一种燃气管道紧急切断阀制造技术

本发明专利技术涉及管道封闭技术领域，可用于海底燃气管道，具体是一种燃气管道紧急切断阀，包括阀体、报警监控器，所述阀体具有两个上下分布的正常通道，两个所述正常通道之间通过连通道连通，位于下方的所述正常通道为气体进入端，所述阀体内部开设有阀杆孔，控制阀杆转动连接在所述阀杆孔的内部，且所述控制阀杆可沿所述阀杆孔轴向上下滑动，所述控制阀杆的外部滑动连接有封闭阀板，所述封闭阀板通过所述控制阀杆控制对所述连通道的上端口封闭；该紧急切断阀不仅仅可以满足于管道的正常密封作业，同时也能够在紧急情况下进行紧急初段封闭，实现紧急快速闭合和正常启闭的双重操作。现紧急快速闭合和正常启闭的双重操作。现紧急快速闭合和正常启闭的双重操作。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道紧急切断阀


[0001]本专利技术涉及一种管道封闭
，可用于海洋燃气输送管道，具体是一种燃气管道紧急切断阀。

技术介绍

[0002]海底燃气管道敷设一般过程是：1） 安装入海轨道基础等；2） 管沟开挖；3） 管道浮拖，即将管道安装在入海轨道上；4） 将入海轨道基础、浮筒等，连同海底燃气管道沉入事先挖掘好的沟底。
[0003]基于海底燃气管道的特殊性，在出现危险情况时，需要紧急切断燃气管道与陆上调压站之间阀门，避免事态恶化。
[0004]现有技术中，阀门主要通过阀板的封闭，使管道通路转换为闭路，从而达到禁止气体同行的目的，紧急切断作业越迅速则越符合紧急避险环境进行使用。如果设置独立的紧急切断阀门，该阀门只用于紧急作业，该情况导致使用成本增加，但是如果将紧急切断阀与正常阀门正常使用，采用单阀实现紧急切断以及日常切断作业，由于紧急快速切断的方式长时间使用容易导致阀板不稳定，因此适用性也不高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种燃气管道紧急切断阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃气管道紧急切断阀，包括阀体、报警监控器，所述阀体具有两个上下分布的正常通道，两个所述正常通道之间通过连通道连通，位于下方的所述正常通道为气体进入端，所述阀体内部开设有阀杆孔，控制阀杆转动连接在所述阀杆孔的内部，且所述控制阀杆可沿所述阀杆孔轴向上下滑动；所述阀杆孔的底部开设有收纳腔，所述控制阀杆的外部滑动连接有封闭阀板，所述封闭阀板通过顶部的封闭柱与所述阀杆孔螺纹螺接实现上下滑动，所述封闭柱位于所述收纳腔的内部，所述封闭阀板通过所述控制阀杆控制对所述连通道的上端口封闭；所述控制阀杆的底部滑动连接有应急阀板，所述报警监控器安装在所述控制阀杆的顶部，用于在紧急情况下，控制所述应急阀板快速复位，对所述连通道的下端口进行封闭。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述应急阀板的底面为封闭结构，所述应急阀板的顶部固定连接有拉伸杆，所述控制阀杆的底部开设有收纳孔，所述拉伸杆滑动连接在所述收纳孔的内部，所述收纳孔内部通过复位封闭拉簧与所述拉伸杆弹性连接。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述收纳孔的内侧底端开设有收缩孔，所述收缩孔内部设置有与所述报警监控器信号连接的电磁控制器，所述收缩孔靠近所述拉伸杆一侧滑动连接有插销，所述电磁控制器与所述插销磁性连接，所述插销与所述收缩孔通过顶簧弹
性连接，所述拉伸杆的外壁开设有与所述插销相配合的卡位槽。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述应急阀板位于最下方时，所述复位封闭拉簧处于弹性形变状态，所述应急阀板运动至所述连通道底端口时，所述复位封闭拉簧依然处于弹性形变状态。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述控制阀杆的顶部固定连接有转动环，所述阀杆孔的顶端开设有转动槽，所述转动槽与所述转动环转动连接。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述转动槽的顶部为开放结构，所述转动槽的顶部可拆卸连接有固定封板。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述封闭柱的底端与所述阀杆孔的光滑部设置有滑动密封结构，所述收纳腔与所述封闭柱的外壁设置有滑动密封结构，所述拉伸杆与所述收纳孔的接触面设置有滑动密封结构。