一种汽车座椅桌板的角度调节结构以及汽车座椅桌板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅桌板的角度调节结构，包括：至少一个铰链主体，所述铰链主体内部设有凹槽；铰链连接轴，设于所述铰链主体的所述凹槽内；以及阻尼组件，包括阻尼内轴和阻尼外轴套，所述阻尼外轴套与所述铰链连接轴固定连接；其中，所述阻尼内轴贯穿设于所述阻尼外轴套内，所述阻尼内轴的两端与所述铰链主体固定连接，所述阻尼内轴与所述阻尼外轴套相对转动连接。通过本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅桌板的角度调节结构，能够提升汽车乘坐人员的用户体验。员的用户体验。员的用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅桌板的角度调节结构以及汽车座椅桌板


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车座椅桌板的角度调节结构以及汽车座椅桌板。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断发展，人们开始不断追求车辆乘坐过程中的舒适性，这使得汽车座椅桌板得以广泛流行，然后现有的汽车座椅桌板的结构较为复杂，且功能较为单一，只能用作桌板放置东西，当乘坐人员想要使用电子产品时，现有的座椅桌板无法为乘坐人员使用的电子产品提供想要的角度支撑，影响乘坐人员的用户体验。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车座椅桌板的角度调节结构以及汽车座椅桌板，能够实现对汽车座椅桌板的角度调节，便于为乘坐人员使用的电子产品提供角度支撑，从而提升汽车乘坐人员的用户体验。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车座椅桌板的角度调节结构，所述结构包括：
[0005]至少一个铰链主体，所述铰链主体内部设有凹槽；
[0006]铰链连接轴，设于所述铰链主体的所述凹槽内；以及
[0007]阻尼组件，包括阻尼内轴和阻尼外轴套，所述阻尼外轴套与所述铰链连接轴固定连接；
[0008]其中，所述阻尼内轴贯穿设于所述阻尼外轴套内，所述阻尼内轴的两端与所述铰链主体固定连接，所述阻尼内轴与所述阻尼外轴套相对转动连接。
[0009]在本技术一实施例中，所述铰链连接轴呈空心柱体形状。
[0010]在本技术一实施例中，所述铰链连接轴的内壁设有限位槽。r/>[0011]在本技术一实施例中，所述阻尼外轴套的一侧通过与限位槽配合贯穿设于所述铰链连接轴的内部。
[0012]在本技术一实施例中，每个所述铰链连接轴内部设有多个所述阻尼组件。
[0013]本技术还提供一种汽车座椅桌板，其特征在于，所述汽车座椅桌板包括：
[0014]桌板本体；
[0015]中间本体，内嵌式固定设于所述桌板本体的一侧；
[0016]桌板表皮，固定设于所述中间本体的一侧；
[0017]角度调节结构，固定设于所述桌板本体的内部连接处，所述角度调节结构包括：
[0018]至少一个铰链主体，所述铰链主体内部设有凹槽；
[0019]铰链连接轴，设于所述铰链主体的所述凹槽内；以及
[0020]阻尼组件，包括阻尼内轴和阻尼外轴套，所述阻尼外轴套与所述铰链连接轴固定连接；
[0021]其中，所述阻尼内轴贯穿设于所述阻尼外轴套内，所述阻尼内轴的两端与所述铰链主体固定连接，所述阻尼内轴与所述阻尼外轴套相对转动连接。
[0022]在本技术一实施例中，所述桌板本体包括至少两块桌板。
[0023]在本技术一实施例中，所述桌板本体内的所有所述桌板的大小相同和/或不相同。
[0024]在本技术一实施例中，所有所述桌板的形状相同和/或不相同。
[0025]在本技术一实施例中，相邻两个所述桌板的连接位置至少设有一个所述铰链主体。
[0026]如上所述，本技术提供一种汽车座椅桌板的角度调节结构以及汽车座椅桌板，通过在相邻的两块桌板的连接位置设置阻尼组件、铰链主体以及铰链连接轴等角度调节结构，能够实现对汽车座椅桌板的角度调节，便于为乘坐人员使用的电子产品提供角度支撑，从而进一步提升汽车乘坐人员的用户体验。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1显示为本技术的一种汽车座椅桌板的爆炸图。
