变压器台架制造技术

本发明专利技术涉及变压器的技术领域，特别是涉及变压器台架，其无需吊车等吊装设备，完成变压器和变压器台架的自主安装，操作简单，安装成本低；包括台架框架、变压器安装架和两个套座一；还包括齿轮箱、双向螺纹杆、锥齿轮组、两个螺纹块、两个伸缩杆和两个套座二，齿轮箱安装在台架框架上，双向螺纹杆转动安装在台架框架的中部，齿轮箱的输出轴通过锥齿轮组与双向螺纹杆啮合传动，两个螺纹块分别转动螺接在双向螺纹杆的左右两部上，两个伸缩杆的两端分别转动铰接两个螺纹块和两个套座二，两个套座二位于台架框架的下方，操作齿轮箱驱动双向螺纹杆正反转动，两个螺纹块移动推动两个伸缩杆并交替松开和关闭两个套座一和两个套座二将台架框架升高。框架升高。框架升高。

【技术实现步骤摘要】
变压器台架


[0001]本专利技术涉及变压器的
，特别是涉及变压器台架。

技术介绍

[0002]用户用电一般采用的方式是在附近架空配电线路上安装变压器，以将10kV高压电转变为400V低压电引入，从而实现对用户的供电。变压器的性能和变压器台架结构的优劣会直接影响各地区供电的可靠性。
[0003]现有技术中提出了多种变压器台架，例如专利号为“ZL202220481528.5”的中国技术专利提出的一种新型成套配电变压器台架，该变压器台架通过在台架本体上方设置变压器本体，台架本体两侧的弧形连接板的一端设置卡环，卡环与弧形连接板之间螺纹连接第二螺栓，弧形连接板一端两侧设置矩形块，矩形块贯穿两个台架本体螺纹连接第一螺栓，使得可通过弧形连接板和卡环的设置，便于将台架本体与电线柱之间进行固定。
[0004]但是该变压器台架和其他现有技术一样在安装变压器本体时，重量较大，一般在安装时需要使用吊车等吊装设备进行吊装，操作比较复杂，安装成本较高。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种无需吊车等吊装设备，完成变压器和变压器台架的自主安装，操作简单，安装成本低的变压器台架。
[0006]本专利技术的变压器台架，包括台架框架、变压器安装架和两个套座一，台架框架上设置变压器安装架，变压器安装架用于安装在变压器，台架框架的左右两侧均设置套座一，两个套座一用于与两个电线杆套装连接；还包括齿轮箱、双向螺纹杆、锥齿轮组、两个螺纹块、两个伸缩杆和两个套座二，齿轮箱安装在台架框架的中部侧壁上，双向螺纹杆转动安装在台架框架的中部，双向螺纹杆的左右两部分别设置相反的螺纹，双向螺纹杆的两端分别朝向两个套座一，齿轮箱的输出轴通过锥齿轮组与双向螺纹杆啮合传动，两个螺纹块分别转动螺接在双向螺纹杆的左右两部上，两个伸缩杆的上端分别与两个螺纹块转动铰接，两个伸缩杆的下端分别与两个套座二转动螺接，两个套座二分别与两个电线杆套装连接，两个套座二位于台架框架的下方，操作齿轮箱驱动双向螺纹杆正反转动，两个螺纹块移动推动两个伸缩杆并交替松开和关闭两个套座一和两个套座二将台架框架升高；将变压器安装到变压器安装架上，驾驶载车将车厢门对准两个用于安装变压器台架的电线杆，沿着车厢移动台架框架，将两个套座一分别套装到两个电线杆上，将两个套座二分别套装在两个电线杆上，使两个套座二位于台架框架的下方，将两个伸缩杆的两端分别转动连接两个螺纹块和两个套座二，将载车开走，锁紧两个套座二松开两个套座一，操作齿轮箱运行，齿轮箱的输出轴通过锥齿轮组驱动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆的螺纹带动两个螺纹块同步向外移动，使得两个螺纹块带动两个伸缩杆竖直起来，并使两个伸缩杆将台架框架举高一定距离，锁紧两个套座一松开两个套座二，反向操作齿轮箱，使得两个螺纹块靠近，两个螺纹块通过两个伸缩杆将两个套座二拉高，再次锁紧两个套座二松开两个套座一，重复上述操作直到
台架框架承载变压器到达指定高度，将两个套座二和两个套座一锁紧完成变压器和变压器台架的自主安装，无需吊车等吊装设备，操作简单，降低安装成本。
[0007]优选的，台架框架由型材和螺丝副组成构成；通过上述设置方便在施工现场进行组装，组装前的型材和螺丝副方便运输。
[0008]优选的，还包括摇把，齿轮箱的输入轴上设置方块，摇把设置臂板和转轴，转轴转动安装在臂板的一端上，臂板的另一端设置与方块匹配的方孔；摇把的方孔方便活动套设在齿轮箱的方块上，通过转轴转动摆臂，从而方便操作齿轮箱运行。
[0009]优选的，还包括滑杆，滑杆安装在台架框架中，滑杆与双向螺纹杆平行，滑杆对两个螺纹块滑动导向；滑杆的滑动导向限位作用提高两个螺纹块的移动稳定性。
[0010]优选的，还包括多个侧连接杆，多个侧连接杆分别安装在台架框架的左右内侧壁上，多个侧连接杆用于与两个伸缩杆的上端连接；在台架框架和变压器到达指定高度后，将两个伸缩杆的上端与两个螺纹块分离，转动两个套座二和两个伸缩杆，使得两个伸缩杆的上端与两个侧连接杆连接，并使两个伸缩杆分别朝向不同的方向，伸缩两个伸缩杆，使得两个伸缩杆带动台架框架偏转从而将台架框架和变压器调整至水平状态，并且能够提高两个伸缩杆对台架框架的支撑稳定性。
