一种汽车门饰板安装孔定位检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，包括检测板，检测板上设有推动装置、第一动力装置、第二动力装置、第三动力装置、划线装置和定位装置；本发明专利技术可对门饰板安装孔进行自动的定位检测，提高了检测设备的检测效率和提高了工厂的生产效率，同时，通过画笔可以将不合格的门饰板安装孔进行再次划线，便于工厂对于门饰板二次生产加工，避免了工厂的浪费，通过刻度尺可以在检测安装孔是否准确的同时进行测算距离，避免了后期需要人工对于孔间距进行测算，减少了工人的工作强度，提高了生产效率，最后通过尺寸不同的定位轴，避免了定位轴过大或过小导致不能准确的定位检测。位轴过大或过小导致不能准确的定位检测。位轴过大或过小导致不能准确的定位检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门饰板安装孔定位检测设备


[0001]本专利技术涉及定位检测
，具体为一种汽车门饰板安装孔定位检测设备。

技术介绍

[0002]当前汽车门饰板安装时，需要将轴和安装孔进行安装，需要对门饰板上的安装孔进行定位检测，但当前定位检测设备存在以下几个缺陷：
[0003]第一，检测设备需要大量人工进行测量和检测，大大增加了工厂的人工成本和降低了工厂的生产效率；
[0004]第二，若检测到不合格产品时，需要将不合格产品再次进行打孔或重新生产加工，再次打孔则需要重新划线，这样大大增加了生产工序和降低了生产效率；
[0005]第三，不同门饰板上的安装孔孔径大小不用，这样需要不同尺寸大小的定位轴进行检测，增加了检测过程中所需要的的材料，增加了检测成本。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0007]根据本专利技术的一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，包括检测板，所述检测板左侧顶壁上固设有套筒，所述套筒下方的所述检测板内设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，包括检测板(10)，其特征在于：所述检测板(10)左侧顶壁上固设有套筒(12)，所述套筒(12)下方的所述检测板(10)内设有上下贯通的定位槽(11)，所述套筒(12)内螺纹连接有第一螺纹轴(13)，所述第一螺纹轴(13)顶壁上固设有转盘(14)，所述套筒(12)右侧的所述检测板(10)顶壁内设有前后位置对称并上下贯通所述检测板(10)的滑动腔(15)，所述滑动腔(15)内滑动连接有第一定位轴(20)，所述第一定位轴(20)远离对称中心的一侧上固设有设有第一滑动槽(43)，所述第一滑动槽(43)内顶壁内安装有第一螺纹电机(44)，所述第一螺纹电机(44)安装有延伸至所述第一滑动槽(43)内的第二螺纹轴(45)，所述第二螺纹轴(45)上螺纹连接有指针(46)，所述检测板(10)顶壁上固设有前后位置对称的刻度尺(47)，二个所述第一定位轴(20)之间固定连接有可伸缩的水平尺(42)，所述滑动腔(15)靠近对称中心的侧壁内设有推动装置(48)；所述第一定位轴(20)的侧壁上设有第一动力装置(49)；所述滑动腔(15)远离对称中心侧壁上固设有第一齿条(24)，所述第一定位轴(20)的侧壁内设有第二动力装置(50)；所述第一定位轴(20)底壁上固设有第二定位轴(28)，所述第二定位轴(28)侧壁上设有第三动力装置(51)；所述第一定位轴(20)底壁内设有第二滑动槽(38)，所述第二滑动槽(38)内设有定位装置(53)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，其特征在于：所述推动装置(48)包括固设于所述滑动腔(15)靠近对称中心一侧壁内的第三滑动槽(16)，所述第三滑动槽(16)靠近对称中心的侧壁内固设有第一液压缸(17)，所述第一液压缸(17)安装有延伸至所述第三滑动槽(16)内的第一伸缩杆(18)，所述第一伸缩杆(18)上固设有第二齿条(19)。3.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板安装孔定位检测设备，其特征在于：所述第一动力装置(49)包括固设于所述第一定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊文仙，
申请(专利权)人：熊文仙，
类型：发明
国别省市：