[0029]图2显示为本技术的一种汽车座椅桌板的整体结构示意图。
[0030]图3显示为本技术的一种汽车座椅桌板的局部结构示意图。
[0031]图4显示为本技术的一种汽车座椅桌板的阻尼组件的结构示意图。
[0032]元件标号说明：
[0033]110、桌板本体；120、中间本体；130、桌板表皮；
[0034]140、角度调节结构；141、铰链主体；142、铰链连接轴；143、阻尼组件；144、阻尼外轴套；145、阻尼内轴。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]请参阅图1所示，本技术提供了一种汽车座椅桌板，汽车座椅桌板是汽车座椅中不可或缺的结构，能够提升用户的乘坐体验效果，然后现有的汽车座椅桌板的结构较为复杂，且功能较为单一，只能用作桌板放置东西，当乘坐人员想要使用电子产品时，现有的座椅桌板无法为乘坐人员使用的电子产品提供想要的角度支撑，影响乘坐人员的用户体验。具体的，汽车座椅桌板可以包括桌板本体110、中间本体120、桌板表皮130以及角度调节结构140。其中，桌板本体110可以包括至少两块桌板，例如，桌板本体110可以包括两块桌板，也可以包括三块桌板，还可以包括其他数量的桌板，只要桌板数量大于或等于两块即
可。桌板本体110内的桌板的大小可以全部相同，然不限于此，桌板本体110内的桌板的大小也可以全部不同，还可以一部分桌板大小相同，另一部分桌板的大小不相同。桌板本体110内的桌板的形状可以全部相同，然不限于此，桌板本体110内的桌板的形状可以全部不相同，还可以一部分桌板的形状相同，另一部分桌板的形状的不相同。例如，可以以桌板本体110包括两块桌板为例进行说明，两块桌板可以都为长方体形状，且两块桌板的大小可以不相同，两块桌板的大小比例可以为6:4，然不限于此，两块桌板还可以为其他比例。桌板本体110可以为铝合金材料，用以实现桌板本体110的轻量化和高强度，然不限于此，桌板本体110还可以为其他材料，只要能够满足桌板本体110的轻量化和高强度特点即可。中间本体120可以内嵌式固定设于桌板本体110的一侧，用以提升桌板本体110的强度。桌板表皮130可以固定设于中间本体120的一侧，且桌板表皮130的形状与中间本体120的形状相同，桌板表皮130的大小与中间本体120的大小相同，用以对中间本体120进行包覆。
[0037]请参阅图1、图2和图3所示，在本技术的一个实施例中，角度调节结构140可以固定设于桌板本体110内的相邻两个桌板的连接位置，且角度调节结构140可以包括铰链主体141、铰链连接轴142、阻尼组件143。其中，铰链主体141可以通过螺栓固定连接在相邻两个桌板的连接位置，用以将相邻两个桌板连接在一起，以形成桌板本体110。铰链主体14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅桌板的角度调节结构，其特征在于，所述结构包括：至少一个铰链主体，所述铰链主体内部设有凹槽；铰链连接轴，设于所述铰链主体的所述凹槽内；以及阻尼组件，包括阻尼内轴和阻尼外轴套，所述阻尼外轴套与所述铰链连接轴固定连接；其中，所述阻尼内轴贯穿设于所述阻尼外轴套内，所述阻尼内轴的两端与所述铰链主体固定连接，所述阻尼内轴与所述阻尼外轴套相对转动连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板的角度调节结构，其特征在于，所述铰链连接轴呈空心柱体形状。3.根据权利要求2所述的汽车座椅桌板的角度调节结构，其特征在于，所述铰链连接轴的内壁设有限位槽。4.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板的角度调节结构，其特征在于，所述阻尼外轴套的一侧通过与限位槽配合贯穿设于所述铰链连接轴的内部。5.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板的角度调节结构，其特征在于，每个所述铰链连接轴内部设有多个所述阻尼组件。6.一种汽车座椅桌板，其特征在于，所述汽车座椅桌板包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，李国林，龚龙，丁三林，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：