本实用新型专利技术涉及一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，包括设备列车固定架、动力电缆组和液压胶管组，所述设备列车固定架上活动安装有分层托架，所述分层托架上设置有格栅垫板，所述设备列车固定架上设置有分层托架连接的固定机构。该综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，通过设置分层托架，采用分层托架固定装置，实现了设备列车的动力电缆组和液压胶管组的分层布置，可以将设备列车的动力电缆组放置在托架上层上，而液压胶管组放置在托架下层上，外观整洁，便于管理，分层托架与胶带运输机布置于不同层位，杜绝了因胶带跑偏导致的互相磨损，分层托架采用格栅垫板作为衬垫，格栅垫板之间采用连接板和连接螺栓进行固定。垫板之间采用连接板和连接螺栓进行固定。垫板之间采用连接板和连接螺栓进行固定。
【技术实现步骤摘要】
一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置
[0001]本技术涉及煤矿安全
，具体为一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置。
技术介绍
[0002]设备列车是综采工作面电力系统和液压系统的动力源，包含了移动变电站、乳化泵站、喷雾泵站及其他控制设备，设备列车随着综采工作面的不断推移，需要不断向前自移，设备列车需要通过各种动力电缆和液压胶管将动力传输至工作面，由于设备列车与胶带运输机同巷布置，在拉移设备列车过程中，或者在胶带运输机运转过程中，时常会出现互相磨损的情况。
[0003]目前是市场上的设备列车电缆胶管布置装置已经十分广泛了，以往，设备列车段的动力电缆与液压胶管常采用固定钩固定在设备列车上，这样导致了胶带运输机与动力电缆和液压胶管处于同一个层位，大大增加了互相磨损的风险。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，具备减少互相磨损的优点，解决了以往，设备列车段的动力电缆与液压胶管常采用固定钩固定在设备列车上，这样导致了胶带运输机与动力电缆和液压胶管处于同一个层位，大大增加了互相磨损的风险的问题。
[0005]为实现上述减少互相磨损的目的，本技术提供如下技术方案：一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，包括设备列车固定架、动力电缆组和液压胶管组，所述设备列车固定架上活动安装有分层托架，所述分层托架上设置有格栅垫板，所述设备列车固定架上设置有分层托架连接的固定机构；
[0006]所述固定机构包括插杆，所述设备列车固定架的外部活动安装有延伸至其内部的插杆，所述插杆的左侧固定安装有拉环，所述插杆的外部固定安装有压缩板，所述插杆的外部且位于压缩板的左侧套接有弹簧，所述设备列车固定架的内部固定安装有限位板，所述设备列车固定架远离限位板一侧的内壁固定安装有与插杆连接的螺母。
[0007]进一步，所述格栅垫板之间采用两块连接板上下夹住，且采用连接螺栓连接固定。
[0008]进一步，所述分层托架包括托架上层和托架下层，所述动力电缆组布置在托架上层上，且液压胶管组布置在托架下层上。
[0009]进一步，所述分层托架左侧端延伸至设备列车固定架的内部，所述插杆贯穿分层托架的内部。
[0010]进一步，所述限位板的内部开设有与插杆相适配的活动孔，所述弹簧的一端与压缩板的左侧连接，且另一端与限位板的右侧连接。
[0011]进一步，所述插杆的右侧外部设置有与螺母螺纹连接的螺纹圈，所述分层托架的左侧延伸至设备列车固定架内部的一端开设有与插杆相适配的插孔。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，通过设置分层托架，采用分层托架固定装置，实现了设备列车的动力电缆组和液压胶管组的分层布置，可以将设备列车的动力电缆组放置在托架上层上，而液压胶管组放置在托架下层上，外观整洁，便于管理，分层托架与胶带运输机布置于不同层位，杜绝了因胶带跑偏导致的互相磨损，分层托架采用格栅垫板作为衬垫，格栅垫板之间采用连接板和连接螺栓进行固定，有效防止了格栅垫板在拉一设备列车过程中的移位和跑偏，分层托架上的托架上层和托架下层采用开口式布置，便于电缆及胶管的拆卸和更换。
