束接头，在高温下不容易被烤化损坏；本技术中还在传感器支架上还设置了隔热垫，进一步避免传感器因高温受损；此外线束防护罩与隔热罩之间留有间隙，线束防护罩的底部设有开口，大部分辐射的热量可以直接散发到空气中，有效降低了线束防护罩内的温度，避免传感器、线束以及线束插接器因高温受损，并且本技术的线束支架和传感器支架的使用，需要固定的螺栓更少，并且线束防护罩定位安装更加便捷，使得隔热防护装置整体的安装更加简单方便，提高了生产效率。
附图说明
[0017]图1为实施例中的非道路催化消声器的隔热防护装置的第一视角的立体图；
[0018]图2为实施例中的非道路催化消声器的隔热防护装置的第二视角的立体图；
[0019]图3为实施例中的非道路催化消声器的隔热防护装置的第三视角的立体图；
[0020]图4为实施例中的非道路催化消声器的隔热防护装置分离隔热罩和线束保护罩后的示意图；
[0021]图5为实施例中的非道路催化消声器的隔热防护装置隐藏隔热罩和线束保护罩后的示意图；
[0022]图6为实施中传感器支架的示意图；
[0023]图7为实施中线束支架的示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述。在本说明书的描述中，参考术语“实施例”等的描述意指结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
[0025]本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实
际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0026]非道路T4排放实施中，常规方案非道路车辆的催化消声器上，由于固定传感器和线束的支架与隔热罩的接触面积较大，导致热量容易传导到传感器和线束上损坏传感器和线束，并且由于线束防护罩四周紧贴于隔热罩，线束和传感器四周处于密闭，受催化消声器的高温辐射烘烤，线束和传感器容易发生损坏。
[0027]鉴于现有技术的缺陷，见图1至图7，本技术在实施例中提供了非道路催化消声器的隔热防护装置，包括通过支架1安装催化消声器2上的隔热罩3，
[0028]隔热罩3上设有若干支架插槽4，线束支架5和传感器支架6上对应设有插接部7，线束支架5和传感器支架6分别通过插接部7与支架插槽4配合安装到隔热罩3上，插接部7还与支架插槽4焊接连接，确保安装的可靠性，传感器支架6用于安装压差传感器8，压差传感器8与传感器支架6之间还设置有隔热垫9，进一步确保热量不会从传感器支架6传导到压差传感器8上，对于温度传感器21则直接设置在催化消声器上，对应在隔热罩3上开孔供线束接出。
[0029]传感器和线束10的上端设置有线束防护罩11，线束防护罩11与隔热罩3之间留有间隙，线束防护罩11的底部设有开口，大部分辐射的热量可以直接散发到空气中，有效降低了线束防护罩内的温度，避免压差传感器、线束以及线束插接器因高温受损。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非道路催化消声器的隔热防护装置，包括通过支架安装催化消声器上的隔热罩，其特征在于：所述隔热罩上设有若干支架插槽，线束支架和传感器支架上对应设有插接部，所述线束支架和所述传感器支架分别通过插接部与所述支架插槽配合安装到所述隔热罩上，所述插接部还与所述支架插槽焊接连接，传感器与所述传感器支架之间还设置有隔热垫，所述传感器和所述线束的上端设置有线束防护罩，所述线束防护罩与所述隔热罩之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的一种非道路催化消声器的隔热防护装置，其特征在于：所述线束支架设置有若干个，所述线束支架间隔布置在所述隔热罩上，所述线束支架上设置有线束固定环，线束穿过所述线束固定环设置。3.根据权利要求2所述的一种非道路催化消声器的隔热防护装置，其特征在于：述线束支架呈门字形，所述线束固定环设置在所述线束支架的两侧，所述线束支架的上端设置设有线束防护罩安装孔，线束防护罩通过螺栓与所述线束防护罩安装孔配合固定在所述线束支架上。4.根据权利要求1所述的一种非道路催化消声器的隔热防护装置，其特征在于：所述线束的一端还连...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁可平，李智丰，张静，宋建平，
申请(专利权)人：无锡恒和环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。