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：包括：异常切断报警监控器检测到异常信号后，控制电磁控制器通电，电磁控制器具有磁性后，吸附插销，使顶簧发生弹性形变，插销与卡位槽分离，拉伸杆与收纳孔脱离限位，复位封闭拉簧弹性复位，对拉伸杆施加拉伸作用，使拉伸杆快速收入收纳孔的内部，同时应急阀板快速上升，应急阀板对连通道的底部端口进行封闭，气体的压力施加在应急阀板上，增加了应急阀板与连通道的闭合密封性，在该情况下，手动方式转动，在该方式下应急阀板可以选择与拉伸杆固定连接，此时在应急阀板的表面贴附铁氟龙层，在连通道的底端设置密封圈，通过应急阀板与连通道贴附密封后，降低应急阀板与连通道的滑动摩擦力，也可以在应急阀板的表面设置转动结构，使拉伸杆与应急阀板可以发生相对转动，此时控制阀杆转动后，封闭柱受到控制阀杆的影响推动封闭阀板下降，直至封闭阀板与连通道的上端口配合封闭，此时封闭阀板、应急阀板配合对连通道进行双向密封；切断复位由于切断后，后续需要进行复位，在双向密封的基础上，拆除固定封板，将控制阀杆向上拉伸，使应急阀板与控制阀杆发生相对滑动，与控制阀杆的底端间距拉开后，对复位封闭拉簧施加拉力，使复位封闭拉簧发生弹性形变，由于插销的顶部为斜角，此时卡位槽与插销配合实现锁止后，再将控制阀杆推入下方，进行封闭后，应急阀板对连通道的下端不会封闭，在该情况下，即可实现复位后的二次使用目的。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该紧急切断阀不仅仅可以满足于管道的正常密封作业，同时也能够在紧急情况下进行紧急初段封闭，后续配合手动二次封闭封闭效果更好，同时利用压力的特殊布局对紧急封闭结构进一步施加压力，保证封闭的密封性，实现了紧急快速闭合和正常启闭的双重操作，并且在反应完成后，也可以利用阀杆的升降实现紧急切断结构的复位，用于二次使用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些
实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为一种燃气管道紧急切断阀的正常状态下的闭合示意图；图2为一种燃气管道紧急切断阀正常状态下的闭合中控制阀杆的剖面示意图；图3为一种燃气管道紧急切断阀的紧急切断与二次手动切断的双向切断示意图；图4为一种燃气管道紧急切断阀的复位使用示意图；图5为图2中A部的放大示意图；图中：1、阀体；11、正常通道；12、连通道；13、转动槽；14、阀杆孔；15、收纳腔；16、固定封板；2、控制阀杆；21、转动环；22、收纳孔；23、复位封闭拉簧；24、收缩孔；25、顶簧；26、电磁控制器；27、插销；3、封闭阀板；31、封闭柱；4、应急阀板；41、拉伸杆；42、卡位槽；5、报警监控器。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图5：包括阀体1、报警监控器5，阀体1具有两个上下分布的正常通道11，两个正常通道11之间通过连通道12连通，位于下方的正常通道11为气体进入端，阀体1内部开设有阀杆孔14，控制阀杆2转动连接在阀杆孔14的内部，且控制阀杆2可沿阀杆孔14轴向上下滑动；阀体1的两侧均设置有正常通道11，正常通道11的端部通过法兰与管道连接，首先报警监控器5设置在控制阀杆2的顶部，报警监控器5可以采用温度监控、烟雾监控等符合使用环境需求的任意危险参数监控装置进行监控，并且设置有电源与控制器，正常通道11的两个通道通过连通道12连通后，燃气与阀体1形成通路，使气体可以通过阀体1流入后续管道；首先正常通道11的进入通道位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气管道紧急切断阀，包括阀体（1）、报警监控器（5），所述阀体（1）具有两个上下分布的正常通道（11），两个所述正常通道（11）之间通过连通道（12）连通，其特征在于：位于下方的所述正常通道（11）为气体进入端，所述阀体（1）内部开设有阀杆孔（14），控制阀杆（2）转动连接在所述阀杆孔（14）的内部，且所述控制阀杆（2）可沿所述阀杆孔（14）轴向上下滑动；所述阀杆孔（14）的底部开设有收纳腔（15），所述控制阀杆（2）的外部滑动连接有封闭阀板（3），所述封闭阀板（3）通过顶部的封闭柱（31）与所述阀杆孔（14）螺纹螺接实现上下滑动，所述封闭柱（31）位于所述收纳腔（15）的内部，所述封闭阀板（3）通过所述控制阀杆（2）控制对所述连通道（12）的上端口封闭；所述控制阀杆（2）的底部滑动连接有应急阀板（4），所述报警监控器（5）安装在所述控制阀杆（2）的顶部，用于在紧急情况下，控制所述应急阀板（4）快速复位，对所述连通道（12）的下端口进行封闭。2.根据权利要求1所述的一种燃气管道紧急切断阀，其特征在于：所述应急阀板（4）的底面为封闭结构，所述应急阀板（4）的顶部固定连接有拉伸杆（41），所述控制阀杆（2）的底部开设有收纳孔（22），所述拉伸杆（41）滑动连接在所述收纳孔（22）的内部，所述收纳孔（22）内部通过复位封闭拉簧（23）与所述拉伸杆（41）弹性连接。3.根据权利要求2所述的一种燃气管道紧急切断阀，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：于乃松，刘振鹏，杜浩，曾凡亚，
申请(专利权)人：山东和光智慧能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：