[0014]2、该综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，通过设置插杆，当需要安装分层托架的时候，先拉动拉环使插杆与螺母分离，且弹簧收缩蓄力，然后将分层托架插入设备列车固定架中，再松开拉环使弹簧不受压力控制而反弹，弹簧反弹带动压缩板移动，使压缩板带动插杆移动贯穿分层托架内部的插孔与螺母相贴，再转动拉环使插杆转动与螺母进行螺纹连接，从而通过插杆将分层托架固定在设备列车固定架上，且利用活动的插杆也可以拆卸分层托架，实现分层托架前期安装和后期拆卸的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构分层托架立体图；
[0016]图2为本技术结构整体示意图；
[0017]图3为本技术结构分层托架装置图；
[0018]图4为本技术结构图2中A处放大图。
[0019]图中：1、设备列车固定架；2、分层托架；201、托架上层；202、托架下层；3、格栅垫板；4、连接板；5、连接螺栓；6、动力电缆组；7、液压胶管组；8、固定机构；801、插杆；802、拉环；803、压缩板；804、弹簧；805、限位板；806、螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例中的一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，包括设备列车固定架1、动力电缆组6和液压胶管组7，设备列车固定架1上活动安装有分层托架2，采用分层托架2固定装置，实现了设备列车的动力电缆组6和液压胶管组7的分层布置，分层托架2上设置有格栅垫板3，设备列车固定架1上设置有分层托架2连接的固定机构8；
[0022]固定机构8包括插杆801，设备列车固定架1的外部活动安装有延伸至其内部的插杆801，拉动拉环802使插杆801与螺母806分离，且弹簧804收缩蓄力，然后将分层托架2插入设备列车固定架1中，插杆801的左侧固定安装有拉环802，插杆801的外部固定安装有压缩板803，插杆801的外部且位于压缩板803的左侧套接有弹簧804，松开拉环802使弹簧804不受压力控制而反弹，弹簧804反弹带动压缩板803移动，使压缩板803带动插杆801移动贯穿分层托架2内部的插孔与螺母806相贴，设备列车固定架1的内部固定安装有限位板805，设
备列车固定架1远离限位板805一侧的内壁固定安装有与插杆801连接的螺母806，转动拉环802使插杆801转动与螺母806进行螺纹连接，从而通过插杆801将分层托架2固定在设备列车固定架1上，且利用活动的插杆801也可以拆卸分层托架2，实现分层托架2前期安装和后期拆卸的作用。
[0023]在案例实施中，格栅垫板3之间采用两块连接板4上下夹住，且采用连接螺栓5连接固定，分层托架2采用格栅垫板3作为衬垫，保证分层托架2平稳，且有效防止了格栅垫板3在拉一设备列车过程中的移位和跑偏的作用。
[0024]在案例实施中，分层托架2包括托架上层201和托架下层202，动力电缆组6布置在托架上层201上，且液压胶管组7布置在托架下层202上，便于将设备列车的动力电缆组6和液压胶管组7分层放置，外观整洁，便于管理，且分层托架2与胶带运输机布置于不同层位，杜绝了因胶带跑偏导致的互相磨损，分层托架2上的托架上层201和托架下层202采用开口式布置，便于电缆及胶管的拆卸和更换。
[0025]在案例实施中，分层托架2的布置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，包括设备列车固定架(1)、动力电缆组(6)和液压胶管组(7)，其特征在于：所述设备列车固定架(1)上活动安装有分层托架(2)，所述分层托架(2)上设置有格栅垫板(3)，所述设备列车固定架(1)上设置有分层托架(2)连接的固定机构(8)；所述固定机构(8)包括插杆(801)，所述设备列车固定架(1)的外部活动安装有延伸至其内部的插杆(801)，所述插杆(801)的左侧固定安装有拉环(802)，所述插杆(801)的外部固定安装有压缩板(803)，所述插杆(801)的外部且位于压缩板(803)的左侧套接有弹簧(804)，所述设备列车固定架(1)的内部固定安装有限位板(805)，所述设备列车固定架(1)远离限位板(805)一侧的内壁固定安装有与插杆(801)连接的螺母(806)。2.根据权利要求1所述的一种综采工作面设备列车电缆胶管布置装置，其特征在于：所述格栅垫板(3)之间采用两块连接板(4)上下夹住，且采用连接螺栓(5)连接固定。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：田建设，罗龙，武立飞，聂亚伟，李光辉，
申请(专利权)人：陕西能源凉水井矿业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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