[0011]优选的，还包括两个滑条、多个安装螺栓一和多个安装螺栓二，台架框架的左右两侧壁上均设置滑槽，两个滑条分别滑动安装在所述两个滑槽中，两个套座一分别通过多个安装螺栓一安装在两个滑条上，两个滑条分别通过多个安装螺栓二紧固在两个滑槽中；当载车的车厢门与两个电线杆对齐时，沿着两个滑槽移动两个滑条，使得两个滑条通过多个安装螺栓一带动套座一移出车厢门，将两个套座一套装在两个电线杆上，拉动台架框架，使得台架框架的两个滑槽相对两个滑条滑动，台架框架与两个套座一到位后，使用多个安装螺栓二将两个滑条与台架框架锁紧连接，从而方便将两个套座一与两个电线杆套装，并且能够避免台架框架和变压器翻掉到车厢门外。
[0012]优选的，还包括两个卷收机和两个拉索，两个卷收机通过支架可拆卸的分别安装在两个滑条上，两个拉索的一端分别卷收在两个卷收机上，两个拉索的另一端分别与台架框架的左右两端可拆卸的连接，两个卷收机通过两个拉索拉动台架框架移动；当两个套座一分别安装到两个电线杆上后，将两个卷收机分别安装到两个滑条的外侧，将两个拉索的一端分别连接台架框架的内侧，两个卷收机同步卷收两个拉索，使得两个拉索拉动台架框架向外移动，从而方便将台架框架移出车厢之外。
[0013]优选的，套座一包括底座、压板和多个安装螺栓三，底座通过安装螺栓一安装在滑条的侧壁上，压板通过多个安装螺栓三安装在底座上，底座和压板之间设置与电线杆相应的槽口；底座和压板通过多个安装螺栓三紧固成整体，通过优化底座和压板的组合方式，方便安装在电线杆上。
[0014]优选的，底座上设置多个长调节槽孔，多个安装螺栓一分别穿设在多个长调节槽孔中；通过设置长调节槽孔，方便在调整台架框架水平时，多个安装螺栓一在长调节槽孔中移动，方便调节。
[0015]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：将变压器安装到变压器安装架上，驾驶载车将车厢门对准两个用于安装变压器台架的电线杆，沿着车厢移动台架框架，将两个套座一分别套装到两个电线杆上，将两个套座二分别套装在两个电线杆上，使两个套座二位于
台架框架的下方，将两个伸缩杆的两端分别转动连接两个螺纹块和两个套座二，将载车开走，锁紧两个套座二松开两个套座一，操作齿轮箱运行，齿轮箱的输出轴通过锥齿轮组驱动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆的螺纹带动两个螺纹块同步向外移动，使得两个螺纹块带动两个伸缩杆竖直起来，并使两个伸缩杆将台架框架举高一定距离，锁紧两个套座一松开两个套座二，反向操作齿轮箱，使得两个螺纹块靠近，两个螺纹块通过两个伸缩杆将两个套座二拉高，再次锁紧两个套座二松开两个套座一，重复上述操作直到台架框架承载变压器到达指定高度，将两个套座二和两个套座一锁紧完成变压器和变压器台架的自主安装，无需吊车等吊装设备，操作简单，降低安装成本。
附图说明
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变压器台架，包括台架框架（1）、变压器安装架（2）和两个套座一（3），台架框架（1）上设置变压器安装架（2），变压器安装架（2）用于安装在变压器，台架框架（1）的左右两侧均设置套座一（3），两个套座一（3）用于与两个电线杆套装连接；其特征在于，还包括齿轮箱（4）、双向螺纹杆（5）、锥齿轮组（6）、两个螺纹块（7）、两个伸缩杆（8）和两个套座二（9），齿轮箱（4）安装在台架框架（1）的中部侧壁上，双向螺纹杆（5）转动安装在台架框架（1）的中部，双向螺纹杆（5）的左右两部分别设置相反的螺纹，双向螺纹杆（5）的两端分别朝向两个套座一（3），齿轮箱（4）的输出轴通过锥齿轮组（6）与双向螺纹杆（5）啮合传动，两个螺纹块（7）分别转动螺接在双向螺纹杆（5）的左右两部上，两个伸缩杆（8）的上端分别与两个螺纹块（7）转动铰接，两个伸缩杆（8）的下端分别与两个套座二（9）转动螺接，两个套座二（9）分别与两个电线杆套装连接，两个套座二（9）位于台架框架（1）的下方，操作齿轮箱（4）驱动双向螺纹杆（5）正反转动，两个螺纹块（7）移动推动两个伸缩杆（8）并交替松开和关闭两个套座一（3）和两个套座二（9）将台架框架（1）升高。2.如权利要求1所述的变压器台架，其特征在于，台架框架（1）由型材和螺丝副组成构成。3.如权利要求1所述的变压器台架，其特征在于，还包括摇把（18），齿轮箱（4）的输入轴上设置方块，摇把（18）设置臂板和转轴，转轴转动安装在臂板的一端上，臂板的另一端设置与方块匹配的方孔。4.如权利要求1所述的变压器台架，其特征在于，还包括滑杆（10），滑杆（10）安装在台架框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海强，
申请(专利权)人：任丘市召明电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：