一种碳纤维防鼓包中空管材制造技术

本发明专利技术公开一种碳纤维防鼓包中空管材，包括自内而外依次包覆的UD碳纤布层、浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层、3K碳纤外壳；所述UD碳纤布层为叠设布置的若干层，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层叠贴包覆于UD碳纤布层外，所述玻璃纤维表面毡层缠绕包覆于浸渍树脂的玻璃纤维毡层外，所述3K碳纤外壳包括相互拼接的第一外壳体和第二外壳体。浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层均可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层和3K碳纤外壳的结构强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维防鼓包中空管材


[0001]本专利技术涉及碳纤维中空管材领域技术，尤其是指一种碳纤维防鼓包中空管材。

技术介绍

[0002]碳纤维中空管材即为空心管材，其相对实心管材而言重量更轻，通常可运用于自行车、汽车等产品中。
[0003]现有技术中，中国专利ZL201821923673.4所公开之一种新能源汽车排气管接头，其主管和侧管的管壁从外层到内层依次由三层结构压合而成，分别为外层的3K碳纤层、中层的UD布层和内层的3K碳纤层，该种3K碳纤层和UD布层结合的层结构在生产制作过程中易出现鼓包，鼓包结构会影响产品的美观和影响产品的质量；常见的鼓包产生原因有：1、3K碳纤外壳和UD布层之间的排气性能差，导致气体储存在3K碳纤外壳和UD布层之间无法排出，进而使得3K碳纤外壳局部凸起；2、操作人员叠贴UD布时层与层之间不紧实，或模具温度过高，当UD布层里层的气体排到中间时，表层的UD布层已经硬化，气体存留在UD布层内无法排出，即多层UD布层之间的排气性能差，间接性导致3K碳纤外壳局部凸起；因此，如何减小碳纤维中空管材的鼓包产生率为业内重点研究方向。
[0004]为此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种碳纤维防鼓包中空管材，其通过在UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间设置有浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层，浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层均可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层和3K碳纤外壳的结构强度，结构设计巧妙。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：
[0007]一种碳纤维防鼓包中空管材，包括自内而外依次包覆的UD碳纤布层、浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层、3K碳纤外壳；其中：
[0008]所述UD碳纤布层为叠设布置的若干层，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层叠贴包覆于UD碳纤布层外，所述玻璃纤维表面毡层缠绕包覆于浸渍树脂的玻璃纤维毡层外，所述3K碳纤外壳包括相互拼接的第一外壳体和第二外壳体，浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的设置，可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层和3K碳纤外壳的结构强度，结构设计巧妙。
[0009]作为一种优选方案，每一UD碳纤布层均至少由一片UD碳纤布围构而成，依据中空管材的截面的面积大小来确定每一UD碳纤布层使用UD碳纤布的数量，当中空管材的截面的
面积较大时可采用两片UD碳纤布拼接包覆，当中空管材的截面的面积较小时采用一片UD碳纤布包覆即可。
[0010]作为一种优选方案，所述UD碳纤布上贯穿式设置有若干透气孔，若干透气孔的设置，提高了UD碳纤布的排气性能，避免气体存留在多层UD碳纤布层之间。
[0011]作为一种优选方案，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层至少由一片浸渍树脂的玻璃纤维毡围构而成，依据中空管材的截面的面积大小来确定使用浸渍树脂的玻璃纤维毡的数量，当中空管材的截面的面积较大时可采用两片浸渍树脂的玻璃纤维毡拼接包覆，当中空管材的截面的面积较小时采用一片浸渍树脂的玻璃纤维毡包覆即可。
[0012]作为一种优选方案，还包括可离型芯材组件，所述UD碳纤布层包覆于可离型芯材组件外，可离型芯材组件的设置可辅助碳纤维防鼓包中空管材成型，在碳纤维防鼓包中空管材成型后可去除。
[0013]作为一种优选方案，所述可离型芯材组件包括芯材和依次包覆于芯材外的真空袋、可离型膜，所述可离型膜缠绕包覆于真空袋外，所述UD碳纤布层包覆于可离型膜外，可离型膜的设置，使得可离型芯材组件更光滑平整，便于UD碳纤布层的叠设。
[0014]作为一种优选方案，所述可离型膜为耐高温保鲜膜。
[0015]作为一种优选方案，所述芯材为EPS材质。
[0016]作为一种优选方案，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层为浸渍环氧树脂的玻璃纤维毡层。
[0017]作为一种优选方案，所述玻璃纤维表面毡层为湿法无纺E玻璃纤维表面毡。
[0018]本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0019]其主要是，通过在UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间设置有浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层，浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层均可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层和3K碳纤外壳的结构强度，结构设计巧妙。
[0020]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0021]图1是本专利技术之较佳实施例一的大致结构示意图(不含可离型芯材组件)；
[0022]图2是本专利技术之较佳实施例一的大致结构示意图(含可离型芯材组件)；
[0023]图3是本专利技术之较佳实施例一的UD碳纤布的示意图；
[0024]图4是本专利技术之较佳实施例一的应用示意图；
[0025]图5是本专利技术之较佳实施例二的大致结构示意图(含可离型芯材组件)。
[0026]附图标识说明：
[0027]10、可离型芯材组件
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11、芯材
[0028]12、真空袋
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13、可离型膜
[0029]20、UD碳纤布层
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21、UD碳纤布
Ltd)购买而得。
[0042]所述3K碳纤外壳50包括相互拼接的第一外壳体51和第二外壳体52，具体而言，所述第一外壳体51和第二外壳体52分别位于玻璃纤维表面毡层40的上表面、下表面，所述第一外壳体51和第二外壳体52均由3K预浸布成型而成，成型完之后，采用CNC切割成预定形状。
[0043]在生产运用时，该种碳纤维防鼓包中空管材的结构可运用于碳纤维汽车防滚架。
[0044]本专利技术的设计重点在于：
[0045]其主要是，通过在UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间设置有浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层，浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层均可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维防鼓包中空管材，其特征在于，包括自内而外依次包覆的UD碳纤布层、浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层、3K碳纤外壳；其中：所述UD碳纤布层为叠设布置的若干层，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层叠贴包覆于UD碳纤布层外，所述玻璃纤维表面毡层缠绕包覆于浸渍树脂的玻璃纤维毡层外，所述3K碳纤外壳包括相互拼接的第一外壳体和第二外壳体。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维防鼓包中空管材，其特征在于：每一UD碳纤布层均至少由一片UD碳纤布围构而成。3.根据权利要求2所述的一种碳纤维防鼓包中空管材，其特征在于：所述UD碳纤布上贯穿式设置有若干透气孔。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维防鼓包中空管材，其特征在于：所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层至少由一片浸渍树脂的玻璃纤维毡围构而成。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖元利，
申请(专利权)人：东莞艾可迅复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：